Luin joskus kirjoituksen tuulilasista jossa arvioitiin nykyaikaisia turvavarusteiden vaikutuksia kolareihin. Tutkimuksessa kerrottiin, että kaikista suomessa vuosittain tapahtuvista kolareista 50% estettäisiin jos kaikissa autoissa olisi luistonesto / ajonvakautus järjestelmä.
ABS-jarrujen vaikutuksen arvioitiin olevan 10% ja muut varusteet muutaman prosenti luokkaa.
Onko ESP todella noin tärkeä laite kun tuo tutkimus osoittaa? Eikö Suomessa pitäisi tehdä lakiin muutos että kaikissa Suomessa uutena myytävissä autoissa pitää olla ESP, kuten nykyisin kaikissa autoissa on turvavyöt?
ABS-jarrujen vaikutuksen arvioitiin olevan 10% ja muut varusteet muutaman prosenti luokkaa.
Onko ESP todella noin tärkeä laite kun tuo tutkimus osoittaa? Eikö Suomessa pitäisi tehdä lakiin muutos että kaikissa Suomessa uutena myytävissä autoissa pitää olla ESP, kuten nykyisin kaikissa autoissa on turvavyöt?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kaikista kolareista 50% ????
Suuri valhe! Käytännössä ei edes mahdollista.
Mutta niinhän se on aina ollut, että jos valehtelemaan rupeaa, kannattaa samantien valehdella kunnolla.
ESPistä voi olla hyötyä, mutta tuolaiset luvut on täyttä potaskaa.
Tuulilasin sivulta: "Yksinään Bosch on toimittanut markkinoille vuodesta 1995 alkaen yli 15 miljoonaa ESP-järjestelmää. Ajonvakautus on kiistatta turvallisuutta parantava järjestelmä. Eri tutkimusten mukaan on todettu, että se on vähentänyt jopa 50 % niistä onnettomuuksista, joissa kuljettaja menettää ajoneuvonsa hallinnan ilman toista osapuolta. Ajonvakautus liittyy myös läheisesti EU:n tavoitteeseen puolittaa tiekuolemien määrä vuoteen 2010 mennessä."
voidaan ainoastaan arvailla. Selkeästi se on yksi syyllinen autojen sähköjärjestelmien monimutkaistumiseen ja vikojen räjähdysmäiseen lisääntymiseen. Ja vikaherkkyys tulee jatkossa vaikeuttamaan käytettyjen autojen kauppaa ja laskemaan autojen vaihtohintoja.
Kun ei ole varaa muuhun kun 80-luvun raatoon, niin sitten täytyy jauhaa paskaa. ESP:n hyödyt ovat kiistattomat.
Kiitos korjauksesta, luku tuntuikin aika suurelta kun muistelin kirjoitusta.
viimeistä mallia olevaa c- mersua, joten tiedän nykyauton sähköviosta liian paljon. ESP:tä en ole tarvinnut koskaan.
Luku on ehkä jollain lailla uskottava, jos tilastoista vähennetään ensin rattijuopot ja teinikaaharit. Niitä ei elektroniikkakaan pidä tiellä.
Paljon parempi laite olisi nopeusrajoitusmerkkien lukija ,joka tunnistaa merkissä olevan rajoituksen ,ja sallii autolle suurimmaksi nopeudeksi merkillä määrätyn nopeuden ,kuljettajan rimpuiluista välittämättä .Alhaisempaa nopeutta tietysti voisi ajella se on viisautta, nopeusrajoituksien ylittäminen on tyhmyyttä.Kaahareille jotka ovat jääneet kiinni ylinopeudesta ,kaksi kertaa viiden vuoden sisällä, tällainen laite pakkoasennettaisiin kaaharin omalla kustannuksella ,kymmeneksi vuodeksi kerrallaan.Lisäksi näihin kulkuneuvoihin tulisi erikoisen isot rekisterikilvet, että järkevät autoilijat erottavat ne muusta liikenteestä ,ja tietysti myös virkavalta.Kiistattomat hyödyt liikenneturvallisuuden parantamiseksi.Kaaharit kuriin.
kaipaisin minäkin autooni. Joskus merkit jäävät huomaamatta keskustelun takia, tai esim. rekan ohituksessa.
Suomessa turvallisuus ei ole päättäjien mielestä tärkeä asia, riittää että auto-/polttoaineveroa saadaan kerätyksi mahdollisimman paljon jotta voidaan sponssata esim Puolan maataloutta, vaikka oma on kuolemassa, sekä turvata rauhaa jossain horman perseessä.
Pakkohan tuosta on olla hyötyä, autossani on sellainen ja en millään saa autoa linkkuun vaikka tahallaan yritän kun esp tulee vastaan tekemään omat korjailunsa.
Jos kokemattoman kuljettajan auto alkaa heittelehtiä niin esp kyllä pysäyttää tuon nopeasti, auto oikeastaan ei edes kerkeä heittelehtimään millään tavalla se kulkee sinne minne rattia käännetään.
Ainoastaan liian suuret tilanne nopeudet on sellaisia mitä mikään esp ei voi korjata, esim. mutkaan liian kova vauhtia auto yksin kertaisesti luisuu tieltä pois.
ovat täyttä potaskaa. Viime vuosien rajut ketjukolarit ovat nimenomaan esp:n aiheuttamia. Kuljettajat ulosmittaavat kuvitellun esp turvallisuuden ja ajavat hienoilla autoillaan yksinkertaisesti liian kovaa. Turha elektroniikka on sumentanut itsesuojeluvaiston. Harvoinpa Ladakuskeja löydetään kolaritilastoista. Tarkoitan, selviä Ladakuskeja.
kerrottiin 45 min ohjelmassa. Hyötyjiä ovat autontekijät, koska nykyautot ovat niin monimutkaisia, etteivät ne toimi, eikä niitä osata korjata. Menevät paalaamoon 5-6 vuotiaina koska kukaan ei halua näitä murheenkryynejä etenkään takuuajan jälkeen. Siinä ne esp,n abs,n tc,n ym. hyödyt ovat.
ja voin sen sanoa,että nuo "tyhminä"-pidetyt amerikkalaiset ovat siinä mielessä olleet meitä fiksumpia, että 2009-vuoden jälkeen jenkeissä ei saa myydä ainoatakaan uutta autoa ilman esp:tä ja se on OIKEIN. Kun kuulee puhuttavan, että esp ei ole tosimiehille, niin ainahan sen voi kytkeä huom. JOISSAIN autoissa pois päältä, mutta tuo on naiivia ajattelua. Aivan sama kun sanoisi, ettei tosimiehet tarvitse turvavöitä. Näistä jutuista voi sitten lukea surullisia tarinoita iltapäivälehtien palstoilta. On todistettu, että esp pelastaa vuodessa eniten ihmishenkiä turvavyönkäytön jälkeen ja on siten merkittävin turvavaruste autoilun historiassa sitten turvavyön. Ja jos joku ei tiedä, niin esp - lyhyesti sanottuna - pitää sinut tiellä ja nokan oikeassa suunnassa.