Taroitus olisi irroittaa otsikon mukainen kone veneestä. Nyt lähinnä askarruttaa koneen takaisin asentaminen, että miten koneen saa tarkalleen linjaan kilven läpi menevän akselin suhteen?
AQAD31
kepa
61569
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Volvo vetolaite on siinä mielessä helppo, että rihtaus ei ole mikään ongelma. - vetolaite irti, 6 pulttia auki ja kone lähtee pois. Samalla tavalla takaisin.
Kiitokset vastauksesta. Eikös siinä kilvessä ole jonkin moiset laakerit läpimenevällä akselille? Kannattaisi varmaan varmaan vaihtaa tämä laakeri samalla kun kone on kerran pois? Vetolaite on SP290 vuosimalli 87.
siinä kilven läpi menevässä "putkessa". Kannattaa vaihtaa.
Meneekö moottorin rihtaus oikeaksi kun moottorin asentaa paikalleen. Tarkoitus olisi samalla vaihtaa uudet kumityynyt moottorin alle. Riittääkö että mittaa vanhoista korkeuden ja asentaa samalle tasolle?
Jep, karkea säätö tehdään mittaamalla paikat vanhoista ennen asennusta. Hienosäätöa varten löytyy koneen kaavelin - vetolaitteen kilven välistä niiden yläreunasta ja molemmilta sivuilta tasopinnat. mittaa välykset rakotulkilla ja säädä sekä sivu että korkeussuunnan välykset saman suuruisiksi koneen tyynyjä siirtämällä. Toleranssi on 0.1 mm.
Onko toleranssi tosiaan noin tarkka? Kysyessäni puhe Pencentralta puhuivat, että kunhan jää alle millin se heitto??
Tietenkin mitä tarkempi sen parempi, mutta missä on se raja mihin kannattaa jättää ettei "koko kevättä hinkkaa"