Aisapainosta vielä

Tuntuu turhauttavalta palata tähän
paljon jauhettuun aiheeseen, mutta
ei sitä näköjään ole vielä loppuun
kaluttu.

Venelehden numerossa 10 väitetään:

"Aisapainon tulee olla vähintään 25
kg, mutta enintään 120 kg. Jos perä-
vaunun kokonaismassa on enintään 2000
kg, saa aisapaino olla 12% kokonais-
painosta. Jos kokonaismassa on yli
2000 kg, saa aisapaino olla enintään 6%
kokonaispainosta".

Tuossa artikkelissa mättää pahasti
ilmaisut enintään ja yli, eikä prosenntti-
laskukaan ole hallinnassa. Tuskin nuo
muutkaan lähtötiedot pitävät paikkansa.

Liikenneturvan nettisivujen mukaan tuo
ei pidä paikkaansa. Täytynee etsiä ko.
asiaa koskeva laki, vai olisiko jollakin
valmiina linkki tiedossa. Voitais lopettaa
tämä jahkaaminen ja jättää toimittajat
omaan arvoonsa. Korkea-arvoisilta poliisi-
upseereiltahan tätä ei kannata tiedustella,
viimepäivien kirjoittelut ovat sen osoitta-
neet.

5

1284

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • On se

      Maksimi on se minkä auton valmistaja tai koukun valmistaja sallii. Ja ne on normi henkilöautoissa joko 50kg tai 75kg, useimmiten ensimmäinen. Haluaisin todella nähdä sen auton mihin 120kg saa laittaa aisapainoksi.

      • Noin se tuntuisi järkevältä. Joku
        perävaunun valmistaja viittaa sellaiseen
        asetukseen, kuin "Vi 229 46 §". En vain
        ole löytänyt sitä edes googlella. Siinä
        tuo 4%:n maksimi pitäisi mainittaman.


      • Täpinä kirjoitti:

        Noin se tuntuisi järkevältä. Joku
        perävaunun valmistaja viittaa sellaiseen
        asetukseen, kuin "Vi 229 46 §". En vain
        ole löytänyt sitä edes googlella. Siinä
        tuo 4%:n maksimi pitäisi mainittaman.

        Asetus löytyi, ja siinä nuo 25 kg ja 4% ovat
        mainitut keskiakseliselle alle 3,5 tonnia
        painavalle vaunulle.

        Olisin tarkistanut vielä, onko asiasta asetuksen-
        muutosta, mutta Edilex ei päästänyt sisään
        ilman tunnuksia. Sekin selviää, kunhan arki
        koittaa.

        Jos noin on, niin paljon liikkuu väärää tietoa
        maailmalla. Varsinkin vuo venelehden jutut,
        joissa prosenntilasku heidän esimerkissään
        enintään 2000 kg saa olla 12%, eli 240 kg.
        Aisapainon arvioiminen heidän mukaan on hel-
        pointa nostamalla. Eikä toimittajalla kellot
        soineet.


      • ex-katsuri
        Täpinä kirjoitti:

        Asetus löytyi, ja siinä nuo 25 kg ja 4% ovat
        mainitut keskiakseliselle alle 3,5 tonnia
        painavalle vaunulle.

        Olisin tarkistanut vielä, onko asiasta asetuksen-
        muutosta, mutta Edilex ei päästänyt sisään
        ilman tunnuksia. Sekin selviää, kunhan arki
        koittaa.

        Jos noin on, niin paljon liikkuu väärää tietoa
        maailmalla. Varsinkin vuo venelehden jutut,
        joissa prosenntilasku heidän esimerkissään
        enintään 2000 kg saa olla 12%, eli 240 kg.
        Aisapainon arvioiminen heidän mukaan on hel-
        pointa nostamalla. Eikä toimittajalla kellot
        soineet.

        ole muutoksia tullut. Ne aisapainot määritellään siis kytkentämassan mukaan, ei kokonaismassan. Sitä en muista onko jotain ylärajaa, koska esim. 4% 3500kgsta on 140 kg. Tosin nuohan ovat enimmäismääriä.
        Ja pieninhän rajoittaa; onko se sitten kärryn, koukun vai auton valmistajan ilmoittama suurin sallittu aisapaino.


