mm. uusissa mersuissa ei ole öljytikkua enään ollenkaan jne
http://www.mainio.net/print.asp?path=1;1132;1137;50100;75188
http://www.mainio.net/print.asp?path=1;1132;1137;50100;75188
Longlife asiaa ym asiallisesti
........
183074
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Muutenkinviety ajamisesta tuntuma.Joku assistentti päättää kuinka jarrutan.Ja kaikkea pimpelipompelia on auto täys mutta alustarakenhne veltto ja ruostealtis.Kuoma-autokkin alkaa olla pellistä rässättyjä rungoltaan,kevyet.Ostaisinko Hummerin vai minkä notta etenisin hoitamattomalla tiestöllämme?
Luin mainion jutun öljystä .
Ennen vaihtoväli oli nokeentumisen takia 7500km ja nyt diesel moottorin öljyn vaihto väli jopa 50 000km.
Öljyt kestää pidempään kun ennen , mutta jutussa ei sanottu mihin se nokeentuminen on mennyt.
Ennen ei dieseleissä edes ollut konetta muutenkin sotkevaa EGR:ää.
Noilla tosi pitkillä vaihtoväleillä joutuu öljyä lisäämään niin paljon, että vastannee paria vaihtokertaa.
En aja nykyäänkään dieselillä yli 7500km:iä samoilla öljyillä.
ja öljyt kehittyneet. Ja ovathan moottoritkin kehittyneet huimasti.
Näissä long life-öljyissä ei ole juurikaan peseviä ominaisuuksia ja siksi ne mahdollistavat pidemmän vaihtovälin.
Miten sitten mahtaa käydä, kun auto vaihtaa kotia ja uusi omistaja päättääkin vaihtaa tavalliset pesevät öljyt, eikä ymmärrä ensin huuhdella moottoria puhtaaksi? Onko joka paikka tukossa?
0w-30 shc LL-öljy on aivan yhtä pesevää kuin tavallinen 0w-40 mobil ykkönen
annetaan mobilin ja VAG-konsernin satojen insinöörien hoitaa ajattelutyö puolestamme , vai mitä
niin paras heti vaihtaa litkut ja filtterit joka paikkaan.Niin järkyttävää taikauskoa vielä esiintyy syvemmällä kansankerroksissa.En lähde neuvomaan koska kuitenkin intetään vcastaan.Jokainen tulkoon uskollaan autuaaksi.Enkä mää ole kun vasta 30 vuotta näitä nesteitä lirutellut.Turhauttaa.
jos käyttää synteettistä.Olen tutkinut bensat ja dieselit,ha/pa.Ei kädet likaannu jos ollut synteettinen.Merkin arvaatte itse.
KAIKKI kehittyy
sinunlaisesi sarvikuono paskoo edelleen housuun vaikka siihen tuotas pytty vierelle
miksikö
no kun on aina ennenkin tottunut paskomaan housuunsa
Keveissä dieselmoottoreissa huimasti pidentyneet öljynvaihtovälit perustuvat osin uuteen suoraruiskutustekniikkaan. Mutta toinen puoli harppausta perustuu uuteen öljytekniikkaan. Nokea öljyyn liuottavien lisäaineiden kehityksessä tehtiin läpimurto 90-luvun lopulla.
Yleisesti ottaen voidaan siis sanoa, että Longlife-öljyltä vaaditaan tavallista runsaampaa lisäaineistusta. Longlife-öljy on yleensä täyssynteettinen, eikä se juuri muutu kemiallisesti. Täyssynteettinen öljy pitää myös juoksevuutensa vähäisen haihtuvuuden ja hyvän hapettumiskestävyyden ansiosta.
Eurol?
joutuu se vesi, jota normaalillakin vaihtovälillä tulee öljyn sekaan varsinkin talvella pätkäajossa?
Olen n. miljoona km ajaneena vaihtanut öljyt autooni itse ja jonkin verran tutkinut öljyä vaihtotyön yhteydessä.
Minulla on ollut usean merkkisiä autoja, niin dieseleitä kuin bensavehkeitäkin.On ollut saksalaisia, ruotsalaisia ja japanilaisia.
Nämä kovat olosuhteet meillä arveluttavat.
hoitaa myös vesiasiat puolestasi , se auton ll-järjestelmä on paaaaljon sinua viisaampi oikean öljynvaihtohetken suhteen joten elä vaivaa sillä päätäsi
ll-järjestelmähän on nykyaikaa , WW ja audi ottivat sen käyttöön viisaassa muodossa 2001
kun ei osata itse päätellä vaihdon ajankohtaa.Mitäs jos siitä hienosta "järjestelmästä" onkin merkkivalo rikki?Autot suunnitellaan 7 vuoden romutusikä tavoitteena,kestäähän ne sen vaikka ei mitään tekisi mutta meillä taisi olla keski-ikä 18,5.Nyt tietysti sanot että köyhät ne ritsoilla ajaa.
ovat kuule senkin asian VARMASTI ajatelleet puolestasi
osta nykyauto eläkä vaivaa päätäsi turhilla asioilla , kyllä AUTO osaa jo !
kehity mukana eläkä ole paskat housussa tallustava saurus-olio
Taisivat hyytyä pakkaseen yrittäessään itään saati pohjoiseen.Kaikki kun ei käy pelkästään käskemällä.Vai onko sieltä jotain innovaatioita tullut kansallissosialismin jälkeen?
Saksalaiset ovat tunnetusti "säästäväisiä" ja usein myös kalliit öljynvaihdot jätetään tekemättä. Longlifella saadaan auto kestämään useimmiten ainakin takuuajan vaikkei öljyjä vaihdettaisikaan.
Itse en pitkällä tikullakaan koskisi käytettyyn longlife autoon jolla on ajettu 40-50tkm vaihtovälejä.
sieltä saat vielä auton 5000 km:n vaihtovälillä että voit oikein läträtä öljyillä ja onanoida
voi löytyä ajoneuvojen nesteistä.Sitten valitellaan että niissä ja noissa autoissa on heikko perä/vaihteisto ym.Niin,taidatkin olla etuveto-opelisti jolta puuttuu kehitysvammana tyhjennystulppa.