"Sitikka"

Kaise on pakko TM:nkin pakko myöntää, kun muutkin ovat asian jo huomanneet.

Huolestuttavaa on että nykyajan rapeat tulevat Ford leiristä. Mondeo kärjessä ja pikku Volvot perässä. Ei mene hyvin siinä firmassa.

myöntää kirjoitti:

Kaise on pakko TM:nkin pakko myöntää, kun muutkin ovat asian jo huomanneet.

Huolestuttavaa on että nykyajan rapeat tulevat Ford leiristä. Mondeo kärjessä ja pikku Volvot perässä. Ei mene hyvin siinä firmassa.

Kertokaa joku kattava järjestys, ei raaskisi tuota ylihintaista lehteä mokoman takia ostaa.

kertokaa minullekin kirjoitti:

Kertokaa joku kattava järjestys, ei raaskisi tuota ylihintaista lehteä mokoman takia ostaa.

TM:ssa mainittiin suurinpiirtein näin: "citroen ei ole pahimpia ruostumaan". Siis mainittin "Huulilasin"tyylillä. Tarkoitus oli jälleen mollata sitikkaa antamalla lukijalle epämääräinen kuva. Kummankin lehden toimittajien mielestä oikeita autoja ovat VAG- ja Ford- tuotteet. Eivät mitenkään ole sitroen- faneja.

kertokaa minullekin kirjoitti:

Kertokaa joku kattava järjestys, ei raaskisi tuota ylihintaista lehteä mokoman takia ostaa.

on 1,Golf. 2,citroen. 3,pösö. 4,astra. 5,primera. 6,megane. 7,korolla. jos joku mainitsee vielä tojotasta että se oli vanha niin oli myös muut merkit iältään saman ikäisiä. tojotasta mainittiin näin. Tojotaa on pidetty viime aikoina entistä paremmin ruostumista vastustavana, mutta tutkimuksissamme se jäi silti melko häntäpäähän. Ruostetta löytyi erityisesti hinaussilmukasta, tavaratilan pohjasta sekä pyöräntuennoista. Myös pohjapeltien saumoista sekä sekä pyöränkoteloiden etupuolelta löytyi paitsi pintaruostetta, niin hieman vakavampaakin ruostumista. Eli voi kysyä mihin perustuu Tojotan laatu?. Ei ainankaan materiaaleihin. Se on sitä kierrätystä. Maasta se "malmi" kaivetaa. Jo 10v se maaksi muuttuu. Itse auton pelti töissä olen myös saman huomannut. Jos ei olisi näitä kolari korjauksia, tojotien ruoste vaurioiden kanssa niin olisi leipä kapea. Hyvä että on tojotat olemassa täällä suomessa meidän pläkkärien iloksi. Muuten en pidä mätä hommista koska on erittäin paskasia hommia, mutta leipää niillä saadaan. Ranskalaisissa ei ollut ruostetta korissa ollenkaan, Tukivarsissa oli vain vähän pinnassa olevaa merkkiä ruosteesta. minkä olen myös itse työssäni huomannut. Primera oli yllättävän hyvin kestänyt ruostetta vastaan japanilaisksi autoksi verrattuna tojotaan.

pläkkäri kirjoitti:

on 1,Golf. 2,citroen. 3,pösö. 4,astra. 5,primera. 6,megane. 7,korolla. jos joku mainitsee vielä tojotasta että se oli vanha niin oli myös muut merkit iältään saman ikäisiä. tojotasta mainittiin näin. Tojotaa on pidetty viime aikoina entistä paremmin ruostumista vastustavana, mutta tutkimuksissamme se jäi silti melko häntäpäähän. Ruostetta löytyi erityisesti hinaussilmukasta, tavaratilan pohjasta sekä pyöräntuennoista. Myös pohjapeltien saumoista sekä sekä pyöränkoteloiden etupuolelta löytyi paitsi pintaruostetta, niin hieman vakavampaakin ruostumista. Eli voi kysyä mihin perustuu Tojotan laatu?. Ei ainankaan materiaaleihin. Se on sitä kierrätystä. Maasta se "malmi" kaivetaa. Jo 10v se maaksi muuttuu. Itse auton pelti töissä olen myös saman huomannut. Jos ei olisi näitä kolari korjauksia, tojotien ruoste vaurioiden kanssa niin olisi leipä kapea. Hyvä että on tojotat olemassa täällä suomessa meidän pläkkärien iloksi. Muuten en pidä mätä hommista koska on erittäin paskasia hommia, mutta leipää niillä saadaan. Ranskalaisissa ei ollut ruostetta korissa ollenkaan, Tukivarsissa oli vain vähän pinnassa olevaa merkkiä ruosteesta. minkä olen myös itse työssäni huomannut. Primera oli yllättävän hyvin kestänyt ruostetta vastaan japanilaisksi autoksi verrattuna tojotaan.

"Primera oli yllättävän hyvin kestänyt ruostetta vastaan japanilaisksi autoksi"

Englantilainen...