Morjes. Mites tapahtuu 850 Volvon vetonivelen kumin vaihto? Kyseessä kuskin puolen ulommainen kumi. Auto mallia -93, kone on vaihdettu ja se mallia -95. Niin ja kone on 20v ja vaihteisto automaatti. Kiitos.
Volvo 850 vetonivelen kumi...
volvonisti850
82486
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tulipa vaan mieleen ku tilailin noita kumeja niin osaapa sininen tiski hinnotella tavaransa. Motonetissä jotain päälle 10jewroa oli toi kumi rasvat kiristimet uus sokka... Siniseltä 103eeroa sama satsi! :O
Kyselit tätä vetoakselin suojakumien vaihtoa.
Kerroit myös että teit hyvät kaupat kun Motonetistä ostit suojakumit .Itsekin ostin Motonetista ja
siksi vein suojakumien vaihtoon tutulle korjaajalle.
Säästin ison tukun euroja ja laatu oli aivan sama.
Ottiko se 50-60e ja vaihto sujui ongelmitta.
Helppoa on kaikki tarvittavat työkalut ammttimiehellä.
Tarkkaa homma tämä pyöränpultin kiristyskin kun tehdään kaikki aivan oikein.Samalla kannatta vaihtaa ne edessä olevat jarruletkut jos pykimää havaittavissa.
Jos haluat tehdä homman niin suosittelen ostamaan Volvo 850 vm 1992-1996 korjausoppaan siinä on selitetty perusteelisesti asennus niksit.Almamer myy vajaseen 30€ hintaan ja Suomenkielinen painos
Suomenkielisestä puuttuu mm. ilmastoinnin lämpötilansäätövärkkien vaihto-ohjeet, jotka ulkomaan kielisissä on
Jep. Kumi ompi vaihdettu, ihan itse vaihdoin ja tuo Alfamerin opus tosiaan oli apuna estämässä ylimääräistä purkamista. Aikaa otti kolmisen tuntia että oli taas kasassa. Ulomman vetonivelen irroitus akselilta teetti alapallonivelen kanssa eniten töitä mutta kylläpäs se siitä kun aikansa väänsi.
Pari muuta kyssäriä kun ei jaksa kahlata kaikkia viestejäkään läpi :)
Eli Service-valo... Jarrupalat lopussa voiko ilmotella siitä? Ei ole ohjekirjaa itsellä niin paha sannoo mitä se meinaa.
Syökös teidän Volvot jäähdyttimennestettä? Itellä häipyy jonkinverran.
Kiitosta vaan neuvoista, nyt ja tulevaisuudessa.
Eli se Service-valo palaa noin minuutin käynnistyksen jälkeen ja sammuu sitten. Muuten auto pelaa loistavasti. Jos vika jarrupaloissa niin täytyykö valo jotenkin kuitata palojen vaihdon jälkeen?
Koska on öljyt vaidettu Volvossa .Ilmoittaa n 1000km ennen että öljynvaihto lähestyy.Öljyt vaidetaan niin kuitataan pois se service valon palaminen .Niissä jarrupaloissa ei ole hälytys jutskaa.
Pitää aina renkaiden vaihto hommissa tarkistaa jarrupalojen paksuus.
Jarrupalan kitkapinta 2-3 milliä niin kiiresrti vaihtamaan paloja.
Tosta jäähdytysnesteen vajumisesta normaalisti ei lisäänny ja vähenne tuolla paisuntasäiliössä neste .Joko sinulla vuotaa syyläri, letkunliitos, vesipumppu,lämmityslaitteen kenno .lämppärin säätöventtiili.
Pahin kenario on että kansipahvi rikki vuotaa siitä männänpäälle nesteitä sek' kansi halki.Mutta harbvoin noin isoja juttuja
Paljon se hukkaa nesteiä jos sen trviikko viikottain lisätä vain kerran vuodessa sen 3dl.
Joo öljyt menossa vaihtoon. Auto ollu itsellä vasta kolmisen viikkoa niin empä tiedä millon vaihdettu. Terveen näköiset öljyt kuitenkin mitä nyt tikkua vilkuillu. Paisuntasäiliössä jäähdytinnesteen pinta laski noin sentin kun kävin heittään pitemmän reissun (n. 2000km)
Mitenkäs se service valo kuitataan? Sieltä diagnostiikka boxista vai akun kenkä irti?
Akukengän irrotus ei auta tähän vaivaan korkeitaan jos ABS on pientä häikkää
Service valon nollaus ennen 1995 valmistettuhin Volvoihin.
Virta-avain asentoon 1
Trippimittarin nollausnappi pohjaan pidä siellä
Virta-avain asentoon 2
Pitäisi service valon alkamaan vilkkumaan 5-10sek kulutta.
Vapauta trippimittari ja virta pois päältä.
Käynistä kone valon ei pitäisi palaa.
Muille tiedoksi jos autonne sisällä on se tietokoneen lukulaiteen pistoke niin tämä ohje ei käy.Matka liikkeseen jossa kuitataan tietsikalla tämä valo.
Seuraa sitä nestepintaa jos pysyy siinä puolessa välissä niin kaikki ok.
Koska on autoosi vaidettu uudet nesteen pitäisi 60tkm välein vaihtaa .Volvon kone tykkää ja edessä huolettomia kilometrejä