Olen auton ostamisessa loppusuoralla ja hommaan joko Magentis 2,0 LX:n tai Mazda 6 1,8 sedanin. Onko kellään kokemusta kyseisistä autoista, olisi paljon avuksi, jos saisin autotietäjiltä asiallisia mielipiteitä.
Kia Magentis vai Mazda 6
sos
395728
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
En tiedä onko tämä ns: provo vai ei mutta on ihan pakko kysyä mitä sellaista magnetiksesa voi olla että edes mietit vaihtoehtoina magnetista ja mazda6: sta ?????
tekniikan maailmassa sanottiin, että niille jotka ei välitä siitä mitä naapurit ajattelee on kelpo valinta magentti.
Magentis on tilavampi ja hiljaisempi sekä paremmin varusteltu.
Mielestäni Magentis on muotoilultaan onnistuneempi, vaikka ei Mazda 6 ainakaan tylsä ole. Tosiaan tiloiltaan ja hinnaltaan Magentis on kyllä houkutteleva.
Mazda 6 en ainakaan ottaisi,
joudun sellaisella ajamaan työni puolesta,
miksi et katso laatuautoja, Passat, Volvo.
Tuota toista en tunne, mutta helpolla on mielyttävämpi kuin Mazda6
vanha شض٨٤
itse rupesin vertaamaan noita diisselivaihtoehtoja ja jos otan halvimman maksran 2.0TD Classic 6MT 4-ov (hinta n. 33000 eur), niin sillä saa kiasta diiselin automaattilootalla (31200 eur) ja EX-varustetasolla. Ja rahaa jäisi vielä talvipyöriin ja met.hohto väriinkin (ainakin melkein).
Ainakin näissä malleissa kia tuntuisi aika houkuttelevalta vaihtoehdolta. Autot vaikuttavat saman kokoisiltakin. Ja kialla saisi vetää jopa isompaa jarrutonta kärryäkin.
Pitäisi varmaan käydä koeajoilla.
Niin magentishan on mitoiltaan ja tiloiltaan mazdaa selkeästi isompi, toisaalta onhan mazda tuttu ja turvallinen merkki.
eipäs olekaan.. mitat näyttää isolta mut tilaa ei vain löydy ja laatu melkosen halpaa.
Niin, ei se sitten kai ole tilava mutta E-mersua tilavampi sisältä, todistetusti. Eli jos magentis ei ole sisältä tilava, on E-mersu sitten vielä ahtaampi. No ihan miten vaan...olisko musta sisustus tämän "tilanpuutteen" syynä. Taksille riittää E-mersun tilat, mutta ei tietenkään vielä isommat tilat riitä alle 30000e maksavan auton ostajalle.
lähteet:
http://www.ewheels.ca/scripts.dll?action=ShowModel&sid=&make=7&target=
http://www.ewheels.ca/scripts.dll?action=ShowModel&sid=&model=1756&target=
Sinun mielipiteesi Magentiksen tilosta on todettu monen kirjoittajan taholta vääriksi tuossa keskustelussa:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000620&posting=22000000020724927
Ei ole jankkauksesta kysymys, FAKTATIEDON ILMOITTAMINEN lienee aika asiallista keskustelua toisin kun "pää ottaa kiinni, ahdas se on." KIRJALLISESSA ILMAISUSSA on oleellista perustella sanomansa, mielellään johonkin lähteeseen viittaamalla, muutenhan kirjoitus on pelkkää arvotonta mutua jonka todenperäisyydestä ei ole mitään tietoa.
...peltikorjaamoista ja automaalamoista, mitä mieltä ovat uudesta 6 Maksasta. Ehkä sen jälkeen on helppo valita.
ottamaan noista kehdesta kian,tosin en ole omistanut mutta olen ajanut kummalakin. Magentis on isompi ja vakaampi,hiljaisempi noista autoista.
Ok Magentis hiljainen, ehkä verrattuna 90 luvun tojotaan mutta kaukana 2000 luvun oikeista autoista. Ajappa talvella magentiksella hiemankin epätasaisella alustalla niin huomaat kun klotisee kuin olis kaikki kamat väljänä etupäästä. Esittely autot liikeissäkin kitkoilla kun nastoilla menee omassa järki metelissä. ESP vakiona mutta oletteko koskaan ajaneet magentiksella "pahaan" paikka ja huomanneet kun espin toiminta ei ole ihan niin reagoinniltaan oikea-aikaista kuin olettaa sopisi. Nimim. EI KIAA ENÄÄN KOSKAAN
Ja jos joku kysyy miksi edes ostit, niin köyhä luuli saavansa halvalla hyvän.... nyt naimisissa auton kanssa kun ei saa muilta merkeiltä edes loppuvelkaa hyvityksenä.................
ja riittävän hyvä,
tuo KIA ja saa hyvän takuun,
helppo myydä 4 v iässä,
ene ekuin mansikka.
Tekniikan Maailman mittauksissa Magentiksen melutaso oli alhainen, ja omat korvat kertovat myös samaa, lisäksi kyydissä olleet tutut (jotka ajavat uusilla autoilla) ovat spontaanisti kommentoineet auton hiljaisuutta. Toki Suomessa on teitä joissa auto kun auto pitää melua. Tuossa melutasossa on myös auton rengaskoolla huomattavan suuri merkitys, kuten tiedätte.
