Sen on kyllä jo moni saanut kokea. Esimerkiksi kovien pakkasten aikaan oli ennätysmäärä citikoita, varsinkin uusia C5 malleja odottamassa ensiapua. Onneksi vak.yhtiöillä on tarjota vakuutuksia, jos jäät tien poskeen, niin pääsee pois yöksi vaikka hotelliin jne. Mahtaako citikoille myöntää. Mitä Juke on mieltä..
C5 EI KESTÄ SUOMEN OLOSUHTEITA
TT
5110443
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 51
Vanhimmat
vastaan ihan omin voimin kovillakin pakkasilla.
Sen sijaan kartanovolvoja on tullut nähtyä viime aikoina huomattavan usein joko nelivilkut päällä tai ihan rouheasti vilkkuauton perässä etutassut ylhäällä?!?
Tänä aamuna Helsingissä kaksi kappaletta parin kilometrin välein...
Ei sillä etteikö C5:ssä olisi ongelmia ollut, mutta en minä niiden perusteella ainakaan sitä kesäautoksi moittisi - mielummin omaa sporttisemman pään ´88 BX:ää, joka on vieläpä paloista kursittu kasaan. Mutta kun ei, onpa toiminut moitteettomasti oli sitten sohjoa tai -32c mittarissa...
BX jää kotiin, kun pakkasta on yli 20 astetta - jousitus ei pelaa. No ikää autolla on 13 vuotta, se varmaan painaa. Vähän vanhempi Saab on varmempi pakkaskeleillä, vaikka epämukavampi kesällä.
Kyllä se vika on ratin ja penkin välissä, jos ei hydrosmystiikka pelaa pakkasella!!!
Sulla on paskaset nesteet yms... yms...
Mulla on Citikat pelanneet pakkasella, kuin pakkasella :)
Kaks uudehkoa volvoa ja yhden uudehkon mersun olen nähnyt jäävän tien päälle, mutta en yhtään C5 mallista sitruunaa... olen kyllä kuullut "varmasta lähteestä" niin käyneen...:(
Tupoksen TB:llä näytti olevan yks BX, mutta se onkin sitten jo toinen tarina...
Kyllä se "vika" siihenkin, että nuo uudemmat autot jää tien poskeen on siellä samassa paikassa, kuin tuo sinun hydraliikka "vika"!!
Vie sitruuna O S A A V A A N huoltoon!
Sitruunapatongissa osaavat neuvoa :)
Hyviä ja lämpimiä kilometrejä sitroen ihmisille!
Ja taas näki sitikkamies "hyytyneitä"Volvoja ja Mersuja!
Kaikki muut näkee vain hyytyneitä ranskanpulla-autoja!
Tunnetko varmasti ulkonäöltä kaikki autot???
Moi Kyllä pakkanen syö muitakin merkkejä. Kaveripiirissä mm. VW passat, Mondeo ja 406n koneet poiki.
...olla paikallaan.
Eipä ole yhdelläkään normaalisti huolletulla sitikalla pakkanen patistanut kävelemään.
Tänään ajon -22 asteen pakkasessa tutun mazdalla ja tuli jo ikävä oman BX:n rattiin, vaikka pallot ovat ylivuotiset ja kyseessä on vieläpä 16V versio. Oma tuntui limousinelta neljä vuotta uudempaan mazukkaan verrattuna...
Kuten uutisista voimme lukea (esim. Tuulilasin nettisivut), kutsuu VW konserni 500000 autoa korjaukseen huohotinputkiongelman takia. Tähän mennessä on 5500 VW konetta poksahtanut.
MB:n koneissa on ollut samaa ongelmaa ......
Ei taida noi keskieurooppalaiset valmistajat ymmärtää heti talven vaatimuksia, vasta kokemus opettaa :))
Missähän MB;n koneissa se ongelma olikaan..
kuulin nyt ensimmäistä kertaa...
Se on jänskä juttu,kun omassa merkissä jotain häikkää,niin heti MERSUISSA on samaa,aika epätoivoinen veto yrittää vetää omaa merkkiä kuiville..
T;C220Cdi
Kyllä noita vikoja C-sarjan Mersuissa tuntuu olevan, muuten ei selittyisi Ruotsin vikatilaston lähes jumbosija kommentein "katostrafal kvalitet".
Ainakin A-sarjan mersuja on hinailtu korjaamoille huohotinputken jäätymisen takia. Muista en tiedä.
