Lohkolämmittimen vaihto

tuo säteilylämmitin. Siitä ei ole, niin sanotusti mitään hyötyä.Tehot ovat aivan onnettomat.

seb1 kirjoitti:

tuo säteilylämmitin. Siitä ei ole, niin sanotusti mitään hyötyä.Tehot ovat aivan onnettomat.

ollakkaan niin surkee mitä sanotaan.Vaihteistokin toimii pakkasesta lädettäessä tosi hyvin.Taitaa myös lämmttää vähän sitäkin.

Ostin auton, Touring, uutena toukokuussa. Ei ole tietoa vanhemmista malleista. Kannattaa varmaan soittaa ja kysyä.

Sebringiin kirjoitti:

Ostin auton, Touring, uutena toukokuussa. Ei ole tietoa vanhemmista malleista. Kannattaa varmaan soittaa ja kysyä.

Niin säteilylämmittimen teho tunnetusti heikko..

Vähän uskonasia..

diileri kirjoitti:

Niin säteilylämmittimen teho tunnetusti heikko..

Vähän uskonasia..

vikavalon syttymiseltä sen ensikerran jälkeen,joka myös selvensi vasta tavan jolla siltä syttymiseltä välttyy.
Eli maks. 2,5h lämmityksessä ja kun ottaa piuhasta,niin vääntää ensin virrat päälle(n.10s.) ja pois,jonka jälkeen vasta starttaa.

seb1 kirjoitti:

vikavalon syttymiseltä sen ensikerran jälkeen,joka myös selvensi vasta tavan jolla siltä syttymiseltä välttyy.
Eli maks. 2,5h lämmityksessä ja kun ottaa piuhasta,niin vääntää ensin virrat päälle(n.10s.) ja pois,jonka jälkeen vasta starttaa.

jossain on jokin väärin.

seb1 kirjoitti:

vikavalon syttymiseltä sen ensikerran jälkeen,joka myös selvensi vasta tavan jolla siltä syttymiseltä välttyy.
Eli maks. 2,5h lämmityksessä ja kun ottaa piuhasta,niin vääntää ensin virrat päälle(n.10s.) ja pois,jonka jälkeen vasta starttaa.

Auto noin 1h. lämmityksessä, sen jälkeen 2 km ajoa, 5 min parkissa ja käynnistys, 20 m. ajoa ja häiriövalo syttyy. Toinen kerta kuukauden sisään, täsmälleen sama tilanne. Ei johdu lohkolämmittimestä, vaan jostain muusta. Apuva!?

pave9 kirjoitti:

Auto noin 1h. lämmityksessä, sen jälkeen 2 km ajoa, 5 min parkissa ja käynnistys, 20 m. ajoa ja häiriövalo syttyy. Toinen kerta kuukauden sisään, täsmälleen sama tilanne. Ei johdu lohkolämmittimestä, vaan jostain muusta. Apuva!?

Voi se johtuakin lohkolämmittimestä,ei se minullakaan aina heti syttynyt ajoon lätiessä,vaan välillä monen kilometrin ajon jäkeen.Säteilylämmitin vaidettiin nyt syksyllä veloituksetta,eikä ole temppuillut sen koommin ,vaikka olis jakuvasti lämmittimesssä.Olen ollut tyytyväinen siihen,koska se taitaa lämmittää myös vähän vaihteistoa (vaihtaa pakkasesta lähdettäessä heti tosi hyvin,mitä ei tehnyt lohkolämmitin).

Näinhän ne sanoo,ettei tarttis tehdä mitään.Mulle ei softan ajo auttanut ,ellei nyt ole aivan uusi softa.Mistäs tiedät ettei ole oikea vika kun se valo syttyy,vaikka sanovat ,että aja pois vaan,vaikka valo palaa.

vm 2006 signature kirjoitti:

Näinhän ne sanoo,ettei tarttis tehdä mitään.Mulle ei softan ajo auttanut ,ellei nyt ole aivan uusi softa.Mistäs tiedät ettei ole oikea vika kun se valo syttyy,vaikka sanovat ,että aja pois vaan,vaikka valo palaa.

