Kurjaa kun tuohon diisseliin ei saa 4vetoa. ESP on, miten paljon vaikuttaa talviajossa? Koeajolla tuntui ottavan perän luiruamisesta pahimman kärjen pois kyllä.
Mitenkäs muuten talviajo? Valot, pyyhkijät ym. onko hyvät? Miten Webaston ja autom. ilmastoinnin kanssa tulisi talvella pelata?
Mitenkäs muuten talviajo? Valot, pyyhkijät ym. onko hyvät? Miten Webaston ja autom. ilmastoinnin kanssa tulisi talvella pelata?
Vastaukset 9
Vanhimmat
>Mitenkäs muuten talviajo? Valot, pyyhkijät ym. onko hyvät? Miten Webaston ja autom. ilmastoinnin kanssa tulisi talvella pelata?<
-Valot ja pyyhkijät on OK myös talvella ja ilmastointi kannattaa pitää päällä myös talvella estää huurtumisen myös kestää paremmin kun sitä käyttää joko jatkuvasti tai ainakin kerran viikossa vähintään tunnin, itse pidän ilmastoinninkin aina päällä lukuunottamatta ihan kovimpia paukkupakkasia (20-30-astetta).
Ilmastointia ei saa talvella päälle muuten kuin ajamalla läpimään talliin, lähtee päälle vasta 6 asteesta, jolloin lähtee myös kompressori käyntiin, eli alkaa neste kiertämään. Mielestäni talvella ihan sama missä asennossa kytkin on. Automaattisäädöstä en tiedä, mutta manuaalinen.
>Ilmastointia ei saa talvella päälle muuten kuin ajamalla läpimään talliin, lähtee päälle vasta 6 asteesta, jolloin lähtee myös kompressori käyntiin, eli alkaa neste kiertämään. Mielestäni talvella ihan sama missä asennossa kytkin on. Automaattisäädöstä en tiedä, mutta manuaalinen. <
-Ainakin minun vm.1998 W202-korinen C-sarjan Mersu jossa manuaali ilmastointi toimii ja kompressori lähtee käyntiin olkoompa ilman lämpötila mikä tahansa (kesä-helle tai talvipakkanen)!!!!
Ainoastaan EC-asennossa ilmastointi,kompura pois päältä,ulkolämpötilalla ei ole asian kanssa mitään tekoa,ei mikään Opelin "manuaali-ilmastointi"..
Vai käy sulla kompressori jatkuvasti?
Tutkihan vielä.
Kertokaa oikeesti nyt MB:llä (esim.juuri C- tai E-farkku) hiukan huonommilla teillä ajelevat, että onko se mahdotonta kulkea takavetoisella auraamattomalla tiellä, jossa lunta 10-20cm, niinkuin monissa keskusteluissa etu/nelivetoisten kannattajat sanoo?
Ei kannata nielaista kaikkea moskaa mitä tänne heitellään!
Niin E kuin C(ajanut paljon kumpaisellakin)pärjäävät mainiosti lumella ja jäällä,etenkin lumikelillä,hyvän painonjakauman omaava auto,varustettuna ajonvakausjärjestelmällä on mainio laite,joka muuta inttää,ei taatusti ole niillä lumikelillä ajellutkaan!
Esim;Viikko sitten maanantai oli Itä-Uudellamaalla aivan hirveä keli,lunta todella tuli niinpaljon kuin taivaalta mahtui,mm.moottoritien toinen kaista muurautui umpeen!
Ajelin Stadiin ja takaisin E-Mesellä,keli oli kaikille kauhea,mutta hienosti mentiin,ESP sai tehdä töitä kyllä koko rahan edestä(ko.autossa oli kitkagummit,jotka kyllä lumessa pitävät hienosti),mutta enemmän minua olisi ko.ilmalla hirvittänyt jollakin etuvetoisella,en oikein koskaan ole ymmärtänyt niiden logiikkaa,varsinkaan ääritilanteessa.
Se ei tunnu toimivan pakkasella..
Kolmas talvi menossa uudella c sarjalaisella. Vakaa ja helppo ajaa talvella myös 55 sarjan kitkoilla. Kehuivat Tm talvitestissäkin aikoinaan maantieajoa