Sain kuulla että pistin käteni p.....n kun ostin
vanhan 900i saabin v.1989.
Tietää kuulemma rahanmenoa ja aina on jotain
korjaamista ja varsinkin käynnistysongelmia.
Kuulisin mielelläni millaisia kokemuksia teillä muilla saabisteilla on kyseisestä mallista.
vanhan 900i saabin v.1989.
Tietää kuulemma rahanmenoa ja aina on jotain
korjaamista ja varsinkin käynnistysongelmia.
Kuulisin mielelläni millaisia kokemuksia teillä muilla saabisteilla on kyseisestä mallista.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Miten sen ottaa. porukoilla on tuommonen vuoden uudempi, ajettu 240tkm. siinä ei vielä ole mitää suurempaa vikaa. kerran kansipahvi vaihdettu. ja tyhjäkäynti"moottori". Muuten mennyt normaalia pakoputkea, bensaa, öljyjä, ja muutama pallonivel, jarrulevyt ja paloja. Käyntiin lähtenyt aina:) Että riippuu kait autosta ja sen pidosta paljon.
Mulla -88 355000 km. Vaihdettu vetoniveliä ja sytytystulppia, niin ja kytkin levyjä ja tietty jarrupaloja. Ei niissä vikoja juuri ole. On jo kolmas vanha saatsi menossa. Edellisellä ajettiin 480000km ilman sen suurempia laittoja. Suurempi harmi tuo vaimon Almera -97 on.
Mainitunlaisia kommentteja saa usein kuulla niiltä jotka eivät koskaan ole Saabia omistaneet.
Mainitusta vuosimallista ei kokemuksia, mutta vanhemmista ja nuoremmista kyllä.
Rahareikä-yksilöitäkin varmasti löytyy jos auto on huonosti pidetty tai paljon ajettu ilman ennakoivaa huolenpitoa. Ovat myös suosittuja mittarinruuvauksen kohteita, joten mittarilukemaan luottava saattaa kokoea ikäviä yllätyksiä.
Vanhat Saabit tuntuvat olevan pelejä joilla pienellä jatkuvalla huolenpidolla ajaa pitkään. Osia kannattaa usein vaihdella kunnes ruoste tuhoaa korin. Varaosia löytyy useammalta toimittajalta ja yleisimpiä kulutusosia saa aika edullisesti.
Tuntuu siltä, että ovat Saabilla suunnitelleet auton jonka on tarkoitus kestää (tosin heikkojakin kohtia on mukaan lipsahtanut), verrattuna saman aikakauden japseihin joissa kaikki on optimoitu auton laskennallista elinikää silmällä pitäen (kaikki lahoaa lähes samaan aikaan eikä korjaaminen kannata).
Itse ajelen edelleen -93 vanhakoppaisella jolla vajaat 290tkm mittarissa. Tyytyväinen olen yhä, mutta sitten tulee tenkkapoo kun on pakko vaihtaa kulkinetta. Mutta jos joku kertoo mistä saa autoja joiden käyttö ei tiedä rahanmenoa voin harkita varhaiseläkettä Saabille :)
Mukava lukea että löytyy tyytyväisiä saabisteja;
niinhän se taitaa olla että sellainen jolla ei autosta itse ole kokemusta niin on viisain neuvomaan.
Itse ajellut tyytyväisenä jo yli 100tkm ja mittarilukema tällä hetkellä 408tkm. Mitään normaalia poikkeavaa remonttia ei ole tarvinnut tehdä ja hyvänä puolena pidän myös sitä että kyseisessä menopelissä tuo tekniikkakin on vielä semmosta mistä "normaali pulliainenkin" vielä tajuaa jotakin..
Ja menopelihän oli 900i -87
Monet kammoksuu Saabeja jostakin kumman syystä. Mullakin on muutamia kavereita jotka haukkuivat Saabia, mutta kun ajoivat tota mun pirssiä, niin eipä ole enää kuulunut soraääniä. Kulutus on taasen sellainen asia josta paljon kuittaillaan, mutta mun mielestä se on aikatavalla toisarvoinen asia. Köyhät kyykkyyn. Jos ei ole varaa ostaa bensaa, niin ajaa vähemmän. :) Tähän asti on rahat riittäneet opiskelijan kukkarossakin Saabin tankkaukseen.
