Perin vastikään maatilan keski-suomesta ja siihen sisältyy John Deere merkkinen paripyörätraktori. Kaverin sedällä on Fordin sininen takaveto traktori ja lyötiin yksi ilta vetoa kumman traktori voittaa kun lähdetään vetää köyttä niillä. Veikkaan että John Deeressä on 4x4,mutta en ole varma kun takarenkaat kuitenkin on hieman eturenkaita isommat..?
Mitä veikkaatte,kumpi voittaa sata euroa? Kettinki on tosi paksua ja laitetaan kumpaan päähän kunnon kiinnitys että ei katkea kesken vedon. Kannattaa varmaan vaan heittää kierroksen korkealle ja ykkönen silmässä päästää yhtäkkiä kytkin kun lähtee vetämään voimalla? Muutenkin neuvoja otetaan vastaan,en ole ennen puutarhatraktoria isommalla ajanut.
Mitä veikkaatte,kumpi voittaa sata euroa? Kettinki on tosi paksua ja laitetaan kumpaan päähän kunnon kiinnitys että ei katkea kesken vedon. Kannattaa varmaan vaan heittää kierroksen korkealle ja ykkönen silmässä päästää yhtäkkiä kytkin kun lähtee vetämään voimalla? Muutenkin neuvoja otetaan vastaan,en ole ennen puutarhatraktoria isommalla ajanut.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Älkää särkekö hyvät ihmiset traktoreitanne! Hulluja olette jos tuommossii yritätte!
joo jommalta kummalta ratkee trktorin perä, kytkin palaa tai menee koko värkki nurin kun laitatte sen kettingin kiinni nostolaitteeseen.
PS etuvetotraktorin tunnistaa siit että eturenkaissa on samanlainen "hammas" kuvio kun takanakin. Jos on sellainen sillempi niin etuveto. Tai kurkkaa alle meneekö kardaani etuakseliin.
edes tulla tänne kertomaan miten kävi. Se saadaan lukea iltapäivälehdistä. Mutta jos neuvoja otat vastaan, niin älkää kokeilko.
Maksa suosista nyt se sata euroa sille toiselle pieni summa verrattuna raktorin korjaushintaan ja mitä, lapsettaako vähän kun pitää leikkiä?
Ainakin Fiat jää toiseksi tuolla videolla:
http://www.youtube.com/watch?v=lpMb5VyGdPo
Kiitos. Tuosta näkee aika hyvin toimintaperiaatteen. Eikä noi traktorit ainakaan "ratkeilleet liitoksista ja räjähtäneet" kun vähän kokeili.. Hyvin näyttää John Deeressä olevan voimaa! Hienon näköistä kun tollaset voimanpesät ottaa yhteen. Joku neuvo että ei kannata ykkösellä alkaa vetää? Tietty isoin mahdollinen vaihde millä jaksaa kone vetää olisi paras,koska sutiminen olisi minimaalista,mutta kuina isolla vaihteella iso Jontikka jaksaa vetää toista traktoria perässä ilman että kone alkaa hyytymään..? Se Jontikka on muuten aika samannäköinen kuin toi videolla oleva,mutta tosiaan paripyörillä. Kyllä pitäisi 2 vetoisen Fordin tulla kiltisti perässä videon perusteella kun Michiganin rauta puhuu :)
No tuossa videossa ei paljon ollu voimasta kyse! Molemmat traktorit pysyivät käynnissä, ja jontikan romut on niin painavia joten pyörrä pittää. Esimerkkinä meikkäläisen rider. No kerääjää se ei saa vedettyä, kun ei ole aisa painoa, mutta jos pistää 750 juhtan multaa täyteen ja aisapainoa riittävästi se kulkee kevyesti.
taitaa olla alkuperäinen kysyjä n. alle 15 vuotta ainakin älynlahjojen perusteella. Noh omapahan on asiasi, eikä nuo videon kaverit omistaneet traktoreita... tyylin isukin rakkori...
Vielä kerran älkää kokeilko, hulluja olette.
"Tietty isoin mahdollinen vaihde millä jaksaa kone vetää olisi paras,koska sutiminen olisi minimaalista,..."
täyttä sontaa. Vähemmän voimaa käytössä. Voimansiirto tykkää. Kierroksia vaan saatanasti. Ja syöttöä lisää mutta kun eihän nämä kaupunkilaiset tiedä kuinka syöttöä lisätään!
Voisitko kertoa kuinka John Deeren syöttöä lisätään? En ole ajanut sillä ikinä,mutta olen siis ajanut puutarhatraktori John Deereä kyllä. Oletan että isoveli toimii samoin,eli vaihde silmään ja kytkin irti ja kunnolla kaasua.
