Aisapainosta vielä

Tuntuu turhauttavalta palata tähän
paljon jauhettuun aiheeseen, mutta
ei sitä näköjään ole vielä loppuun
kaluttu.

Venelehden numerossa 10 väitetään:

"Aisapainon tulee olla vähintään 25
kg, mutta enintään 120 kg. Jos perä-
vaunun kokonaismassa on enintään 2000
kg, saa aisapaino olla 12% kokonais-
painosta. Jos kokonaismassa on yli
2000 kg, saa aisapaino olla enintään 6%
kokonaispainosta".

Tuossa artikkelissa mättää pahasti
ilmaisut enintään ja yli, eikä prosenntti-
laskukaan ole hallinnassa. Tuskin nuo
muutkaan lähtötiedot pitävät paikkansa.

Liikenneturvan nettisivujen mukaan tuo
ei pidä paikkaansa. Täytynee etsiä ko.
asiaa koskeva laki, vai olisiko jollakin
valmiina linkki tiedossa. Voitais lopettaa
tämä jahkaaminen ja jättää toimittajat
omaan arvoonsa. Korkea-arvoisilta poliisi-
upseereiltahan tätä ei kannata tiedustella,
viimepäivien kirjoittelut ovat sen osoitta-
neet.

5

1297

    Vastaukset 5

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • On se

      Maksimi on se minkä auton valmistaja tai koukun valmistaja sallii. Ja ne on normi henkilöautoissa joko 50kg tai 75kg, useimmiten ensimmäinen. Haluaisin todella nähdä sen auton mihin 120kg saa laittaa aisapainoksi.

      • Noin se tuntuisi järkevältä. Joku
        perävaunun valmistaja viittaa sellaiseen
        asetukseen, kuin "Vi 229 46 §". En vain
        ole löytänyt sitä edes googlella. Siinä
        tuo 4%:n maksimi pitäisi mainittaman.


      • Täpinä kirjoitti:

        Noin se tuntuisi järkevältä. Joku
        perävaunun valmistaja viittaa sellaiseen
        asetukseen, kuin "Vi 229 46 §". En vain
        ole löytänyt sitä edes googlella. Siinä
        tuo 4%:n maksimi pitäisi mainittaman.

        Asetus löytyi, ja siinä nuo 25 kg ja 4% ovat
        mainitut keskiakseliselle alle 3,5 tonnia
        painavalle vaunulle.

        Olisin tarkistanut vielä, onko asiasta asetuksen-
        muutosta, mutta Edilex ei päästänyt sisään
        ilman tunnuksia. Sekin selviää, kunhan arki
        koittaa.

        Jos noin on, niin paljon liikkuu väärää tietoa
        maailmalla. Varsinkin vuo venelehden jutut,
        joissa prosenntilasku heidän esimerkissään
        enintään 2000 kg saa olla 12%, eli 240 kg.
        Aisapainon arvioiminen heidän mukaan on hel-
        pointa nostamalla. Eikä toimittajalla kellot
        soineet.


      • ex-katsuri
        Täpinä kirjoitti:

        Asetus löytyi, ja siinä nuo 25 kg ja 4% ovat
        mainitut keskiakseliselle alle 3,5 tonnia
        painavalle vaunulle.

        Olisin tarkistanut vielä, onko asiasta asetuksen-
        muutosta, mutta Edilex ei päästänyt sisään
        ilman tunnuksia. Sekin selviää, kunhan arki
        koittaa.

        Jos noin on, niin paljon liikkuu väärää tietoa
        maailmalla. Varsinkin vuo venelehden jutut,
        joissa prosenntilasku heidän esimerkissään
        enintään 2000 kg saa olla 12%, eli 240 kg.
        Aisapainon arvioiminen heidän mukaan on hel-
        pointa nostamalla. Eikä toimittajalla kellot
        soineet.

        ole muutoksia tullut. Ne aisapainot määritellään siis kytkentämassan mukaan, ei kokonaismassan. Sitä en muista onko jotain ylärajaa, koska esim. 4% 3500kgsta on 140 kg. Tosin nuohan ovat enimmäismääriä.
        Ja pieninhän rajoittaa; onko se sitten kärryn, koukun vai auton valmistajan ilmoittama suurin sallittu aisapaino.


      • Perävaunumyyjä
        ex-katsuri kirjoitti:

        ole muutoksia tullut. Ne aisapainot määritellään siis kytkentämassan mukaan, ei kokonaismassan. Sitä en muista onko jotain ylärajaa, koska esim. 4% 3500kgsta on 140 kg. Tosin nuohan ovat enimmäismääriä.
        Ja pieninhän rajoittaa; onko se sitten kärryn, koukun vai auton valmistajan ilmoittama suurin sallittu aisapaino.

        Siinä kai ne oleelliset faktat tulivatkin.

        Toki löytyy autoja, joiden valmistaja sallii melko hurjiakin kytkentämassoja ja aisapainoja, mutta harvassa ne ovat.

        Käytännössä perävaunun vetopää eli vetokytkin selvällä tekstillä rajaa aisapainon järjellisiin lukemiin.

        On hyvin loogista että eri osia yhdisteltäissä pienin arvo ratkaisee. Ketju on juuri niin vahva kuin sen heikoin lenkki.

        Siten ei yksin vetopään helposti luettavaan tekstiinkään voi luottaa muulta osin kuin että se on ko. vetopään maksimiarvo.

        Vetoauton tai vetokoukun maksimiarvot voivat olla ratkaisevasti pienempiä.

        Tarkkaa hommaa, mutta täysin järkeenkäypää!


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitä tuot pöytään parisuhteessa?

      Siinäpä se kysymys on otsikossa. Mitäpä siis tuot/toisit pöytään parisuhteessa? Oletko mies vai nainen? Koetko sen mitä
      Sinkut
      344
      1272
    2. Mikä sinua ja kaivattuasi

      Yhdistää??????
      Ikävä
      54
      753
    3. 2 km on nykyään liian pitkä koulumatka

      Hesarissa päivitellään lapset joutuu nyt kulkemaan 2 km kouluun jösses. Ruostefillarilla tuo matka menee vaikka miten äk
      Lieksa
      55
      738
    4. Sinulle mies

      Kohtaamme jälleen kun on oikea aika. Sitä ei voi mikään eikä kukaan estää <3 <3
      Ikävä
      38
      725
    5. Martinan bisneksillä ei mene hyvin

      https://www.iltalehti.fi/viihdeuutiset/a/c46da6ab-340f-4790-aaa7-0865eed2336 Yrityksen konkurssihakemus on tullut kärä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      152
      633
    6. Miia Heikkinen avautui !

      Olipa hyvä kirjoitus, kiitos. Ongelmat mitkä nostat esille on todellisia ja tämä ylimielisyys totta ja se näkyy kaikessa
      Judo
      59
      616
    7. 45
      614
    8. Tiesitkö? Martina Aitolehden isäpuoli on tämä suosittu laulaja

      Martina Aitolehti on seurattu julkisuuden henkilö. Lähipiiriin mahtuu muitakin tunnettuja henkilöitä. Tiesitkö, että Ma
      Kotimaiset julkkisjuorut
      26
      591
    9. 56
      572
    10. Voiko meidän välit

      Koskaan parantua tästä?
      Ikävä
      43
      530
    Aihe