Kyllä talviolosuhteet kaikkia autoja koittelee. Onneksi useimmat jäävät tien poskeen pienehköjen häiriöitten takia, mitkä useimmiten johtuvat huolimattomasta huollosta. Todellinen ongelma omistajilleen on nämä niinsanotut laatuautot, joissa huoltokin luottaa, että laatu pelaa ilman huoltoa. Mersuistakin on pamahdellut koneita voiteluongelmien takia, kun huohotuksen jäätymisen takia öljyt ovat vuotaneet ulos. Takuu ei ole korvannut vahinkoja uudehkoissakaan autoissa. Maahantuoja tuntuu vaan olevan mahdollisimman hiljaa, ettei "laatu"maine kiiri maailmalle. Minulla on ainakin kalleimmat talviongelmat kohdanneet juuri näitä ns laatumerkkejä. Ranskalaisissa ei ole ollut mitään vakavampia ongelmia, pikkukiusoja kylläkin.
Älä sinä ukko jauha paskaa,ainoat mistä koneita on "poksahtanut" on ranskalaiset Volkkarit,ja niistäkin on takuu korvannut ko.kojahdukset,"paljon ajanut"heh heh,ainakin paljon paskaa puhuva!
Sulle on pakkanen tehnyt temput;pää jäätynnä!
Ainakin Häkkisen/Räikkösen mersut näyttää laukeevan vähän väliä. Ja useimmiten suorassa lähetyksessä.
Ne onkin englesmannien tekemiä,ja onhan noilla voitettu muutama maailmanmestaruuskin,,,ja ennenkuin enemmän hehkutat,voi lähitulevaisuudessa poksua Mafia-tallin kannattajien päässä..voi olla tulossa lunta tupaan...
Citroenin talviongelmista Formula ykkösiin,ihmeellinen on virtuaalitodellisuus,niilläpä onkin kovasti paljon tekoa keskenään!!
Nyt vain Ferrari-fanit ja McLaren-fanit rähinät päälle,pysyy tämä ketjumo aktivotuna,pääsee joku sieltä sivulta viskaamaan ämpärin oksennusta Citroenin niskaan,sehän lienee tarkoituksenne!!
Citroenin talviongelmista Formula ykkösiin,ihmeellinen on virtuaalitodellisuus,niilläpä onkin kovasti paljon tekoa keskenään!!
Nyt vain Ferrari-fanit ja McLaren-fanit rähinät päälle,pysyy tämä ketjumo aktivoituna,pääsee joku takavasemmalta viskaamaan ämpärin oksennusta Citroenin niskaan,sehän lienee tarkoituksenne!!
PS:Eikös F1-fanaatikoille ole aivan omat sivunsa...
Joka korjaamo on täynnä uudenkarheita autoja merkistä riippumatta. Nykyään säästetään väärässä paikassa ja annetaan muiden kärsiä. Huohotus ja muut ongelmat eivät ole merkkivikoja, vaan jokaisessa autossa niitä on. Siksi ajankin vanhalla kulkimella, koska ennen ei pihdattu kuluissa ja autoista saatiin huomattavasti kestävimpiä.
Vanhat muka parempia. Kaikkea sitä kuuleekin. Omasta kokemuksestani voin sanoa, että autot ovat parantuneet joka suhteessa vuosien varrella. Aina uusi malli on ollut parempi kuin vanha. Ensimmäisissä yksilöissä tosin voi olla jotain lastentauteja, mutta valmistajat saavat ne melko nopeasti hallintaan.
....panisivat sen vakiovarusteena tulevan muovimaskin ilmanottoaukon suojaksi. En tiedä mistä tämä kömmähdys ja tietämättömyys C5:n kohdalla on johtunut, mutta aiemmissa malleissa (ainakin BX) jopa ohjekirjassa tämä asia neuvottiin selkeästi. Myöskin vastaanottaessani C5:ni myyjä neuvoi sen käytön. Itse olen ajellut tämän talven ilman ongelmia (parhaillaan -32 C)
kyllä laittaa näistä vioista,mutta kyllä syyttävän sormeni osoitan automyyjiä kohden jotka eivät ole valistaneet tätä viimasuoja asiaa asiakkaille.
olis erillistä C5-vakuutusta, mutta kai täys-Kaskossa on joku pykälä joka auttaa myös tuossa tapauksessa, automerkistä riippumatta ???
TuXa
Näkyy Citikan myyntimenestys hermostuttavan sen verran kilpailijoita, että ovat lähteneet tällaiseen systemaattiseen mustamaalaukseen netin välityksellä. Muuten ei voi selittää jatkuvasti säännöllisin välein tänne putkahtavia provo juttuja.
..ei ole provo, voin taata sen. Kyseessä on faktojen tulva..Otan osaa jos olet ranskalaisen auton omistaja
Koska olet noin osanottavainen, kaipa olet sitten käynyt kirjoittamassa saman faktatiedon myös VW ja MB palstoille. Siis merkeille, joissa on sama ongelma, mutta, joille maskipeitettä ja huohotinputken lämmitysvastusta ei maahantuojan toimesta ole edes laitettu uutena.
