Tänä aamuna ajelin töihin ja kesken matkan alkoi hirvittävä naputus koneesta. Työpaikan parkkiksella avasin konepellin ja ääni paikannettiin venttiilikoneistoon. Kyllähän tuo on nakuttanut aina vähäsen, mutta nyt se oli jo todella kovaa.
Semmosta ajattelin kysyä, että onko 1,8 8v koneessa hydrauliset vai mekaaniset nostajat? Onko kenelläkään muulla ollut vastaavaa vikaa ja mistä se on johtunut? Veikkauksia myös otetaan vastaan.
Näyttää aika toivottomalta tämä tilanne...
Onko kellään muuten heittää ehdottaa hyvää autokorjaamoa Tampereelta?
Voi nyt pahuksen pahus... Hajosi kyllä todella pahaan aikaan toi pirssi. Työmatkaakin meikäläisellä on "reilusti", joten auto on pakollinen meidän perheessä.
Semmosta ajattelin kysyä, että onko 1,8 8v koneessa hydrauliset vai mekaaniset nostajat? Onko kenelläkään muulla ollut vastaavaa vikaa ja mistä se on johtunut? Veikkauksia myös otetaan vastaan.
Näyttää aika toivottomalta tämä tilanne...
Onko kellään muuten heittää ehdottaa hyvää autokorjaamoa Tampereelta?
Voi nyt pahuksen pahus... Hajosi kyllä todella pahaan aikaan toi pirssi. Työmatkaakin meikäläisellä on "reilusti", joten auto on pakollinen meidän perheessä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
veikkaan että jakohihna on hypännyt pykälän pari sivuun tms. ja venttilit napsivat mäntiin. Voi olla jotain harvinaisempaakin kuten katkennut venttiili tms...tosi juurisyy saattaa olla sama.
Onko hihna vaihdettu milloin?
...
Nyt on taas Laguna ajossa. Vika löytyi sytytystulpasta. Huomasin, että sen elektrodi oli katkennut ja jäänyt kiinni kanteen tai venttiililautaseen. Lopulta se kuitenkin irtosi ja päätyi pakoventtiilin kautta putkistoon. Ajattelin vielä mitata puristukset ja tarkistaa pytyn endoskoopilla (kätevä peli muuten...) ihan varmuuden vuoksi.
Tulpat olivat saksalaiset ja alkoivat kirjaimella B.
Muuten oli mukava nähdä, että kyllä täältä asiallisiakin viestejä saa! Noita samoja vikoja epäilin itsekin jossain vaiheessa.