Ja ne jotka vikisee että traktori katkeaa kun kokeillaan voimia,niin otan ihan itse tietoisen riskin omalla traktorillani nyt asiassa eli se siitä. Ja eiköhän tollasen pitäisi kestää kun noi on kuitenkin vetämiseen tehty. Paljon muuten tollasessa isommassa John Deeressä(tää on noin 90-luvun puoletsa välistä) on tehoa ja vääntöjä? Onko turbo?
"Paljon muuten tollasessa isommassa John Deeressä(tää on noin 90-luvun puoletsa välistä) on tehoa ja vääntöjä? Onko turbo?"
http://www.konedata.net/Traktorit/jd.htm
Katso täältä jontikkasi teho. Itsellä on ratkennut pulttiliitos kovassa etukuormain käytössä. En usko vedossa sen hajoavan. Jos sillä on pakko nyt vetää niin vetokoukuista sitten eikä yhtään ylemmäksi se vetopiste, ettei tarktorit kippaa alaspäin heti alkurytkäyksessä.Ehdottelen edelleen että väännätte vaan kättä.
videollahan jontikassa on kapeat renkaat alla niin varmaan on parempi vetoteho...halooo
on tehty vetämään...niin oletko tullut ajatelleeksi, että MIKÄÄN laite jota traktori vetää EI VEDÄ TOISEN TRAKTORIN VOIMALLA TAKAISIN!!!...Huomaatko eron!!??...Esim. Kärry olla jököttää passiivisesti paikallaan...mutta toinen traktori TEMPASEE vastaikkeeseen suuntaan koko KONEEN TEHOLLA.....on ihan KAKSI ERI ASIAA!!...Rikotte vehkeenne, siitä vaan...eikö ne perintönä tullutkin..vai miten se oli...mutta varotettu on....ja hox...saattaa käydä itsellekin huonosti, sekin on sanottu!!
touhua. Älkää nyt hyvät ihmiset särkekö kalliita laitteita!
Nimittäin maatalous traktorille, mutta jos tosiian haluatte kokeilla kuka on hiekka laatikolla kovin "gingi" niin laittakaa ketju sitten vetokoukkuun kiinni niin pääsee vähemmillä vaurioilla.
Vuosia vuosia sitten kokeiltiin intissä kaverin kanssa vaijerin suoristusta, veto koneina oli valmetin terrat, vaijeri suoristu, palkkiona saatiin kaksi viikkoa poistumis kieltoa;)
Jos kokeilet vetää niin ykkönen ei ole paras vaihde siihen touhuun. Voimaa riittää mutta pito loppuu.Nelivedosta ilman etupainoja tuskin on hyötyä joten paripyörätraktori voittanee. On kait tarkoitus vetää vastustaja metsän rajaan asti. Silloin paras vaihde on kolmonen tai peräti nelonen.Jaa, mutta foorumin säännöthän kieltää jyrkästi ketään yllyttämästä laittomuuksiin tai muuten vaarallisiin temppuihin. Joten minäkin kiellän tätä vetoa kokeilemasta.Vääntäkää vaikka kättä sekin on turvallisempaa.
Kellottakaa kumpi pääsee nopeammin mäen päälle raskas peräkärri perässä. Samalla mittaatte polttoaineen kulutuksen.
on ruvettu mamoilemaan.Testin oikeaoppinen suoritustapa on siis seuraava.Kummankin traktorin nostolaitteeseen laitetaan reikäpuomi.Etsitään pitävä asfaltti tai betonialusta.Traktorit peruutetaan vastakkain ja taatusti kestävä kettinki reikäpuomista toiseen.Senjälkeen traktoreita kiihdytetään niin isolla vaihteella kuin mahdollista.Testin voittaja ratkeaa ns.last man standing-periaatteella.
Laittakaa kettinki kiinni traktorien alta etupäähän, muuten katkeaa keskeltä pulttiliitoksesta....sanokaa mun sanoneen.
Fordson Majorilla ja Zetor 25K:lla. Arvatkaas kuinka kävi???
Majoria vietiin ku tyhjää vaan.
menee poikki ja tulee sisään lasista ja vielä napsahtaa takaraivoon niin tulee vielä pastorillekin töitä.
Tuo jäi mainitsematta vielä noista vaaranpaikoista. Muutama vuosi sitten pienenmpi jontikka upposi ja ryhdyin vetämään sitä suosta isommalla kuutoskoneella. Ketju väliin ja vetoa. Tappi uponneen jontikan etupainotelineessä nousi kai ylemmäs ja ketju rämpsähti irti ja lensi vauhdilla vetotraktorin alemman takalasin läpi ja osui tuolin selkämykseen ja osa ketjusta vielä lensi läpi hytin läpi ja rikkoi tuulilasin.
Jos tuolin selkänoja oli heikompaa tekoa olisi tullut minulle pahoja vammoja ketjusta.Tuli muuten taas kantapään kautta oppia näihin vetohommiin.