Citikan ongelmayksilöissä ei ole ollut maskipeitettä tai ko vastus on jäänyt suomalaisten tekemässä maahantulohuollossa kytkemättä päälle.
Mutta keksi uusi nikki olen käyttänyt tätä jo yli kaksi vuotta ja kirjannut sen myös sitruunapatonkiin.
Kiitos
Pyydän anteeksi nikkisi käyttöä. Se ei ollut tarkoituksellista. Tällaista sattuu, kun nikit ovat rekisteröimattömiä. Ihminen ottaa assosiaatio nimimerkin hetken mielijohteesta, eikä sitä tule tarkastaneeksi, käyttääkö joku ko. palstalla sitä vakituisesti.
En olisi uskonut, että joku voisi käyttää, tuota vanhaa lentävää iskulausetta vakionikkinään.
Noita TT:n jorinoita ainakaan muilla palstoilla, koskien tätä asiaa.
Tulee ajeltua töissä päivittäin aamusta iltaan pääkaupunkiseudulla, enkä yhtään Sitikkaa ole tänä talvena tienposkessa nähnyt.Muut merkit ei edes sen vertaa kiinnosta,että niitä viitsisin eritellä.Nopeita on hinurikuskit, jos kerkiävät Sitikat poimia, ennenkuin kukaan niitä edes kerkiää nähdä,vai viekö ne Sitikat ennen muita?
Kyllä Sitikat tosiaan joitakin kiinnostaa, kun täytyy tällaista skeidaa heittää.
Kerrohan minkätakia jäävät tielle ????
Olisi kiva tietää kun on toinen talvi menossa eikä ole ollut mitään vaikeuksia, tosin en ole sattunut -36 astetta kylmemmälle paikalle.
Tosi naurettavaa keskustella jonkun henkilön subjektiivisten kokemusten (nähnyt muutaman auton pysähtyneenä tien varteen) perusteella eri automerkkien pakkaskestävyydestä.
Jotta mielipiteille olisi edes hieman asiapohjaa, pitäisi esimerkiksi eri merkkien korjaamoista saada tiedot niissä pakkasten vuoksi vauriotuneiden autojen korjausmääristä vikojen mukaan eriteltyinä. Vasta silloin keskusteluille olisi pohjaa.
Tällaiset mutu jutut vain ärsyttävät.
Vuodenvaihteessa olleiden pakkaskelien seurauksena Turunseudun merkkikorjaamoon tuotiin 56 C5:ttä moottorinohjaus elektroniikan petettyä ohjausboxin vaihtoon... Uusimmissa malleissa tuo ohjausjärjestelmä on pakkaspäivitetty.
Erään ison leasingfirman autoja hinattiin joulun jälkeisissä pakkasissa 21 kpl. Näistä C5:a oli 9 kpl. Eli ei aivan savua ilman tulta.
Oletko ottanut huomioon että tämän leasing-firman autokanta ei välttämättä kata kovinkaan montaa automerkkiä/mallia? Esimerkiksi näistä autoista voisi puolet olla C5:ia, jolloin C5 olisi muita ko firman autoja "pakkaskestävämpi" tämän 9/21 -lukeman valossa.
Noh, kyseessä on suomen suurin leasingfirma, joka ei ole sitoutunut mihinkään merkkiin. Suurin osuus kannasta on Fordia.
Vierailin Vehossa kovien pakkasten jälkeen,juteltiin tutun automyyjän kanssa,ja tiedustelin miten pitää paikkansa ranskalaisvalmisteisten autojen pakkasongelmat,joita ainakin lehdistö tarjoili.
Tyypillinen automyyjän vastaus;Ei minkäänlaisia ongelmia,tuo oma hinausapalvelu kyllä ollut työllistetty kilpalijoiden merkkien kanssa.
-Jaahas.Sen jälkeen menin huollon puolelle tilaamaan määräaikaishuoltoa Hondaani,esitin saman kysymyksenhyvin tuntemalleni huollon työnjohtajalle,nyt vastaus oli aivan toisenlainen(rehellinen?);
Kyllähän tässä on sutinaa pitänyt,hyytyneitä Citikoita on haeskeltu pois pitkin maakuntaa,ja viat ovat mukavasti ranskalaisen mystisia,huohotinjäätymiset simppeleitä,mutta monessa ollut aivan mysteerioksi jääneitä elektroniikkahäikkiä,jotka jostakin syystä eivät edes tallennu ns.auton vikamuistiin,monille riittänyt pelkästään se,että päässyt lämpimiin sisätiloihin joksikin aikaa,ja Pösöissä kuulemma samat murheet.
Siinä kohtaa tein sielussani ristinmerkin,kävin vuosi sitten kuumana C5;seen tovin verran,onneksi pysyin Hondassa,Accord toimii kuin ajatus säällä kuin säällä!
