kertokaas mikä on paras trukki? omat kok. clark, cat, nissan, toyota, hyster.
paras trukki
GALLUPIN TYNKÄÄ
95026
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sry vaa mut teit turhan galluppin. Ei näist kukaa kuitekaa tajuu mistää muust yhtää mitää ku joku Mooseksen vanha ukkomestari jne jne. Tai sit ne haukkuu Automiehii ja leuhkii niie olemattomilla taidoilla.
Mua kyl kiinnostas kuulla kaikien mielipiteitä trukeista , mut ku se vaa o mahotonta täällä.
daewoo d30 ehdottomasti paras. tunteja tulee koneelle n.250-300h/kk, ja ehdottomassti parhaiten pelannut.Hallintalaitteet hyvät(vaikkakin keppiversio) kokemuksia toyota,mitsu,tcm,hyster
Kokemusta on kertynyt muutamasta merkistä: ainakin Clark, Hyster, Lansing Bagnall, Towmotor, Toyota ja Valmet tulevat mieleen.
Pelit edustivat kuitenkin eri kokoluokkia eivätkä ole ihan vertailukelpoisia keskenään. Parin erikokoisen Hysterin puikoissa viihdyin kenties parhaiten - ne toimivat johdonmukaisimmin ikään kuin minun selkäytimeni jatkeena.
Mutta mutta: tuoretta päivitettyä tietoa/kokemusta minulla ei ole jaettavaksi. Olen ajanut trukkia viimeksi 32½ vuotta sitten, toukokuussa 1974. Liki kolmannesvuosisadassa olen varmaan menettänyt jo trukinajotaitonikin...
Tämän päivän tuntumalla voin sanoa et Toyota on mielestäni paras tuntumaltaan ja ajoltaan. Aiemmin ollut käytössä Mitsu, Nissan ja Hyster...ja nimenomaan kaasu-/dieselmoottorilla. Hytit ilmeisesti varustellaan Suomessa? Alalla reilu 10 vuotta...
on vaan paras.
Noista sisäkäyttöön tarkoitetuista trukeista kokemusta löytyy etupäässä Stillistä sekä Junghainrichista. (n 2000 kg nostavia koneita)
Tässä hyviä ja huonoja puolia molemmista:
Still
Mukava käyttää, järkevät ja selkeät hallintalaitteet. (3 vivun systeemi: nosto/lasku/kallistus yhdessä vivussa sekä sivuttaissiirto ja piikkien levitys omilla vivuillaan)
Hyviä ajaa (riittävän "nöyriä" ja nopeita, lisäksi vakaita = periaatteessa mahdoton kaataa)
Kestäviä
- Epämukavat penkit
Junghainrich:
Mukavat penkit
- Idioottimainen lataus systeemi joutuu avaamaan takalasin, sekä kallistamaan penkin/akunkannen ylös.
- Oudot hallintalaitteet (Joystick)
- Eivät tunnu oikein kestävän
on myös hyvä.
mun mielestä paras trukki on linde ja kalmar ajokokemusten perusteella
Hyundai oli vitun hyvä ja Linde nyt täysi paska