Moi!
Kertokaa viisaammat onko kaikki E Carinat valmistettu Englannissa, vai vaan tietyt vuosi/korimallit? Ei kai ne sen huonompia ole kuin jaappanilaisetkaan, mutta kiinnostaa vaan tietää, kun olen sellaista ostamassa. Myös käyttökokemukset kyseisistä autoista kiinnostaa?
Kertokaa viisaammat onko kaikki E Carinat valmistettu Englannissa, vai vaan tietyt vuosi/korimallit? Ei kai ne sen huonompia ole kuin jaappanilaisetkaan, mutta kiinnostaa vaan tietää, kun olen sellaista ostamassa. Myös käyttökokemukset kyseisistä autoista kiinnostaa?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Carina E :tä alettiin valmistaa Englannissa syksyllä -93.
Käytännössä siis 1994-malli on jo englantilainen, japanissa on Carina E :tä tehty 1992 alkaen.
Valmistenumerosta on helppo tunnistaa auton valmistusmaa, SB... on englantilainen ja JP... japanilainen. Valmistenumero on konepellin alla rintapeltiin stanssattuna.
Itselläni on sellainen Carina E -97 ollut jo viisi vuotta, pikkusen vaille 100 tkm mittarissa.
Kaiken kaikkiaan olen ollut autooni tyytyväinen... perusluotettava peli, perheautoksi passeli, on "iso sisältä" (olen 190 cm ja lähes satakiloinen).
3 v. takuuaikana paikallinen Toyota-huolto korjasi/vaihtoi huoltojen yhteydessä veloituksetta ja ilman eri pyyntöä yhtä sun toista, en kaikkia vaihdettuja osia muistakaan,
mm. etu-alatukivarret, jarruvalokatkaisijan, muoviset kylkilistat, koko kytkinpaketin, jne...
farmari tuli Japanista kokoajan. Sedan ja LB -mallit osin Japanista osin Englannista.
Kaikkien Carinoiden laatu on ollut kiitettävää...edellisellä kirjoittajalla on mielestäni ollut yllättävän paljon takuukorjauksia - mutta hyvä, että takuuseen.
Omassa ei vielä -92 293tkm ajettuna ole ollut yhtäkään isompaa murhetta!
Meillä oli -96 Carina ja siihen kans vaihettiin takuisiin vaikka mitä osia esim. etupäähän kaikki ripustukset paitsi iskarit ja jouset, kylkilistat, jarrupalat, pakoputken kannatin missä on se vaimennus systeemi, etuikkunoita korjattiin kahteen kertaan kun ne valu itekseen, mut ei ne tullut kuntoon. Auto alko olemaan varmaan kunnossa sellaisen korjausrumpan jälkeen, mut meni hermot jatkuvaan huoltoon kiikuttamiseen. Välillä tuli kirje huollosta ja välillä maahantuojalta, et eurooppalaisen alihankkian osissa on jotain vikaa, et tuokaa huoltoon niin korvataan ne japanilaisilla osilla. Olihan se tietysti hyvä et laittoivat takuuaikana auton kuntoon, mut auto oli ostettu ajamistavarten ei huollossa seisottamiseen. 35 tkm oli mittarissa kun lähti vaihtoon...
Korimallin ym. parannusten yhteydessä v-96 farmarit on tehty myös englannissa. Itselläni on 97 TD 2.0 aj. 285000 km ja hyvin pelaa..
Ostit liian uuden!
Minä osti saman vuosimallin vanhan taxin, mittarissa 350 000Km.
50 000 on mennyt vain 20€ puslat vaihtaen.
Joku sanoisi noitakin kuluviksi osiksi.
Minkä vaihdoit sillä? Epäilenpä, että sait huonomman.
Carinani on pelannut niin hyvin, että hevillä ei taida kestävämpää löytyä tuohon hintaan.
Ei ruostu, eikä tarvi korjata. Mitä muuta voi vaatia?
Molemmat autot vaihdoin Volkkariin. Siis Carinan Boraan ja Hiacen transportteriin. Boraan olen ollut tosi tyytyväinen enkä ole ajatellut vaihtaa kö on pelannut kuin ajatus, mutta transuportteria olen suunnitellut vaihtaa takaisin Hiaceen. 4 Hiacee on ollut aikaisemmin eikä juurikaan mitään vikoja, mut transportteri on ollut ihan paska. 60 tkm huollosta tuli yli 1000 egen lasku kun ne korjaili saksalaisella täsmällisyydellä tehtyä autoa. Uusissa Hiaceissa on ihan hyvin potkua ja kun ottaa nelivedon niin pääsee myös liikkeele. Et merkin vaihto meni ihan fifty fifty.
mulla on ainakin englannissa valmistettu farkku -95 2,0 Gli
ja vikana esin joitain sähkö vikoja ja listat irtoilivat kunnes laitoin kiinni sikaflexillä.. muuten loistava auto
...ajettu nyt 215 tkm josta itse 15 000. Vaihdetut osat puolen vuoden aikana: kallistuksenvakaimen tukitanko eteen vasemmalle puolelle. Mitään muita vikoja esim. käyntihäiriöitä ei ole ollut.
Tehty carina on mulla ja vanha taxi ilman turboa.
414000km mittarissa ja saman verran jäljellä(kopkop).
Jarrulevyjä ostaessa oli ongelmia saada oikeat kun tuputtivat niitä englannissa tehtyyn autoon käypiä.
Autosta täydellinen huoltokirja siihen asti kun minä sen ostin 362tkm. Ainoastaan muistan nyt että ekat iskarit oli vaihdettu jo reilusti ennen sataatuhatta, mutta muuten oli käyttöosat ihan normaalin aikataulun puitteissa. Ekat jarrupalat oli vaihdettu kirjan mukaan 160tkm, ja taxina ollu!
Itse olen joutunut hitsaaman öljypohjan joka tihkui läpi. Siitä ilmeisesti puuttuu joku suojaplexi. PA:n täyttöputki rupesi vuotamaan syksyllä, laitoin letkun tilalle. Nyt kyrvähti kolme iskaria edellisillä pakkasilla kun heti kotipihasta lähtiessä on on semmonen P.......n hidastus pomppu josta kesäsin ajellaan kuuttakymppiä.
Vesipumpun vaihdoin heti auton oston jälkeen ja hihnan samalla.
Auto on ollu mulla reilu kaks vuotta ja sinä aikana menny huolto-ja korjauskuluihin 1100€. Itse olen tehnyt mutta laittanut ajoissa ja parasta vaikken alkuperäisosia.
Pihistetty kulutus tankillisella 4,97l/100km,
normaali noin 5,6l/100km.