      • Perävaunumyyjä
        ex-katsuri kirjoitti:

        ole muutoksia tullut. Ne aisapainot määritellään siis kytkentämassan mukaan, ei kokonaismassan. Sitä en muista onko jotain ylärajaa, koska esim. 4% 3500kgsta on 140 kg. Tosin nuohan ovat enimmäismääriä.
        Ja pieninhän rajoittaa; onko se sitten kärryn, koukun vai auton valmistajan ilmoittama suurin sallittu aisapaino.

        Siinä kai ne oleelliset faktat tulivatkin.

        Toki löytyy autoja, joiden valmistaja sallii melko hurjiakin kytkentämassoja ja aisapainoja, mutta harvassa ne ovat.

        Käytännössä perävaunun vetopää eli vetokytkin selvällä tekstillä rajaa aisapainon järjellisiin lukemiin.

        On hyvin loogista että eri osia yhdisteltäissä pienin arvo ratkaisee. Ketju on juuri niin vahva kuin sen heikoin lenkki.

        Siten ei yksin vetopään helposti luettavaan tekstiinkään voi luottaa muulta osin kuin että se on ko. vetopään maksimiarvo.

        Vetoauton tai vetokoukun maksimiarvot voivat olla ratkaisevasti pienempiä.

        Tarkkaa hommaa, mutta täysin järkeenkäypää!


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kun väestö ikääntyy ja veronmaksajat vähenee, mitä sitten vasemmistolaiset?

      Maahanmuutto ei vaan ole ratkaisu väestön ikääntymiseen. Maahanmuutto lykkää ja hidastaa väestön ikääntymistä ja työv
      Maailman menoa
      181
      4193
    2. "Mitä sä nainen tuot sitten pöytään" ?

      Jos mies provaidaa ja suojelee... Pitääkö miesten kysyä tuollaisia?
      Ikävä
      89
      2740
    3. Aktivistinainen pysäytti ICE-agentin luodin päällään USA:ssa!

      Video ampumistilanteesta: https://edition.cnn.com/2026/01/07/us/video/ice-shooting-minneapolis-digvid "Media: ICE:n am
      Maailman menoa
      132
      2229
    4. Minja jytkyttää vas.liiton kannatusta ylöspäin

      Alkaa raavaat duunarimiehetkin palaamaan vasemmistoliiton kannattajiksi. Eduskunnassahan on vain kaksi työntekijöiden p
      Maailman menoa
      78
      2196
    5. Tiedän ettei

      Meistä mitään tule. Toinen oli sinulle tärkeämpi
      Ikävä
      19
      2021
    6. 6 kW saunan lämmityksestä kohta 10 euron lisämaksu / kerta

      Kokoomuslainen sähköyhtiöiden hallitsema Energiavirasto ehdottaa 5 kW:n rajaa, jonka ylittämisestä tulee lisämaksu. Tark
      Maailman menoa
      5
      2019
    7. Oikeistopuolueiden kannatus vain 37,8 %, vasemmiston 43,0 %

      Keskustaan jää 17,4 prosenttia ja loput ovat sitten mitä ovat. Mutta selvästikin Suomen kansa on vasemmalle kallellaan.
      Maailman menoa
      28
      1970
    8. Ekologinen kommunismi tulee voittamaan fossiilikapitalismin

      Kiina on mahtitekijä uusiutuvien energialähteiden kehityksessä, ja Trump osoitus viimeisestä öljyn perään itkemisestä, m
      Maailman menoa
      20
      1793
    9. Mahonselän jäät - Saaristokunta Lieksa brutaalisti kriisin partaalla!

      Lieksan loppuvuoden hyvän kehityksen jälkeen ei olisi uskonut että palstan ahkerista kommentoijista huolimatta matkailu
      Lieksa
      125
      1793
    10. Laitetaan nyt kirjaimet kohdilleen

      kuka rakastaa ja ketä ?
      Ikävä
      83
      1777
    Aihe