Kirjoitin itse tuossa joitakin viikkoja sitten tien poskeen jääneistä autoista. Oli Mersun Vitoa, Actros kuormuria, BMW 5-sarjaa.
Mutta olipa hinurin nokkaan joutunut Oulussa uudenkarhea eu-kilvillä varustettu Honda Accord.
Pakkasta oli hiukan yli 30!
Haavoittuu se Hondakin, vai kuinka?
Ei toki ongelmaton,mutta ei niitä niin paljon ole ongelmaksi ollut,että hinausautomiehet tiepalvelumiehet ne ensimmäisinä ongelmatapauksiksi nimeäisivät..Ranskan autoteollisuuden tuotteet ne nimesivät.
Hyvin minulla ainakin Accordit toimineet,kesät,talvet,nyt on alla neljäs Accord.
Ja minä vaan nyt kerroin mitä Vehon ihmiset puhuivat,tuskin millään työnjohtajalla mitään syytä ilman tosipohjaa moista juttua heittää.
Taisi vanhaa sananlaskua mukaillen se älähtää..
Tää on samanlaista porukkaa kuin tuo Alfa Romeon sakki,vaikka itsekkin jo tietäisi kuinka huonosti kaikki latinoautot(Välimeren autot) Suomeen sopii,niin nämä vänkkäävät,kuinka hiton hyviä ja intellektuelleja valintoja ne on!!
Ranskasta saisi Suomeen tuoda vain kortonkeja ja hajuvesiä..
...olisi isäsi voinut käyttää. Olisi edes yksi tyhjänjauhaja vähemmän. ;-)
Vanha vitsi,kuule..
Juu kyse oli siitä, ettei ajonestolaite tunnistanut avainta kohmettumisen takia?! Moottorissa ja polttoainejärjestelmässä ei mitään häikkää....
Varti sulattelun ja avainten uudelleen koodausten jälkeen ei mitään ongelmia.
No mitä siitä täällä paasaat että sitikka ei kestä? Kaikkihan sen tietää jo ennestään. Kuka on nähnyt liikenteessä 80 luvulla valmistetun ranskalaisen auton? En minä ainakaan pitkään aikaan!
Hyvä huomio!
Ei ole näkynyt aikoihin niitä,ovat menneet jo aikapäiviä sitten ns.uusiokäyttöön Kuusakoskelle!
T;Carina m/87
ottakeepa toitsupoitsut silmät kouraan ja kattokaa: mm. BX:iä siellä täällä. Jos pidätte sitä 90-luvun mallina, teidän sivistyksessänne on auton kokoinen aukko. Ja sen kyllä huomaa.
BX on niin edistyksellinen että nippon-miehet tietenkin luulevat sitä 90-luvun tekeleeksi :)
BX, hyi...
kehtaako joku ajaa sillä elämääkin
rumemmalla autolla?
!voi herranjumala!
1000 kiloa romurautaa
kuka kehtaa ajaa ilman paperipussia päässä japanilaisella riisikipolla? kyllä hävettäis ajaa maatuvalla toiotalla.
Minkä takia tämä "ketjumo" viipyy näin kauan tuolla etusivulla,ja näin houkuttelee koko ajan lisää näitä "Citikoista kaiken tietäviä,tosin koskaan Citikkaa omistamatta"-tyyppejä kirjoittelemaan asiantuntijalausuntojaan!!!!
Muista merkeistä pulpahtaneet vastaavanlaiset negatiiviset ryöpyt eivät viivy likikään tuollaisia aikoja houkuttimena etusivulla..Onkohan siellä Suomi24-palvelun hoitajissa joku Toyota-friikki..hmmm
Kyllä tuo pakkanen tuntuu olevan vaikea pala muillekin gallialaisille.
Itse omistin vielä marraskuussa vm.2001 Lagunan. Ekat pakkaset tuli ja koko mittaristo näytti nollaa. Taustavalo kyllä paloi vaikka sammutti virratkin (pari päivää jaksoi ennenkuin vein huoltoon) Koko mittaristo meni vaihtoon. Nyt on alla M-B.
Duunikaverin diesel-meganesta (ajettu 60.000) petti joulukuussa pakkasilla nokkahihna. Poks ja koko kone vaihtoon. Onneksi huollossa oli "sattumalta" varakone valmiina. "ei näitä usein satu..."
On se C5 niin saatanan rumakin autoksi, et en ole ihan just uhtä rumaa autoa nähnyt.
Ja saakelin huono ajettava kaiken lisäksi, varsinainen lulla, ei mitään tuntoa ja aivan ylimitoitettu kori.
"iso auto halvalla" mutta halvallahan ei tunnetusti koskaan saa hyvää ja kestävää!!!
http://www.geocities.com/bilisnet/