Sattui niin hassusti että Mercury 650, 4-pyttyinen, luultavasti -69 unohtui ns talvisäilytykseen yli 15 vuodeksi. Säilytystila oli betonibunkkeri ilman lämmitystä.
Nyt olisi muutama vinkki avuksi, miten kone virkistetään. En ole yrittänyt käynnistää konetta vielä kun epäilen että jotakin kannattais tehdä ennen sitä. Potkuri pyörii eikä ruostettä näy pinnassa, sylinterit ja laakerit ovat arvoitus.
Kertokaa jos tiedätte joitakin suoja tai muita aineita joita kannattaisi suihkuttaa koneeseen ennen käynnistystä. Entäs ruosteenirroitusaineet ja petrooli-kylpy sisäkaluille tms.
Kaikki vinkit otetaan kiitoksella vastaan.
Nyt olisi muutama vinkki avuksi, miten kone virkistetään. En ole yrittänyt käynnistää konetta vielä kun epäilen että jotakin kannattais tehdä ennen sitä. Potkuri pyörii eikä ruostettä näy pinnassa, sylinterit ja laakerit ovat arvoitus.
Kertokaa jos tiedätte joitakin suoja tai muita aineita joita kannattaisi suihkuttaa koneeseen ennen käynnistystä. Entäs ruosteenirroitusaineet ja petrooli-kylpy sisäkaluille tms.
Kaikki vinkit otetaan kiitoksella vastaan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kylmästä suulissa säilytetty monsrk 4hv kiinteällä tankill jostain seitsemänkymmenluvulta pappan jäljiltä, käyttämättä ainakin kymmenenvuotta todennäkoisesti kauemmin. Muutenkin kuulemma vähän käytenny. Kattelimme konetta (perikunta)mitä sillä tekis, päätettiin kokeilla käymään tarkastettiim pensa ,tankki oli täynnä pensahana aukii paineltiin ryyppyä ja ruvettiin narusta nyppiimään neljännellä vedolla lähti käymää kaikkien ihmeekksi .Ollut sen jälkeen pikkusen kalapaatin perässä kolme vuotta ja hyvin on pelannut. Eli ei muuta kone käymään jos vaan lähtee.
Jos kone seisoo 10 vuotta niin ei varmaankaan tankki ole täynnä.Ja vaikka oliskin,niin se pensa ei enää syty.
Jos korvausilmaruuvi on kiinni, niin kyllä ne pensat siellä pysyvät kymmenenkin vuotta helposti. Eikä se mitenkään paloturvalliseksi aineeksi muutu. Ei ehkä käy yhtä tasaisesti kuin tuoreella, mutta voi hyvinkin pöristä.
Eikä sille settemänkyppinen pappa mitään huoltoja tehny, nosti vaan syksyllä suulinseinälle roikkumaan mistä me se löydettiin.Näämä vanhat kakstahtiset on ikiliikujia vievät kyllä paljon bensaa ja vaatii 4% olyseoksen mutta siksi ne toimivatkin hyvin.
että jos se lähtee käymään niin ole tyytyväinen. Jos taas joku paikka on niin juuttunut, että tarvitaan ruosteenirroitusaineita, ei sitä voi käyttääkään vaikka lähtisikin.
Moottorin osien pinnan tasaisuus on jossakin millin tuhannesosien luokassa. Yksi ruostesyöpymä on helposti paljon, paljon suurempi.
Sen kun heläytät koneen tulille jos lähtee,tosin 2T öljy ei tekis pahaa joka sylinterille.Pikku liraus ja vähän pyöritystä käsipelillä,ei starttimoottorilla.Ilman tulppia tietty. Ja sitten tulille.
..vanha Mercury 5 hv, ei kun pistin bensaletkun kiinni ja hanaa, hyvin toimi:)
riippuu siitä miten on tehty säilytyshuolto.
Onko ollut kesällä kuumassa, eli öljyt valuneet pois ja sitten lämpövaihteluiden takia laakerit ruostuneet.
Kone voi hyvinkin lähteä käyntiin, mutta jos antaa ujeltavan äänen, eli laakerit entiset, silloin kone menee varaosiksi, tai jos itse entisöit.
Osat muuten menee kaupaksi huutonetissä.