Galluppi teille, jotka ajatte alle Suomen huimien nopeusrajoitusten. Esim taajamissa teillä joissa on kuudenkympin rajoitus, ajetaan yleensä n. 50 km/h muinakin kuin ruuhka-aikoina. Karsitaan äärisääolosuhteet, kuten hirmumyrskyt pois tästä kyselystä. Tässäpä muutama vastausvaihtoehto em. kysymykseen.
Vaihtoehto A: Olen luonnoltani rauhallinen, takanatulijat saavat tehdä mitä huvittaa.
Vaihtoehto B: Ajotaitoni eivät riitä nopeusrajoitusten mukaiseen ajoon
Vaihtoehto C: Kauhea kankkunen päällä, pitääpä vilkuilla onko Kissalan poikia liikenteessä
Vaihtoehto D: Pitäisköhän vaihtaa talvirenkaat ennen kevättä.
Vaihtoehto E(Ä): Minimoin riskit. Muun liikenteen äärimmäinen tarkkailu hidastaa automaattisesti nopeuttani.
Vaihtoehto F : Onpa kiireisiä liikenteessä. Minäpä vähän opetan heille maltillisia ajotapoja.
Oma vaihtoehto :
Kiitoksia vastauksista!
Vaihtoehto A: Olen luonnoltani rauhallinen, takanatulijat saavat tehdä mitä huvittaa.
Vaihtoehto B: Ajotaitoni eivät riitä nopeusrajoitusten mukaiseen ajoon
Vaihtoehto C: Kauhea kankkunen päällä, pitääpä vilkuilla onko Kissalan poikia liikenteessä
Vaihtoehto D: Pitäisköhän vaihtaa talvirenkaat ennen kevättä.
Vaihtoehto E(Ä): Minimoin riskit. Muun liikenteen äärimmäinen tarkkailu hidastaa automaattisesti nopeuttani.
Vaihtoehto F : Onpa kiireisiä liikenteessä. Minäpä vähän opetan heille maltillisia ajotapoja.
Oma vaihtoehto :
Kiitoksia vastauksista!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vaihtoehto A lisäten että KÖYHILLÄ ON KIIRE
suurin ongelma on sellainen että pienillä rajoituksilla ajellaan hulppeita ylinopeusia, mutta 80 alueilla ajellaan sitten taas alle. Erittäin inhoittavaa. Ensin ollaan tulppana ja sitten kadotaan maisemaan. Tai sitten kun olet ohittanut niin tullaan perseeseen riippumaan ja painostamaan. Ohitustilanteessa varmasti ihmetellään kiirettä ja haukutaan kaahariksi....:)
Minusta homma menee usein juuri noin. Maantiellä ajellaan kuin oltaisiin pilviä laskemassa. Sama nopeus kuitenkin jatkuu kun tulee taajama ja pienemmät rajoitukset, jotka on laitettu sinne IHMISTEN turvaksi.
Minusta mitä matalampi rajoitus, sitä tärkeämpää sitä on noudattaa. Seuraavan kerran taajaman läpi ylinopeutta ajaessasi mieti sitä että seuraava sivusta yllättäen tuleva voisi olla oma lapsesi, äitisi, kuka muu läheisesi...
Olen alemmuudentuntoinen mulkku....akka haukkuu ja väheksyy....en voi "päteä" millään muulla kuin olemalla toisten edessä. Saavathan vähän "maistaa" minkälaista on oma elämäni....olen alemmuudentuntoinen mulkku ! Saatana kyllä mä niiden kiireet näytän.....oppivat perkele...akka kiusaa.....
Liikenteen mukana, mielellään rajoitusten puitteissa ja riittävä turvaväli edellä menevään. Jos joku haluaa ajaa metrin päässä takana vastatkoon seurauksista äkkijarrutuksessa. Äkkijarrutus tehdään vain pakottavista syistä, ei tahallaan tai muille vaaraa aiheuttaen.
Näin voi sopeutua muuhun liikenteeseen ja turvaväli antaa mahdollisuuden tarkkailla liikennettä rauhassa ja rennosti sopivalta etäisyydeltä ja reagoida yllätyksiin hyvissä ajoin. Parasta on, jos takana on myös riittävä turvaväli. Jää liikkumavaraa molempiin suuntiin ja oma ajaminen on rentoa, rauhallista ja nautittavaa.
http://www.freeforum101.com/finlandiaforumi/viewforum.php?f=44&mforum=finlandiaforumi
Normaalisti A.
Jos takana aletaan hillua ja vilkutella ja viittilöidä, niin sitten F. Ei ole minun ongelmani, että tunarit eivät osaa lukea edes kelloa ja lähteä ajoissa.
Master Eq
D) olenpa jurrissa, otan siis vielä pari olutta ennen kuin lähden hakemaan mimmiä lähiöräkälästä karvanoppatojotalla