Paremmuuden, ei teho.Nelivedosta hyötyä sitä enempi, mitä liukkaampi alusta. Mitään vaaraa tuossa ei ole, jos veto vahvalla ketjulla vetokoukusta josta ensin otetaan löysät pois. vetovaihteeksi joku pieni vaihde, eikä tarvita paljoa kierroksia.
Olisko joku pari kolme vuotta sitten, kun Nakkilan Tappuritapahtumassa oli veto parikymmentä äijää vastaan Zetor 25A ja Zetka ei äijiä voittanut!
Sanonpa vaan että jos ei kyse ole ihan 5 hv puutarhatraktorista josta loppuu pito,niin eipä 20 tai 30 äijää pitele traktoria paikallaan. Miettikää nyt vähän, tollanen iso traktori vetää vaikka mökin jaluksiltaan, jos yhtä hevosta saa olla 10 äijää pitelemässä jos hepo tahtoo lähteä liikkeelle eikä sittenkään riitä jos kyseessä isompi heppa.
Kun jätätte siihen kettinkii kunnon löysät ja paat sitten vain lähössä heti kaaasun auki ni kyllä sen vedon jälkeen moni asia selviää.
Ainakin Extreme Duudsonit ovat tempun jälkeen kateudesta vihreitä, sillä niin älytöntä hekään eivät ole kyenneet keksimään.
Paikallisessa lehdessä saattaa myös esiintyä ilmoitus "Myytävänä halvalla rikkinäiset, osiin hajoitetut John Deere- ja Ford-traktorit. Lähemmät tiedustelut osoitettava NN:n ja MM:n perikunnille."
Justiisa.
ja takapotkua....ihan sama vaikka fordis olis 150hv ja jontikas 70hv koska pito on parempi nelikossa ja foorti tulee perässä.
Ei ole ihan nuinkaan! Jos arvon kirjoittaja on huomioinnut että nykyajan nelikoissa on painojakauma eri kuin entis ajan takatuupppareista tehdyissä nelikoissa. Nelikon hyödyt tulee vastaan ainoastaan rajatapauksissa. Sen suhteellinen hyöty on VAIN 5 - 20%! Periaatteessa saattaa käydä myös toisin. Tietysti hommassa ratkaisee traktorien paino, rengaskoko ja sitkeys
tasainen veto noin pehmeällä alustalla rattoria riko.
toinen juttu jo rattorit olis varustettu raskailla työkoneilla ja veto tapahtuisi asvaltilla äkkiä ja vauhdilla nykäisemällä, tai vähemmälläkin repimisellä.
Takapotkulla ei MITÄÄN jakoa.
Tässä kysyisessä veto "harjoituksessa" koska etu pää kevenee, etupyörät sutii tyhjää, painopiste taka pyörillä.
että etupyörät sutivat yksinään vaikka olisivat ilmassa suhteessa takarenkaisiin..tunnetko nelivetoa lainkaan?? jos etupyörät sutivat niin samoin tekee myös takapyörät.
Jos ei pitoa eturenkaalle niin ei siihen veto suoritukseen auta aivan sama pyöriikö ilmassa vai ei, väittäisin että pitävillä vyö renkailla sopivalla ilman paineella veto teho parempi, kun neli veto pois kytkettynä.
Metsä ajossa huomaa hyvin että sitten vasta vetävät etupyörät pääsee oikeuksiinsa kun lyö lukot päälle.
vai niitä oliko varmer vai vermer ku kirjotteli maasia korjauksesta, mulla on 702 valmusta kokemusta jos ameriikankone o paripyärillä nii mukana tulee ko pumppukärryt pomppien,kyllä musta o voiman merkki mutta ei paripyärillä varustettuna!
mutta kirjoitat niin epäselvästi, ettei sanomastasi ota tolkkua varmer tai vermerkään!
myökii kokkeiltii raktorin voimia,paksu vaijeri väliin ja pitkä n.20 m kiinnitys vetokoukkuun, peruutettiin raktorit vastakkain ja kiihdytys.Kyllä siinä voittaja selvii ja voi vakuuttaa,että se ei ole raktorin omistaja.
koska tämä koe tapahtuu?
videon loppuun?
siinhä tuli tasapeli, se altavastaaja kävi hakeen kauhaan soraa ja kumpikin jäi sutiin paikalleen.
ja mitä tulee nelikko vs. takapotku, ainakin pullinkirattorit on takapotkuja kaikki.
jos traktorit on muuten samanlaiset toinen takaveto päällä ja toinen neliveto päällä nii nelikko vie ihan selkeesti voiton.... pullingin on eriasia, kun moottorit on viritys asteeltaa niin korkeasti kiertävää sorttia et vauhti kasvaa suureksi ja siit tuleee se voima...