Yhtäkkiä pimenivät kaikki mittarivalot, sekä kojelaudan katkaisimien valot sekä vaihdevalitsimen "takana" olevien sähkölasien katkaisimien valot. Sensijaan automaatin valitsimen valo kyllä palaa. Sulakkeet näyttivät ehjiltä, mistähän kannattaisi vikaa lähteä etsimään? Onko jossain yhteinen maadoituspiste, josta vian voisi löytää? Parkit, kello ja muut valot toimivat normaalisti.
W123 mittarivaloista
tuplawee
193011
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Koeta käännellä mittarivalojen himmennintä.
Oli sama vika ja himmentimen räpläily sai syttymään mittariston ja lämppärin valot.
jaa, eikös nuo mainitsemasi kaikki ole kytketty
himmentimen kautta ? Epäilen että himmenin on
näillä keleillä hapettunut - pyörittele vähän nuppia.
Tuo yhteinen maadoituspiste on keskikonsolissa,
vasemman puoleisen "pysty/ sivumaton takana".
Siellä on suurehko ristipääruuvi, jonka alla
on kerätty yhteen johdinnippu.
...omassa autossani ei jostain syystä ole mittarivalojen himmennintä!!!!!!
tuota en kyllä heti usko.... :-)
=vika on mitä ilmeisemmin siinä, eli mittariston
alareunassa oleva nuppi.
.. mutta mittariston alareunassa mulla on kaksi nuppia, toisella nollataa trippimittari, toisella laitetaan kello aikaan. Mutta mittarivaloille en ole säätöä löytänyt!!
Siitä trippimittarin nollausnupista säädetään niitä mittarivaloja.
..taitaa olla. Mutta valot ovat pimeänä. Täytyy purkaa mittaristoa, ja katsoa mitä se säädin on syönyt. Kiitoksia kaikille neuvoista.
...kun kierrät siitä tripin nollausnupista, mitään ei tapahdu? Silloinpa vika tod.näk. siinä. Tsekkaa myös kaikki mittariston taustalevyn "virtapiirit", että ovat ehjät. Itseaiheutettu oikosulku pimensi mulla kerran kaikki valot, syy oli katkennut virtapiiri heti potikan vieressä. Sulakekin oli liian vahva.
.näin käy. Pyörittelin tripin nollausnuppia, mutta valot pysyy pimeinä. Onko "normaalia" että automaatin valitsimen valo kuitenkin palavaa, vaikka muut kojelaudan valot ovat pimeinä?
Huomasin vielä eilen sellaisenkin seikan, että valosummeri ei myöskään toimi. Onkohan silläkin joku yhteys säätöpotikkaan?
* Autom.valitsimelle tulee virta mielestäni
eri paikasta- sitähän ei tarvi himmentää.
Ainakaan mulla ei himmennin vaikuta ko. valoon.
*Valosummerilla ei pitäisi olla yhteyttä himmentimeen, muuta kuin se, että "samansukuisina" voisivat olla samalla sulakkeella. Jospa sulake onkin palanut/ hapettunut ?
Joskus sulake voi olla ehjän näköinen, mutta
kosketuspinnastaan hajonnut. Suosittelen, että
jos sulakkeet ovat hapettuneen näköisiä, niin
ne kannattaa vaihtaa etukäteen - niin ei tule
häiriöitä ja päänvaivaa.
Samalla kannattaa tarkistaa, että on käytetty oikean kokoisia sulakkeita. Toisinaan näkee,
että on heitetty paikalle mitä sattuu.
Esim. 16A sulake 8A paikalla, on "aikapommi".
Sulakerasiassahan on muutama putkimainen reikä
varasulakkeita varten, joihin voi laittaa valmiiksi eri kokoisia.
Enpä muista valosummerin toimintaa niin tarkkaan. Sehän toimii niin, että kun otat avaimen lukosta valot päällä ja avaat oven, niin käy möykkäämään, eikö? W116:ssa oli sellainen systeemi, että jos vain avaat oven ja valot ovat päällä, metelöinti alkaa. Siinä summeri oli kuskin potkupahvissa kiinni, sisäpuolella tietty. Missäköhän se on W123:ssa? En usko kuitenkaan sillä olevan yhteyttä.. ei muuta kuin mittari irti laudasta, sittenhän se selviää. Ei ole hankala homma.
* Autom.valitsimelle tulee virta mielestäni
eri paikasta- sitähän ei tarvi himmentää.
Ainakaan mulla ei himmennin vaikuta ko. valoon.
*Valosummerilla ei pitäisi olla yhteyttä himmentimeen, muuta kuin se, että "samansukuisina" voisivat olla samalla sulakkeella. = Jospa sulake onkin palanut/ hapettunut ?
**
Joskus sulake voi olla ehjän näköinen, mutta
kosketuspinnastaan hajonnut. Suosittelen, että
jos sulakkeet ovat hapettuneen näköisiä, niin
ne kannattaa vaihtaa etukäteen - niin ei tule
häiriöitä ja päänvaivaa.
Samalla kannattaa tarkistaa, että on käytetty oikean kokoisia sulakkeita. Toisinaan näkee,
että on heitetty paikalle mitä sattuu.
Esim. 16A sulake 8A paikalla, on "aikapommi".
Sulakerasiassahan on muutama putkimainen reikä
varasulakkeita varten, joihin voi laittaa valmiiksi eri kokoisia. *************
..se mittaristo irroitettiinkaan? Jotkut koukut millä mittaristo vedetään ulos?
.. se mittaristo irroitettiinkaan? Jotkut koukut, jolla vedetään ulos?
Eikös palaneen/hapettuneen sulakkeen tunnista siitä, että oikean puolen parkit eivät myöskään toimi?
..tartte niitä koukkuja. Kojelaudan alamuovi pois/raolleen ja sieltä mahtuu käsin työntämään mittaristo irti...
Kannattaa ottaa muovi kokonaan pois, sitten nopeusmittarin vaijeri kierretään irti, öljynpainemittarin letkut ja sähköliitin. Voi irroittaa myös jos mittaristo mahtuu tulemaan ulos sen verran, mutta on huomioitava, että nopeusmittarin vaijerilla on löysiä tulla mukana.
..mittariston, ja himmentimen. Ohmimittarinmukaan toimii, tai ainakin säädintä pyöritettäessä vastus napojen välillä muuttuu. Mutta edelleen mittarivalot ovat pimeänä, prkl!!