Hankin edelliskesänä 25 jalkaisen jenkkiveneen, jossa on jenkkistandardin mukainen masähköjärjestelmä.
Kysyisinkin neuvoja sen muuttamiseksi Suomen oloihin soveltuvaksi. Itse en ole mikään alan ekspertti, mutta jotain kuitenkin ymmärrän ja muutenkin olisi mukava saada sähköt kuntoon kesäksi.
Eli veneen kyljessä on "kolmipiikkinen" pistoke, jossa muistaakseni merkintä 50A/125V. Tätä varten veneen mukana tuli paksu keltainen kaapeli, joka edelliseltä omistajalta jäänyt käyttämättä varmaankin saman syyn vuoksi. Virta ohjautuu noin 15 kg:n painoiselle laturille, jonka kyljessä mittari joka ulottuu kymmeniin ampeereihin(en muista tarkkaan). Veneessä on lisäksi kaksiakku järjestelmä (2 X 65 Ah) jakodiodilla toteutetuna.
Veneessä on paljon sähköllä toimivia laitteita, joten on turhauttavaa kantaa halvinta 5 A:n laturia mukana ja koittaa saada sillä akut riittämään veneilyretkillä.
Miten siis tulisi toteuttaa "uusi" sähköjärjestelmä ja voiko em. komponentteja käyttää hyödyksi uuden järjestelmän toteuttamisessa?
Kiitoksia jo etukäteen!
Kysyisinkin neuvoja sen muuttamiseksi Suomen oloihin soveltuvaksi. Itse en ole mikään alan ekspertti, mutta jotain kuitenkin ymmärrän ja muutenkin olisi mukava saada sähköt kuntoon kesäksi.
Eli veneen kyljessä on "kolmipiikkinen" pistoke, jossa muistaakseni merkintä 50A/125V. Tätä varten veneen mukana tuli paksu keltainen kaapeli, joka edelliseltä omistajalta jäänyt käyttämättä varmaankin saman syyn vuoksi. Virta ohjautuu noin 15 kg:n painoiselle laturille, jonka kyljessä mittari joka ulottuu kymmeniin ampeereihin(en muista tarkkaan). Veneessä on lisäksi kaksiakku järjestelmä (2 X 65 Ah) jakodiodilla toteutetuna.
Veneessä on paljon sähköllä toimivia laitteita, joten on turhauttavaa kantaa halvinta 5 A:n laturia mukana ja koittaa saada sillä akut riittämään veneilyretkillä.
Miten siis tulisi toteuttaa "uusi" sähköjärjestelmä ja voiko em. komponentteja käyttää hyödyksi uuden järjestelmän toteuttamisessa?
Kiitoksia jo etukäteen!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Helpoimmalla pääset kun asennat (asennutat)sinne syöttökaapelin veneen puoleiseen päähän muuntajan 240v/125v(110)Toimii myös suojaerotus muuntajana ja tekee veneestäsi samalla turvallisemman.
Eikä tarvitse tehdä mitään veneen sisäpuolisille asennuksille.
Onko tietoa mistä juuri tuollaisen muuntajan saisi hankittua ja mitä sellaisesta kannattaa maksaa? Onko tiedossa, että joku olisi toteuttanut järjestelmän ko. tavalla?
Trafotek Kaarinassa (Littoisissa?) tekee tuollaisia tehomuuntajia. Kotisivut löytyy osoitteesta
http://www.trafotek.fi/fi/index.php#
Toinen muuntajavalmistaja on Trafomik (samaa konsernia kuin Trafotek), mutta tekevät pienempiä, lähinnä teholähteisiin tarvittavia muuntajia. Niiltäkin saattaa löytyä. Valmiina tuollaista muuntajaa ei välttämättä löydy, eli sen joutuu teettämään erikseen.
Huomaa että 100VA muuntaja ei riitä mihinkään, muuntajan koko pitäisi olla 1000-1500VA, mistä seuraa kiusallisen suuri paino (huono juttu liukuvassa veneessä) ja hinta (huono juttu noin yleisestikin).
Tuossa tilanteessa on oikeastaan kaksi vaihtoehtoa: Muuntaja tai kaikki uusiksi.
Muuntaja painaa pirusti ja maksaa ison kasan euroopan dollareita. Kyseessä ei ole nimittäin mikään pienitehoinen vakiomuuntaja, vaan yksittäiskappaleena tehtävä tehomuuntaja. Eikä ole mitään takeita että veneeseen jo asennetut laitteet suostuu toimimaan 50Hz:llä, jenkeillä kun taajuus on 60Hz.
Kaikki uusiksi on suuritöinen ja kallis projekti sekin, mutta pitemmän päälle suositeltavampi. Muutoksen jälkeen laitteet täyttää täkäläiset vaatimukset eikä näytä miltään Lada-miehen virityskeksinnöltä. Helpompi siis myydä eteenpäin. Pahimmillaan voi joutua vaihtamaan myös kaapelit, jos ei alkuperäisten kaapeleiden jännitekestoisuus riitä.
