Kannattaako? Onko tietoa tai omakohtaista kokemusta. Autohan on tosi korkea vakiona ja kallistelee melkoisesti. Jos kuitenkin pitäis sen vaikka pikkuviat harmitti jossain vaiheessa suunnattomasti!
madallus 9-3?
mkv
91888
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Moro !
Oma ng900 -94 on madallettu H&R jousilla ja iskareina Konin säädettävät..Madalluksen jälkeen autosta tuli täysin erilainen. Omasta mielestäni kannattaa madaltaa jos ei tykkää auton kallistelusta jne..Toki alusta tulee samalla jäykemmäksi muttei häiritsevästi (riippuu toki myös rengastuksesta ja iskareista).
Madallettiin samalla oma auto (NG900 Turbo Sensonic) ja kaverin 9-3 2.0t H&R:n madallusjousilla. Oma auto laski 30 mm ja kaverin 9-3 35 mm. Täytyy kyllä myöntää, että ajettavuus parani huomattavasti molemmissa autoissa ja kallistelu ja "heijaus" väheni huomattavasti.
Itse ostin vielä lisäksi kesärenkaiksi Michelin Premacy 225/45/17 9-5 Vectorin vanteilla. Eipä heijaa enää niin kuin ennen. Alkuperäinen alusta ei nimittäin ollut mikään "tähti".
Eli jos olet aikeissa madaltaa autoasi, niin ei muuta kuin ostamaan H&R:iä tai Eibacheja. Tuo 35 mm:n madallus ei vielä vaikuta dramaattisesti auton "mökkitieominaisuuksiin". Eli mökkitielläkin voi vielä ajaa pelkäämättä sitä, että alusta raapii tien keskiosaa.
Eräässä suomalaisessa autolehdessä oli kerran juttua autojen madalluksesta. Siinä erään "tuningfirman" toimitusjohtaja sanoi, että keskieuroopassa ihmiset madaltavat autojaan ulkonäkösyistä, mutta suomalaiset madaltavat niitä lähinnä ajo-ominaisuuksien parantamiseksi. Taitaa pitää paikkansa.
Vaihdoin 7kk sitten Saab 9-3 Eibachin jousisarjan, joka madaltaa 30mm. Eibachin jousisarja on soveltuu käytettäväksi auton alkuperäisten iskunvaimentimien kanssa, mikäli iskarit on hyvässä kunnossa. Jousisarjan myötä kallistelu vähentyi ja ulkonäkö parantui huomattavasti urheilullisemmaksi. Tällä hetkellä ajettavuus on minulle aika miellyttävä, mutta mikäli haluisi lopputulosta vielä jäykemmäksi, sitten pitäisi laittaa alle vielä Konin Sportit tai Bilsteinin vastaavat.
Missäpäin pääkaupunkiseutuu laitoitte jouset vai nikkaroiteko ihan ite?
Ei ihan pääkaupunkiseudulla, teetin Tampereella, nääs. PETE´S STYLE OY http://www.petesstyle.com
Hei
Mulla on 9-3 Eibach/KONI alustalla. Toimii kuin tauti. Aiemmissa autoissa olen käyttänyt Eibacheja ja alkuperäisiä iskareita ja autosta tuli vain matalia, mutta surkeita ajaa, koska alkuperäiset iskarit ei ole tehty jäykemmille jousille. Niissä ei riitä teho hillitsemään jousen nopeata paluulikettä, jolloin kori pomppaa aika ylös ajettaessa motarilla pieneen töyssyyn. Pistä aina kunnon iskarit alle samalla kertaa kun rupeat modifioimaan!!!!
Esa
Vakioalusta on aivan perseestä.
En suostuisi moisella saabilla enää vakioalustaisella kiikkumaan.
Mitä maksaa ko. autoihin eibachin jouset (-30-35 mm) ja entäs iskarit? No iskareiden hinta lienee mallista kiinni mutta sanotaan että semmoset jotka pelittää ok?
Mulla tuli maksamaan koni sport H&R jouset puoltoista vuotta sitten ~5000 silloista rahaa.
Asennus vielä lisäksi, en muista enää paljon se makso mutta on aika työläs homma niin en jaksanut itse lähteä asentamaan, eikä ollu jousipuristimia. Hinta oli muistaakseni tuhannen markan molemmin puolin riippuen paikasta.