Olen ns. kyr...iintynyt nykyiseen automerkkiini, täynnä vikoja ja outoja häiriöitä, ja vasta muutaman kk:n ikäinen. Takuu ei paljoa lämmitä jos joutuu koko ajan ravaamaan merkkiliikkeeseen eikä vikoja saada kuntoon ja on viikkojen jonot.
Onko nykytojot yhtä viattomia kuin 80-90-luvun mallit? Meikälläkin on aikoinaan ollut 3 Toyotaa, kaikki aitoja Japanissa tehtyjä eli -92, -93 Corollat ja -02 Yaris (viimeisiä japsissa tehtyjä yksilöitä joita oli varastossa jäljellä). Ne pelasivat täysin ongelmitta, ei koskaan mitään vikaa tai häiriötä. Onko nämä uudet mallit samanlaisia vai onko vikoja jo esiintynyt? Yarishan tehdään Ranskassa, HB-Corolla, Avensis ja uusi tuleva Auris Britanniassa, ja sedan- ja farkkucorolla Turkissa. Onko näissä euroversioissa sama legendaarinen laatu?
Jos vielä vaihdan autoa niin sen on oltava huippukestävä, en halua enää asua korjaamolla!
Onko nykytojot yhtä viattomia kuin 80-90-luvun mallit? Meikälläkin on aikoinaan ollut 3 Toyotaa, kaikki aitoja Japanissa tehtyjä eli -92, -93 Corollat ja -02 Yaris (viimeisiä japsissa tehtyjä yksilöitä joita oli varastossa jäljellä). Ne pelasivat täysin ongelmitta, ei koskaan mitään vikaa tai häiriötä. Onko nämä uudet mallit samanlaisia vai onko vikoja jo esiintynyt? Yarishan tehdään Ranskassa, HB-Corolla, Avensis ja uusi tuleva Auris Britanniassa, ja sedan- ja farkkucorolla Turkissa. Onko näissä euroversioissa sama legendaarinen laatu?
Jos vielä vaihdan autoa niin sen on oltava huippukestävä, en halua enää asua korjaamolla!
Vastaukset 19
Vanhimmat
Työpaikallani on turkkilainen (-03) Corolla Farmari. Ajettu 42000 km. Vielä ei ole ollut yhtään vikaa, vaikka auto on hälytysajossa ja yhteiskäytössä. (Eli lähdetään ajamaan kaasu pohjassa pakkasesta diiselmoottorilla)
Itselläni on Turkkilainen Verso (-06), jolla on ajettu vasta 7000, siinäkään ei ole vielä ollut yhtään vikaa.
Toki näin vähillä kilometreillä ei kestävyydestä voi vielä puhua juuri mitään.
Sellaista olen vähän kuullut, että huonoimmat Toyotat tulisivat Englannista, mutta ne ovat vain huhuja.
Minulla on parivuotias turkkilainen farkku-Corolla. Ei vian vikaa eli toiminut odotetusti. Ainakin japanilaiset ja turkkilaiset ovat toimineet näin. Englantilaisia ei ole tutuilla joten niistä en tiedä.
Eivät ainakaan -01 ja -02 malliset Avensis ja Yaris ole täysin viattomia. Ainakin lähipiirissä molemmissa on vikavalot tuottaneet ongelmia. Yariksesta vaihdettiin takuuseen tietokone, Avensiksessa palaa vielä valo satunnaisesti, kun takuu ehti mennä umpeen.
Itse autojen toiminnassa muuten ei ole ollut moittimista.
menet vain ja vaadit korjaamaan.
Mulla laukes kytkin ja takuu oli ohi.
Laittoivat koska ei alle 150 t. ajetusta autosta
kytkimeen pidä tulla vielä mitään vikaa.
vaan ihan samanlainen kuin muutkin. Ruostuu kyllä herkästi. Kolme Toyotaa oli minullakin, kaikki Japanissa tehtyjä. Sähkövikaa, ruostetta ja öljynsyöntiä riitti.
Ranskalaisella Toyotoissa ei pahemmin sähkövikoja ole.
ranskis on perheessä toisena autona. Ei ole ollut siinä ensimmäistäkään sähkövikaa eikä juuri muitakaan. Eikä ainakaan ruostu.
Carina II:sta sippasi ilmastointi, sähkölasit ja keskuslukko. Land Cruiserista akut vuotivat tyhjiksi (siis akkuneste ei vuotanut vaan virrat). Siinä autossa akkujen (vaihto parikin kertaa vuodessa) kustannukset olivat kyllä yksi pienempiä menoeriä.
Corollassa ei ollut sähkövikoja.
Carina 2:nen on vähintään 15-vuotta vanha, joten voihan moiseen tulla ihan mitä hyvänsä.
oikeastaan Carina E-mallia (1992-1997), tuo ilmastointi pisti silmään.Ei varmasti ihan yleinen
Carina II-mallissa.
Carinan omistajat erottavat Carina 2:sen ja E Carinan.
että ne viat on tämän vuoden aikana ilmenneet?
Jos ne ongelmat esiintyikin auto ollessa vielä uudehko?
Ainoa vika tässä nykyisessä oli takajarrut, joista levyt ja palat menivät takuuseen. Toinen jarrulevy oli kiero.
Takuu pelasi hienosti, ei mitään ongelmia sen kanssa, niin kuin kaikki muutkin huollot paikallisessa liikkeessä. Seuraavakin auto on suurella todennäköisyydellä Toyota.
takuukorjauksia: johtuivat kaikki eurooppalaisista alihankintaosista, mutta ne vaihdettiin takuuna japsiosiin ja nehän pelaa.
Mun vanha britti(98-ave) oli katsastuksessa. Kaikki taas kunnossa. Ei löytynyt pienintäkään huomauttamista. Näin ollut aina, vaikka autoa ole juuri muuten huolettu kuin nesteet ja öljyt vaihdettu ajallaan.
"johtuivat kaikki eurooppalaisista alihankintaosista, mutta ne vaihdettiin takuuna japsiosiin ja nehän pelaa."
Kysy ESSON baarista, siellä nämä Toyota asiat tiedetään, voi herran jumala...
vaihdettiin carinankin takuaikana: kylkilistat, raidetangot, jarrusylinterit taakse: vaihdettu japsiosiin,hammastanko on ZF:n tekeleitä:tahtoopi alkaa tehostajan öljyt vuotaan, japsiosassa ei niitä ongelmia, nuo ranskikset aina täällä mainitaan: hyvin on omani pelittäneet, tuo ruostetta vastaan taisteleminen on pirullisinta: oma carina on suojattu dinitrol ohjelman mukaan säännöllisesti, mutta pintapelteihin tahtoo tulla nitä ruostepilkuja vaikka kuinka huolehtisi, pösössähän ei em ongelmia ole..
omakohtaisia kokemuksia:
Carina E vm 97: mm. polttimot paloivat yhtenään loppuun yms. sähkövikoja, turvavyön lukitus petti jne.
Avensis 1.8 vm 2000: mm. keskuslukitus hajosi
Että tallaista oli "englantilainen laatu" silloin.
eli kunhan et osta uutta diesel-Ravia.Se on tarkoitettu ajettavaksi vain kun lämpötila on nollan yläpuolella.
viaton mutta luotettava kyllä.