Joka tapauksessa syöttökaapeli ja pistoke menee uusiksi, lisäksi kannattaa lisätä vikavirtasuoja.
En olisi ihan noin pessimistinen sen uusinnan suhteen, joskin riippuen vähän siitä, mitä maasähkö on veneessä laitettu tekemään. Oma veneeni ei tosin ole mikään jenkkirassi vaan ihan kotimaista "maatiaisrotua", mutta siinä maasähköjohdon pistokkeesta kaapeli menee vikavirtasuojaan (sellainen A5-arkin kokoinen laatikko) ja siitä pariin veneen sisällä olevaan normaaliin 230V:n pistorasiaan sekä kiinteään akkulaturiin, jonka tehtävä on muuttaa 230V/50Hz 12 voltin tasajännitteeksi ja syöttää sitä akkuihin. Eli veneeseen "jo asennetut laitteet" toimivat kaikki sillä 12 voltin tasajännitteellä, jota ne saavat akuista. Jos veneeseen tuodaan verkkovirralla toimivia kapineita, niitä voi käyttää tasan ja täsmälleen silloin kun maasähköt on kytkettynä.
Muuntajaa kannattaa tiedustella ihan elektroniikan komponenttikaupoista, esim. Yleiselektroniikka Oy:stä. Jos heillä ei ole tarpeeksi isoja, osaavat varmaan ohjata eteenpäin. Jos osoittautuu että muuntajasta tulisi painava ja kallis, uusiksi ei välttämättä mene kuin se veneen kyljessä oleva pistoke, siitä laturille menevä kaapeli (tuon jännitekestoisuuden varmistamiseksi), verkkovirtalaturi ja mahdolliset veneessä olevat, satamakäyttöön tarkoitetut pistorasiat. Vikavirtasuoja kannattaa tosiaan asentaa, se on halpa henkivakuutus.
Alkuperäisestä verkkovirtalaturistakin kannattaa tarkistaa, ettei siinä vaan olisi jotain säätöä, jolla sen voi asettaa huolimaan joko jenkkien alhaisempaa jännitettä tai tätä meikäläistä 230 volttia. Yllättävän monissa aparaateissa on sellainen, joko ruuvimeisselillä niksautettavan kytkimen muodossa tai laitteen sisällä niin, että tietyt ns. jumpperit (sellaiset paperiliittimen kokoiset muovikuoriset lutikat) asetetaan OHJEKIRJAN MUKAISESTI oikeisiin piikkeihin.
Unohda koko jenkkisähkö, ellei sinulla ole "heikäläisiä" verkkovirralla käyviä kojeita. Niissäkin on usein vaihtoehtona ajaa 125v AC/12v DC.
Eli asennat/asennutat ihan normaalin maasähköjärjestelmän veneeseesi.
Sisältäen:
- 240v sisääntulon, sähkötaulun, liittimet ja syöttökaapelin
- automaattisulakkeet vikavirtasuoja
- kiinteä 240v järjestelmä pistorasioin pitkin venettä
- automaattinen akkulaturi tarkoitettu jatkuvaan käyttöön syöttämään 12v DC virtajärjestelmää ja lataamaan akkuja
Siinä kaikki ja varmasti laillinen ja turvallinen järjestelmä joka toimii eikä ole välttämättä kalliimpikaan kuin jokin eksoottinen muuntaja.
Lirissä olet mikäli TV,jääkaappi,stereot, mikroaaltouuni, hella y.m. käyvät vain "jenkkisähköllä". Isommissa veneissä näitäkin on nähty kun on tuotu "halpa" käytetty vene USAsta. Silloin on joko vaihdettava kaikki verkkosähköllä käyvät laitteet tai hankittava yllä mainitun kaltainen muuntaja.
Jäi pois maininta siitä että saattaapi olla että sähköliike voi hyödyntää osin jo valmiina olevia kamppeita, ihan niinkuin Mattikin jo mainitsi. Eli hinta voi tulla alaspäin vielä tästä syystä.
Stadissa
hankit muuntajan tehonsieto n 1500w riittää kytket muuntajan laturiin sekä hellaan.
vaihda pistorasiat suomi standardiin (normaali maadoitettu koti pistorasia pintaasennusmallina
asennat vikavirtasuojan sisäntulo kaapeliin
kaikki toimiin normaalisti paiitsi jääkaappi ei toimi kunnolla koska kompressori on 60hZ
mutta ei hätää voit käytää kaappia akkujen/laturin kanssa
rahaa menee osiin n 150€ vähän työtä
Muistaa tarkistaa että suojamaadoitus on kunnossa!!!