noi moottori elektroniikan sytyttämät valot ei ole vaarallisia (ellei kyse ole öljynpaineesta tai latauksesta) yleensä on vain kyse infosta että joku häriö on havaittu voi johtua mistä tahansa jännittepiikistä esim. starauksen aikana jolloin jännite laskee. niin se vaan on pyörillä kulkevia windosejahan tämän päivän autot on...joskus vaan pitää "bootata".

vm 2006 signature kirjoitti:

Näinhän ne sanoo,ettei tarttis tehdä mitään.Mulle ei softan ajo auttanut ,ellei nyt ole aivan uusi softa.Mistäs tiedät ettei ole oikea vika kun se valo syttyy,vaikka sanovat ,että aja pois vaan,vaikka valo palaa.

Se vika vois muka, niin vakavaksi muuttua lämmityksessä, mieti vähän, tai paljon.

kun kävin poistattamassa varoitusvaloa, kertoivat, että kannattaa varata asennusaika uuden lohkolämmittimen asenunkselle. Eivät puhuneet mitään uudesta softasta, ainoastaan lohkolämmittimen vaihdosta.

Haluan, että autossa toimii kaikki kunnolla. En halua ajaa ja rikkoa moottoria vain siksi, että luulen vikavalon syttyvän lohkolämmittimestä. Vikavalo on sitä varten, että siinä on oikeasti vikaa, ei vääriä hälytyksiä.

Kuka korvaa, jos vikavalo syttyy ja kuski kuvittelee syitä ja jatkaa ajoa kunnes moottori laukeaa kokonaan ja edessä on tuhansien lasku? Eikö vikavalon tehtävä ole juuri varotta tuollaisista asioista, ei jostain prlk:een lohkolammittimestä?

Sebringiin kirjoitti:

kun kävin poistattamassa varoitusvaloa, kertoivat, että kannattaa varata asennusaika uuden lohkolämmittimen asenunkselle. Eivät puhuneet mitään uudesta softasta, ainoastaan lohkolämmittimen vaihdosta.

Haluan, että autossa toimii kaikki kunnolla. En halua ajaa ja rikkoa moottoria vain siksi, että luulen vikavalon syttyvän lohkolämmittimestä. Vikavalo on sitä varten, että siinä on oikeasti vikaa, ei vääriä hälytyksiä.

Kuka korvaa, jos vikavalo syttyy ja kuski kuvittelee syitä ja jatkaa ajoa kunnes moottori laukeaa kokonaan ja edessä on tuhansien lasku? Eikö vikavalon tehtävä ole juuri varotta tuollaisista asioista, ei jostain prlk:een lohkolammittimestä?

Itsellä signature edition malli lohkolämmittimellä, eikä herjaa häiriövaloa, vaikka olen lohkolämmitintä käyttänyt kuinka. Säteilylämmitintä en huolis kuin pyöränpenkkiin.

Sebringiin kirjoitti:

kun kävin poistattamassa varoitusvaloa, kertoivat, että kannattaa varata asennusaika uuden lohkolämmittimen asenunkselle. Eivät puhuneet mitään uudesta softasta, ainoastaan lohkolämmittimen vaihdosta.

Haluan, että autossa toimii kaikki kunnolla. En halua ajaa ja rikkoa moottoria vain siksi, että luulen vikavalon syttyvän lohkolämmittimestä. Vikavalo on sitä varten, että siinä on oikeasti vikaa, ei vääriä hälytyksiä.

Kuka korvaa, jos vikavalo syttyy ja kuski kuvittelee syitä ja jatkaa ajoa kunnes moottori laukeaa kokonaan ja edessä on tuhansien lasku? Eikö vikavalon tehtävä ole juuri varotta tuollaisista asioista, ei jostain prlk:een lohkolammittimestä?

Näin se on.

Jouduin tai pääsin tänään ajamaan ensimmäistä kertaa uudella sebring touringilla lumipyryssä noin 200 km ja on loisto auto päästellä huonollakin kelillä.

Edition 2006 - ei syty häiriövalo, vaikka olis lohkolämmitin päällä 10 h.