Päivää.
Mielipiteitä: A4 -99 TDI 110hp, 100tkm, ilmastointi jne. Pyynti 27500k.
Onko tuossa ilmaa? Itse olisin sitä mieltä että tuon pitäisi irrota liikkeestä 24k:lla.
Mitä muuten teidän mielestä 1999-malliset TDI110hp/1.8T:t joilla alle 100tkm mittarissa saisivat maksaa?
Mielipiteitä: A4 -99 TDI 110hp, 100tkm, ilmastointi jne. Pyynti 27500k.
Onko tuossa ilmaa? Itse olisin sitä mieltä että tuon pitäisi irrota liikkeestä 24k:lla.
Mitä muuten teidän mielestä 1999-malliset TDI110hp/1.8T:t joilla alle 100tkm mittarissa saisivat maksaa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tere, minulla kyseinen A4 tdi 110 -99, olen myös tutkinut auton pyyntihintoja jos vaihtaisin uudempaan, tuo mainitsemasi 24k on aika lähellä oikeaa hintaa, ehkä 25k on se oikea, joten tinkausta kehiin. 110tdi:t hieman kalliimpia kuin 1.8T:t.
Muista tsekata että jakohihna on vaihdettu (vaihtoväli 90tkm).
Skodan omistajia haukutaan joskus itäautoilijoiksi, mutta ihan vakavasti ottaen: samat murheet vähä eri kuosissa mut paljo edullisemmin saa, jos nokalla on Skodan merkki. Kaupanpäälle saa semmoset varustelut, ettei Audiin tahdo Suomenmaasta löytyäkään. Climatronic, computer, cruise, keskikyynärnojat, säädettävät penkit (ristiselkä, korkeus), tavaratilan & takapenkin valaistus (pikkujuttuja..) yms. löytyy usein SLX- tai Elegance- Skodasta. Noita 81kW versioita on aika harvassa, mutta löytyy niitäkin.
Jos mullakin olis rahaa ollu muutama YLIMÄÄRÄINEN tonttu enemmän, niin olisin saattanut Audiin sekaantua. Olishan siinä imago ja sitä myöten jälleenmyyntiarvo tietysti paljo parempi kun Skodassa.
Kyseinen auto on hyvinkin voinut maksaa uutena 255 000mk eli noin rapiat 42tEemeliä. Riippuu varusteista. Ilmastointi ei ollut v-99 vakio ja maksoi hunajaa!
Voipi olla hyvinkin Bose-audio jne.
Joten kovin on arvo tullut alas!
Silti tuo on kallis jos 4 vuotta vanhassa autossa on vielä 2/3 osaa hinnasta jäljellä. Uusi suurinpiirtein samoilla varusteilla maksaa 40:n luokkaa ja mulla on tilanteena se että tuon uuden saisi liisarina työsuhdeautoksi, joten...
Pari päivää harkittuani mietin vielä että ehkä tuo pyynti pitäisi olla lähellä 25:ttä ja auton irrota 22:lla.
(vrt: Saab 9-5, 2.3t, ilmastoinnit, vakionopeudensäätimet jne jne, pyynnit 25k€:n molemminpuolin ja se on sentään isompi auto).
Moi,
Itselläni on A4/99 Avant Tdi 81kw ja tosi runsailla varusteilla ja maksoin siitä käytettynä keskivertohintaa enemmän koska tykkään niin pirusti mukavuudesta ja mausteista. Eli kyllä aina kannattaa pyytää, sillä joku voi olla halukas maksamaan enemmän autosta, joita ei roiku joka oksalla.
Just näin. Jos joku herra x selailee vaikkapa keltaista pörssiä, ja ihmettelee vaikkapa just Audi A4 Avantin hintaeroja, niin kannattaa miettiä, miksi myyjä on laittanut justa sen hinnan pyyntihinnaksi!
Itse arvostan myös tiettyjä varusteita, joista kuuluukin mielestäni pyytää ja maksaa.
Jos joku ostaja on niin tietämätön, että ihmettelee miksi toinen TDI on kalliimpi kuin toinen TDI, turbodieseleitä molemmat tyynni!
Toinen on vaikkpa 66kW ja toinen 96kW...Vakiovarusteena 96:ssa on muutakin kuin teho-ero! Jos joku ostaja ei hinta-ero tajua, se on hänen ongelmansa, Kalle Palanderia lainatakseni...