- kuljetusta ei meinaa saada sovituksi
- nostopäivänä hirveä lumipyry
- kajuutan ovi ja konehuoneen luukku jäässä
- öljypumppu ei meinaa alkaa imeä
- imen alkua suulla, öljyä suuhun
- kädet kohmeessa ja jalat kramppaa, nälkä
- öljyä sotkeutuu joka paikkaan, kuten aina
- paniikki iskee, toivottavasti tarktori myöhässä
- pakkasta -> pohjaa ei voi pestä painepesurilla
- näköjään taas keulassa paikattavaa pohjassa
- wc-pönttö jäätynyt, jotain hajalla ?
- meriv.pumpun siipipyörä ei lähde ulos
- glykolit unohtunut ostaa, pyhä eli kaupat kiinni
- krapula, väsyttää, vettä sataa konehuoneeseen
- pultteja putoilee pilssiin, kuten aina
- käynnistysakku vaihtokunnossa
- en jaksa vaihtaa vetolaiteöljyjä vielä...
.
.
.
Siinä se taas kerran on, kotipihalla !
- nostopäivänä hirveä lumipyry
- kajuutan ovi ja konehuoneen luukku jäässä
- öljypumppu ei meinaa alkaa imeä
- imen alkua suulla, öljyä suuhun
- kädet kohmeessa ja jalat kramppaa, nälkä
- öljyä sotkeutuu joka paikkaan, kuten aina
- paniikki iskee, toivottavasti tarktori myöhässä
- pakkasta -> pohjaa ei voi pestä painepesurilla
- näköjään taas keulassa paikattavaa pohjassa
- wc-pönttö jäätynyt, jotain hajalla ?
- meriv.pumpun siipipyörä ei lähde ulos
- glykolit unohtunut ostaa, pyhä eli kaupat kiinni
- krapula, väsyttää, vettä sataa konehuoneeseen
- pultteja putoilee pilssiin, kuten aina
- käynnistysakku vaihtokunnossa
- en jaksa vaihtaa vetolaiteöljyjä vielä...
.
.
.
Siinä se taas kerran on, kotipihalla !
Vastaukset 4
Vanhimmat
Juuri noinhan se tahtoo olla, mutta ei sentään pitäisi toistua samalla kaavalla joka vuosi.
Itsellänikin suurin piirtein tuolleen on käynyt, mutta nykyään olen ottanut käytännöksi sellaisen systeemin, että veneily loppuu syyskuun viimeiseen viikonloppuun (vene on Saimaalla). Päätöksen kun tekee jo keväällä, niin syyshommiin osaa asennoitua jo hyvissä ajoin. Lämpimänä syksynä voi kauden "kesken" jääminen vähän harmittaa, mutta esim. tänä syksynä ei. Kuun vaihteessa ei vielä ruuhkaa nostureilla ollut ja oli kuitenkin kohtuulliset kelit hoidella säilöönpanohommat pois. Lokakuussa yleensäkin veneily matkaveneelläkin jää vähäiseksi, joten keskimääräisesti em. ajankohta on ainakin täällä päin hyvä. Ei se näin lumisateessa ja satamalahtien jo ollessa jäässä harmita yhtään, että vene tuli taas hyvissä ajoin saatettua talvilepoon.
Tai jos saisi edes lokakuussa ylös, niin hyvä olisi. On ne kuitenkin jo töidenkin puolesta nuo merelläkäynnit syyskuun jälkeen aika harvassa. Tänä vuonna ei loka-marraskuussa irronnut keula laiturista kertaakaan ja silti sitä piti odottaa huonompia kelejä. No nyt on kuitenkin ylhäällä ja alkaa se tuskainen aika ensi kesää odotellessa.
Lehmä on märehtiväinen
ja
Ihminen on erehtyväinen.
Hoidetaan hommat sitten kun kuuri on syöty loppuun.
Voiphan tuos tollainkin käydä. Toisaalta suomen kesä on tunnetusti lyhyt ja vähä luminen. Siksipä itse maksoimoin kauden; huhti-marraskuulle (joulukuu). Se, että syyshuolto on astetta vittumaisempi niin olkoot. Hienot syyskelit, ei muita liikenteessä etc. kyllä kruunaavat ne harmit.
Syyshuollon voi muuten aloittaa osittain jo vesillä:
- vessan puhdistus, tankit tyhjäksi, vesitankki tyhjennyt puhdistus
Glykolit voi sekoittaa, öljyt ostaa vaikka syyskuussa odottamaan nostoa. Talvipukit voi käydä virittelemässä jo syyskuussa pystyyn.
...eli eli. Itse nostin toissapäivänä; satamaan tulosta, satamasta lähtöön total 7h yhden hengen työpanoksella (pressun nostossa oli vähän jeesiä). Koneet huollettu, glykolit sisässä, öljyt vaihdettu, paikat putsattu ja kuivattu, pressu päällä etc. Ei paha.
Asennetta. Mielummin veneilen 7kk kuin sen perinteisen 4kk (kesä-syys).