Mistä nimi natikka

paras.

raktoreista kirjoitti:

paras.

vain jänis ja kilpikonna,kmiten niillä ajaisi.

raktoreista kirjoitti:

paras.

Vanhoista Internationaleista kokemusta huonoja oli käynnistymään,pilottia tarvitsi "kesälläkin".

millähän konheella toi perkuusonni on varustettu.

epätietoine kirjoitti:

millähän konheella toi perkuusonni on varustettu.

4 sorkalla ym. Ferguson Traktorit Perkinsin moottoreilla.

Vm 1970 kirjoitti:

Vanhoista Internationaleista kokemusta huonoja oli käynnistymään,pilottia tarvitsi "kesälläkin".

mallit olivat huonoja käynnistymään? Taloudessamme olut natikka 434 vm.66 vuodesta -76 lähtien eikä siinä ole ollut mitään erityistä vikaa saatikka käynnistys ongelmaa kelillä kuin kelillä. On ollut aina ulkosalla eikä siinä ole mitään lisälämmitintä. Kone on avaamaton ja kytkin alkuperäinen vaikka on ollut etukuormaaja uudesta saakka. Kone tänä vuonna 40-vuotias ja meno senkuin paranee, siis täyden kympin kone!

Kari W. kirjoitti:

mallit olivat huonoja käynnistymään? Taloudessamme olut natikka 434 vm.66 vuodesta -76 lähtien eikä siinä ole ollut mitään erityistä vikaa saatikka käynnistys ongelmaa kelillä kuin kelillä. On ollut aina ulkosalla eikä siinä ole mitään lisälämmitintä. Kone on avaamaton ja kytkin alkuperäinen vaikka on ollut etukuormaaja uudesta saakka. Kone tänä vuonna 40-vuotias ja meno senkuin paranee, siis täyden kympin kone!

Mc coormic kohan siinä lukii kylessä ja sitten International, punainen se on ja valmistus vuos ei kyllä varma, ei siinä koppia kuitenkaan ole.Heinätöissä sitä käytettiin tiiä sit onko siinä edes hehkutusta, meinas tuo aina rähjätää kuin pilottia aikansa sumuttel.

Vm 1970 kirjoitti:

Mc coormic kohan siinä lukii kylessä ja sitten International, punainen se on ja valmistus vuos ei kyllä varma, ei siinä koppia kuitenkaan ole.Heinätöissä sitä käytettiin tiiä sit onko siinä edes hehkutusta, meinas tuo aina rähjätää kuin pilottia aikansa sumuttel.

Ei tarvi mitään pilottia,parhaita käyntiinlähtiöitä.Hehkut pitää olla kunnossa!

Vm 1970 kirjoitti:

Vanhoista Internationaleista kokemusta huonoja oli käynnistymään,pilottia tarvitsi "kesälläkin".

Vielä 10 asteen pakkasessa useamman vuorokauden pakkasessa olleena pärähtää hyvin käyntiin, ilman lämmityksiä!!!
Ostaessani siinä oli uusi Pakkasakku joka kesti noin 14 vuotta? Sitten en enää uskatanut talvelle vaan ostin uuden akun.
Yleensä se napsahtaa käyntiin yhden puristuksen jälkeen.
Mitkähän vanhat traktorit lähtee nopeammin???
Liekkö syy hyvään käynnistyvyyteen, kun se on avomallia:))

Jos sulla on huonoja kokemuksia Caseista niin ootko ostanu sen joskus -97 vuoden paikkeilla?
Meillä on ollu 2 Casea: -91 885 joka toimii tosi hyvin ja -97 4240 joka oli aina hajalla jostaki, vaihdettiin se pois aiva uuteen traktoriin JX 1100 U (tuli muuten eilen...mahtava peli!)

Vm 1970 kirjoitti:

4 sorkalla ym. Ferguson Traktorit Perkinsin moottoreilla.

epäselvä mikä perkuusonnia vie etiäppäi,näitä perk..... on vähä joka nelisorkkase torpan nurkilla. Onneksi saahaa eu haroja nii pystymme osthaa oikeita traktoreita, mieti it..!

