Mikä on paras moottori ja miksi?
1) Sisämoottori
2) Sisäperämoottori
3) Perämoottori
1) Sisämoottori
2) Sisäperämoottori
3) Perämoottori
Paras
moottori..
182962
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
... jatkoa edellisen kirjoittamaan listaan
4) Purjeet
1) Perkins -Se ny vaan on...
2) Perkins -Moottori voi olla hyvä, mutta yhtään hyvää vetolaitetta ei ole vielä tehty!
3) Evinrude/Johnson -kokemuksesta.
Niinhän se on, että se on makuasia sano Lumperi kun lehmää pussas.
1) VOLVO 2) VOLVO 3) YAMAHA... Näin se vaan menee!!!
3) Honda, Yamaha, ym 1) ja 2) Volvo Penta. Makuasioita, sanoi koira, kun muniaan nuoli.
Yanmar(lue janmar)muut on paskoja,esim volvo.
Edellisellä Yanmarilla (88hv) ajoin 14278tuntia, vuodesta 1993 vuoteen 2004.
Mitään ongelmia ei ollut.
Vaihdoin koneen kesällä 2004 /Yanmar 100hv) sillä olen nyt ajanut 2690 tuntia ja laite pelaa kuten pitääkin.
Kaikki nämä konetunnit ovat luonnollisesti tulleet ammattikäytössä.
Perämoottoreilla ajoin 80-luvulla Yamahat kestivät n.1000 tuntia/siis yhden kauden ja sen jälkeen ne olivat aika väljiä.
Sitten tuli Yanmarin dieselperämoottorit.
27hv koneella ajoin yli 4000tuntia ja kaikki ok.
36hv koneella ajoin yli 6000tuntia ja kaikki ok.
On myös muistettava se, että suurimmat vauriot koneille tulee yleensä siitä että niitä käytetään liian vähän ja huolletaan epäsäännöllisesti.
Kokemani perusteella voin sanoa, että Yanmar on kone joka on vartavasten tehty merikoneeksi toimii ja on luotettava.
Veneet joissa nämä koneet ovat olleet näette täältä;
http://gamma.nic.fi/~rvuo/Kalastuksenvalvonta2.htm
pari kesää ja tyhmyyksissäni möin sen pois.
Nyt olisi ehkä parille taas käyttöä. Onkohan kukaan nähnyt kelvollisia niitä käytettyinä missään myynnissä? Ja mitähän uudet maksavat tänä päivänä?
Eli kun et ole milään muuta kuin Yanmaria käyttänyt, niin sen on oltava hyvä. Vai mitä muuta yrität sanoa? Koita muitakin koneita, ennen kuin kehut omaasi.
Kokemusta kyllä löytyy niin Listeristä, Scaniasta, Traderista, Volvosta, Valmetista kun BMC:stä.
Perämoottoreista lisäksi Evinrudesta, Arkhimedeksestä, Johnssonista, Yamahasta sekä Hondasta.
Tosin nämä kaikki kokemukset on ammattikäytöstä ja ilmeisesti tämän takia minulla ei ole niin hyvää kokemusta kun jollain 70-konetuntia vuodessa ajavilla vapaa-ajan veneilijöillä.
Mitsun k2c toiminut vallan moitteettomasti, ja vieläpä todella pieniruokainen. Täysin huoleton kone!
SOLE kestää ja lisäksi sen saa pikkurahalla.
no tottakai sole kestää koneen puolesta kun se kerran on kunnon japsi merkki eli mitsubishi.En tiedä ovatko kaiken kokoiset solet mitsun koneita mutta ainakin sole 60hv oli fiat ja se oli se huono kone. Mutta ei niitä millään PIKKU rahalla kyllä saa, maksavat vähemmän kuin "Janmarit" mutta enemmän kuin esim. Westerbeken vastaavan kokoiset.
1) jos koolla ei väliä niin Scania tai muu vastaava
2) volvo kenties
3) honda/yamaha
Omalla volvolla ajettu yli 15 000 tuntia ilman haalausta eikä ongelmia, ja mylly on vm. 1975. Taitaa jäädä noilta nyky vispilöiltä tekemättä...
Mutta -70 mallia ja painoa 750kg ,eikä savuta.
Itellä on 100 sarjan ja 70 sarjan myllykin oli ja hyvä olikin!
MD 70 ja merivesipumppu kunnon pronssinen hammasratas, veikkaan että A malli eli ilmeisesti vuosilta 65-75
1. Eri keskimoottorit eroavat melko vähän toisistaan.
2. Sisäperämoottorit
a) bensakoneet: Mikään ei ole ole hyvä. ne kaikki on vanhanaikaisia. kehitys on pusähtynyt jo 30 vuotta istten. Se tarkoittaa sitä, että ajan mitttaan ne häviävät kokonaan. Ruostuvat ois tästä maailamasta.
b) sisäperädieselit: kaikilla on ollut ongelmia.
Kehitys menee niin kovaa, ettei aina pysytä mukana. ns. "suuri merkki" ei takaa mitään.
3.Perämoottorit: Japskit parhaita. Jenkit on jo menettäneet pelin. Mercuryn Verado on niiden viimeinen yritys. Mutta kone joka vie yli 100 l/h ei ole tulevaisuuden kone.