Taas tuli tutkimusta TM:ssä VW:n erinomaisuudesta suojata ja käsitellä auto siten, että kori kestää hyvin ruostetta vastaan.
Muut vielä harjoittelevat tai tahallaan säästävät suojauksesta. Miksi ihmiset ylipäätään ostavat auton, joka on huonosti suunniteltu ja tehty korin osalta? Ei ymmärrä. Kaikki tietää että se joka määrittelee koska auto paalataa on nimenomaan korin kunto. Tekniikkaan on helpompi korjata, mutta auta armias jos kori ympäriltä katoaa ruosteeno muodossa pois.
Muut vielä harjoittelevat tai tahallaan säästävät suojauksesta. Miksi ihmiset ylipäätään ostavat auton, joka on huonosti suunniteltu ja tehty korin osalta? Ei ymmärrä. Kaikki tietää että se joka määrittelee koska auto paalataa on nimenomaan korin kunto. Tekniikkaan on helpompi korjata, mutta auta armias jos kori ympäriltä katoaa ruosteeno muodossa pois.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kun katsoo 18 vuotta vanhoja volkkareita ja pösöjä rinnakkain, on vaikea uskoa volkkari olisi ainakaan mikään edelläkävijä noissa asioissa ollut.
Kyse onkin mallista, joka on markkinoilla ollut noin 9 vuotta. Ja samanlainen hyvä tehdassuojaus löytyy Audista ja Skodasta. Noista siis tutkitusti ja luulen Seatinkin kuuluvan samaan joukkoon.
Hyviä ruoste-estoltaan.
nimittäin ysitonnisista Saabeista, kun katsoo noita netissä myynnissä olevia. Ruostetta tuntuu piisaavan.
Kuin myös ikääkin. Usein ruoste ja ikä korreloivat.
Autollani ajettu 164tkm ja viime kesänä uusittiin helmat, ovet ja maalattiin helmasta alaspäin. Olin yllättynyt koska olin luuttut VW kestävän ajanhammasta paremmin. Samaa vikaa näyttää myös olevan muilla vastaantulijoilla.
Valehtelet takuuvarmasti jos vihjailet, että 164tkm ajetun VW Golfin vm 1997 helmat olisi pitänyt uusia ja ovet maalata ruostumisen takia ilman, että niitä on rutattu ja ja jätetty korjauksen jälkeen suojaamatta.
Ei välttämättä.
Aika kuluu, tuokin auto on aivan kohta 10 vuotias. Muutama vuosi nuorempaan poloon olen helmat nähnyt vaihdettavan.
ostaa muita kuin neljän tai viiden tähden autoja ruosteenestoltaan. Meidän perheessä kun se ykkösauto siirtyy kakkosautoksi uuden tullessa taloon. Eli sama auto voi olla perheessä 6-8 vuotta. Joku ruostuvan Tojotan ostava voi perustella, että eihän se ennätä ruostua kun vaihtaa sen pois kahden vuoden välein. No Tojo onkin sellainen helistin, että se on melko kypsä muutenkin parin kolmenvuoden iässä joten pakko vaihtaa muutenkin.
Audit, Volkkarit, Skodat, ranskalaiset ja isot Volvot on tehty kunnolla korin osalta. Noista löytyy muutenkin sitä jämäkkyyttä jota autossa pitää olla. Japsiräpsyä ei tähän taloon tule!
ja myös itä autoissa.Itsellä tosin reilu 11 vuotta vanha wolkkari ja ruosteessa on joka puolelta.Pakuja ei vw eikä mb ilmeisesti suojaa ollenkaan kun monet 2002 malliset on kauttaaltaan ruosteessa ja saman ikäiset Hiacet täysin ruosteettomia.jokainen Japsi auto kestää suojaamatta sen 10 vuotta mitä sillä pitää ajaakin ja tekniikka vielä sen 10 vuotta lisää.Itsellä oli 13 vuotta vanha Sunny ja ruostetta oli lokasuojan reunoissa ja yksi 5 cm paikka laitettiin pohjaan kolmen vuoden aikana ja sen lisäksi meni 50 euroa remonttiin.
Nykyiseen wolkkariin on mennyt korjauksiin 600 euroa alle vuodessa ja ruostetta on enemmän ja koko auto pitäisi hiekkapuhaltaa ja taas olisi pientä laittoa ja yli 400 euron huolto tulossa.
juuri päinvastoin. Jokainen autoista ymmärtävä tietää miten japsiromut ruostuu. Tosin kyllä osa euroistakin ruostuu (ovat kyllä laittaneet ruosteeneston kuntoon nykyisin).
Toyotani tekniikan korjaamiseen meni "parhaimpana" vuonna lähes 3.000 euroa. Viimeisestä Tojosta kun pääsin eroon on elämä hymyillyt autoilupuolella.
Yksikään japsiauto ei kestä ruosteen puolesta edes muutamaa vuotta mitä auton pitäisi. Ja se tekniikka on täysin himmelitekniikkaa.
Minulla ollut 12v sama transportter t4
Eipä voi puhua mistään laatuautosta.
Uusia pitäisi, mutta eipä kiinnosta
laittaa rahojaan tuonlaatuiseen toista
kertaa. Seuraava merkki voi olla mikä vaan,
tuskin auto on huonompi.
Rapean ranskalaisen omistaneena en voi kuin todeta että ruostuu kuin tauti.
Ensimmäisen kerran helmoista ruostetta paikkailemassa 8v iässä jo. Ja lisää paikattavaa tuli vuosittain... :)
Nyt on alla vokkeli, ja ainakin massaa on pohjassa enemmän. En ole uskaltanut renkaan vierestä kurkkia, josko on ne herkimmin ruostuvat paikat kunnolla suojattu... Toivottavasti kestää.
Ranskalaisia autoja on ainakin kolmea merkkiä ja kahta lajia, niitä jotka ei ruostu oikein mitenkään ja niitä jotka rusotuu kuten muutkin autot.
PSA tuotteet, peugeot ja citroen on niitä jotka eivät oikein ruostu, joten sinulla on sitten ollut todennäköisesti renault.
Tai sitten... pakettiauto, miltä tahansa edellämainituilta valmistajilta.
Itselläni alla 17 vuotta vanha peugeot, ruosteeton.
Eiköhän relluun ole tullut sinkkiä samoihin aikoihin pesön kanssa???? hyväkoppaisia kaikki ranskalaiset jo 18 vuotta. terv. vw-mies tälläkertaa
Ei ole tullut pösön kanssa samaan aikaan. Pösöön tuli sinkitys jo 1982/1983.
Vaikea uskoa että noin vuosimallia 1990 olevat rellut olisi sinkitty, sen verran pahasti ruostuneita 19 mallejakin olen nähnyt. Samanikäiset pösöt loistavat ruosteettomuudellaan.
itekkin olen luullut että volkkarit ei ruostu, mutta nyt on huomattu että ruostuu ne.
mulla on vw polo 1.9 sdi -00 ja se kyllä ruostuu tosi nopeasti. lisäksi on pikkuvikoja mm. ovet ei aukea pikku pakkasella, syö öljyä 0,5l/1000km, syö eturenkaita.
Samanikäinen siisti polo, tutun tuttu osti, yllättäen menikin helmat vaihtoon, oli aivan mädät.