Fiat Ford = New Holland. Dawid Brow International = Case IH.

Vm 1970 kirjoitti:

Fiat Ford = New Holland. Dawid Brow International = Case IH.

Ei ihan! Ensin Fordson - Ford.
Fiat omana firmanaan, kunnes osti talousvaikeuksissa olleen Ford:n. Aikaisemmin nielaissut myös new holland maatalouskone friman. Syntyi New Holland.

David brown yhdistyi ensin Tenneco Corp. Omistaman Case:n kanssa - tuli david Brown Case!

Tämä DB Case Yhdistyi sitten Internationalin kanssa - DB putosi nimestä pois ja Tuli Case Ih.

2000 Luvulla Case Ih ja New Holland Yhdistyivät: Syntyi CNH Corporation! Eli Case New Holland!

Nimetön kirjoitti:

Ei ihan! Ensin Fordson - Ford.
Fiat omana firmanaan, kunnes osti talousvaikeuksissa olleen Ford:n. Aikaisemmin nielaissut myös new holland maatalouskone friman. Syntyi New Holland.

David brown yhdistyi ensin Tenneco Corp. Omistaman Case:n kanssa - tuli david Brown Case!

Tämä DB Case Yhdistyi sitten Internationalin kanssa - DB putosi nimestä pois ja Tuli Case Ih.

2000 Luvulla Case Ih ja New Holland Yhdistyivät: Syntyi CNH Corporation! Eli Case New Holland!

Case IH ja New holland myydään,ainakin omina merkkeinään tälläkin hetkellä, omistajista ei sit tietoa minulla.Yksi yhdistyminen on vielä ainakin laskuista pois Leyland= Marshal.

Vm 1970 kirjoitti:

Case IH ja New holland myydään,ainakin omina merkkeinään tälläkin hetkellä, omistajista ei sit tietoa minulla.Yksi yhdistyminen on vielä ainakin laskuista pois Leyland= Marshal.

Niin kyllähän ne myydään eri merkkeinä, mutta firmana tarkoitin, että samaa ovat!

Tuo Nuhvi menee näin: Nuffield (BMC) yhdistyi Leyland:n kanssa v. 1969. Leyland taas talousvaikeuksissa yhdistyi Aveling Marshall:n kanssa. tämä Firma meni konkkaan kunnes 90 luvulla vähän aikaa merkkiä tehtiin JWD nimellä!

Vm 1970 kirjoitti:

Case IH ja New holland myydään,ainakin omina merkkeinään tälläkin hetkellä, omistajista ei sit tietoa minulla.Yksi yhdistyminen on vielä ainakin laskuista pois Leyland= Marshal.

Case NH on punaiseksi maalattu New Holland.

mie vuan kirjoitti:

Case NH on punaiseksi maalattu New Holland.

Eli punaaset "Nyytit"=New Hollandit on Case-New Hollandeja (käsittääkseni Nyytin tekniikalla) ja punaaset Caseja ja siniset on Nyyttejä.
Vanhemmis Nyyteis on mun muistaakseni vielä täysin Fordin tekniikka.

Kyllä Nuffin osia vielä saa hyvin
Suotta roskiin heitit
On vain tuo KePö nykyään niin vähän seurattu
myyntipaikka
Esim Nuffieldkerho olisi ollut parempi paikka
http://personal.inet.fi/kerho/nuffield/

Osia kirjoitti:

Kyllä Nuffin osia vielä saa hyvin
Suotta roskiin heitit
On vain tuo KePö nykyään niin vähän seurattu
myyntipaikka
Esim Nuffieldkerho olisi ollut parempi paikka
http://personal.inet.fi/kerho/nuffield/

tämä tapahtui 10v sitten kun ei vielä ollut nettiä.Pidin tietsikkaa lasten leikkijuttuna mutta onhan tämä kätevä ja löytyy näitä omituisten otusten kerhoja ettei aina tarvitse teeskennellä normidemaria.