Eipä näissä peleissä kilometrit tunnu. Tälläkin palstalla on sellaisia saabisteja joiden autojen mittarissa on monen pikkuauton kilsat jo tuplana :)
Mun mielestä ne viat joita pelkäät on aivan normaaleja autojen vikoja, jarrupaloja, jarrulevyjä, kytkin, lamppuja jne...
Varaosat on 900:aan edullisia, ja "tee se itse mies" pärjää Saabin kanssa siinä missä toiset Toyotiensa kanssa. Ihan turhia harhaluuloja että näissä meidän "vanhuksissa" olisi mitään ihmeellistä tekniikkaa. Mua oikeesti ihan hirvittää noi nykyajan autot, jotka alkaa pelkästään pakkasen vaikutuksesta temppuilemaan. (Saabithan ei pakkasta säiky.) Mun mielestä Saappia vaivaava pahin käynnistysongelma tulee huonosta akusta. Tuo vika vaivaa monia muitakin automerkkejä :)
Mun pirssi on 900i -88 ja mittarissa taitaa olla nyt 325tkm.
Mulla on SAAB 900i -84,ajettu 260 000.Perin sen isännältä kun se osti 9000:n.Tosi hyvä auto kunhan muistaa huoltaa sitä.Muista tarkistaa aika ajoin vetonivelen kumit.Ne pitää olla ehjät,muuten ne voi hajota.(varsinkin kesällä).Mitään muuta suurta laittoa ei ole ollut.Kaiken lisäksi tosi turvallinen auto.
kolmas vanha 900:nen alla. Nykyisellä ajettu 278 tkm. Vesipumppu on pitänyt vaihtaa jokaisesta ja nykyisestä lisäksi bensapumppu. Muuten ei ole ollut vikoja, enkä ole joutunut vaihtamaan edes ns. kulutusosia.
Kun sattuu saamaan hyvin pidetyn yksilön niin kilometrit ei tunnu missään.
Kun akku on kunnosa niin käyntiin lähtee.
Oma on 900i vm. -85 ja se on ollut viikonloppukäytössä vuoden verran, ajettu huimat 7000km (nyt 291 tkm); peli on toiminut OK. Eihän se käyntiin lähtenyt kun oli viikon maannut käyttämättömänä -20° tuulessa parkkipaikalla, mutta varsinkin vanhempia autoja pitäisi käyttää säännöllisemmin kuin 1-2 krt/vk. Ohjaustehostinta kuten mitään muitakaan lisävarusteita ei ole, joten vehje on kankea; nuhjuinenkin se on maalipinnaltaan ja jokaisessa ovenhelmassa ruostereikä.
Jokainenhan autoaan kehuu, mutta hintaansa nähden autossa on niin kyllä luonnetta ja pienen pientä ylellisyyttäkin. Jos hintaluokka pysyisi samana (=halpana/1-3k€), en välttämättä vaihtaisi muuhun kuin parempaan 900i:hin.
Mitä on tehty 18-vuotiaaseen autoon:
-Kannentiivisteen vaihto (kannen oikaisu, säätöjen tarkistus yms. töitä)
-Oikean etupyörän laakerin vaihto
-Ohjauskulmien tarkistus (vaatii vielä uusinnan)
-Termostaattien kokeilua
-Öljypumpun O-renkaan vaihto (loppui siitä päästä öljyn tippuminen)
-Vasemman takaoven saranan vaihto
Olen ajanut ja tarvittaessa korjannutkin Saabeja 1977 lähtien eri malleja n. 5.. 16v ikäisiä ja itsellä on ollut käytössä muistaakseni 7eri kpl.
ja nyt ensimmäinen i-malli vm.93. Tarkoitukseni on ajaa saabeilla niin kauan kuin niitä saa.
Koskaan en ole joutunut hallitsemattomaan luisuun kunhan ajaa suunnilleen nopeusrajoitusten mukaan.
Mitään suurempaa vikaa ei ole koskaan sattunut vain kulutustavaraa menee.
Kyllähän ne kateelliset ja tietämättömät puhuu mitä sattuu.
Kerran on sattunut hirvikolari mutta siltä meni takajalat poikki ja lens tien sivuun Saabissa vain karvoja ja verta konepellillä, ihmisille ei mitään.
Vanhimmilla on tullut mittariin melkein 500tkm.
.