Etkö ole huomannut mukamas alustan klotinoita????? Itelläni menee aiankin hermot kun kokemuksesta voin sanoa että jos klotisee niin on myös oltava jossain väljää. Huollossa sanotaan vaan että on normaalia välystä eli ei kuulu takuuseen tai mihinkään muuhunkaan korjaus
Kaikkea sitä kuuleekin. Olet koeajanut Magentiksen ja hyväksi havainnut, ja kaupat ovat syntyneet. Nyt auto siis onkin yhtäkkiä niin huono, että siitä olisi hinnalla millä hyvänsä päästävä eroon, vaikka mitään varsinaista vikaa et kuitenkaan autosta osoita.
"ESP vakiona mutta oletteko koskaan ajaneet magentiksella 'pahaan' paikka ja huomanneet kun espin toiminta ei ole ihan niin reagoinniltaan oikea-aikaista kuin olettaa sopisi."
Voisitko antaa tästä jonkin konkreettisen esimerkin.
"EI KIAA ENÄÄN KOSKAAN"
Menee kyllä naurettavuuksiin tuo dramatisointi. Provolaariin taitaa joutaa koko viesti.
Ne äänet sieltä alustasta tulee jarrusatuloista tai oikeastaanväljistä palojen tapeista. Deltassa ne helposti sanoo,että kuuluu kuvaan. Älä usko, ne on helppo korjata, laitetaan vaan jäykkä vaseliini tappeihin, niin jo loppuu. Jossain vaiheessa( ennen kuin takuu loppuu), vaihdetaan satulat uusiin. Tää on sellainen vika, ettei tehdaskaan oikein vielä siitä tiedä, eikä siten ole reagoinutkaan. Mutta parannus tulossa.
Käyppä ruostesuojausliikkeen sivulla, en ostas matukkaa. Tuntuu ruoste olevan ilona aika pahasti. Korean vehkeet on suojattu jo maahantuonnissa, ja itse käytin juuri toisen korean merkin suojauksessa kun jäi senverran välissä euroja että kokonaisuudessa ei tullut ainakaan maksettuu enempää kuin "laatumerkki"ois maksanut joka sekin ois pitänyt suojauttaa jos meinaa pitää pidempään.
kuin otat kumpaakaan noista ja vielä lisää jos kiaa meinaat.
Kun seuraavan kerran vierailet Deltassa, niin käy vielä vilkaisemassa ja ajamassa Cromaa. Meikäläisen iso Fiiu yllätti ihan täysin, auto on pirun siististi tehty eikä helise tai nitise röpelöiselläkään pinnalla. Sisustan tyyli on myös ihan eri tasolla kuin Kiassa ja varusteet samaan hintaan paremmat, esim. ESP kaikissa vakiona. 2.2 kuljetti Cromaa ihan mukavasti, mutta uusi 1.8 olisi alkaen 25000 ja varmasti taloudellisempi eikä jää paljon tehossa isommasta. Meinaan vaan, että jos uskaltaa ostaa "oudon" merkin niin kuin Kia viiden vuoden takuulla niin saahan Fiiattiinkin saman takuun.
Tietysti joillekkin on tärkeintä että auto tulee nousevan auringon suunnalta ja silloin tämä mielipide on turha...
Tuo Fiat Croma 2,2 l vuokralla kaksi päivää. Hassua miten mielipiteet menevät ristiin, mutta näinhän sen pitää ollakin.
>Meikäläisen iso Fiiu yllätti ihan täysin, auto >on pirun siististi tehty eikä helise tai nitise >röpelöiselläkään pinnalla.
Minulla Fiiussa taasen pakkasaamuna oli sellainen nitinä ja vikinä takaosassa.
>Sisustan tyyli on myös ihan eri tasolla kuin >Kiassa.
Minusta fiiu oli tosi askeettisen tuntuinen ja omassa Kia:ssa paljon laadukkaamman näköinen. Ainoa missä olen samaa mieltä niin moottori tuntui hyvältä ja pirteältä. Croma oli yhtenä vaihtoehtona kun autoa vaihdoin, mutta hylkäsin sen.
Jos otetaan samalle viivalle Fiat, Kia ja Mazda, niin ihan ajettavaksi ostaisin todennäköisesti Fiatin, saa sen verran hyvillä varusteilla mutta sitten taas jos ajattelee sitä hintaa muutaman vuoden päästä, niin ei ole kuin yksi joka edes jollain tavalla hintansa pitää, eli Mazda.
Mihin perustat arvioisi Kian huonosta jälleenmyyntiarvosta? faktaa kiitos.
Ei siinä kovin suuria ennustajan lahjoja tarvita. Uusi merkki on aina uusi, ja se ei muutamassa vuodessa saavuta vastaavaa statusta kuin mm. japanilaiset, jo paikkansa vakiinnuttaneet merkit.
Vaatii aikaa jotta arvostus saavutetaan. En sano että Kian arvo romahtaa, mutta jokainen joka alasta jotain tietää, tietää myös seuraavan : jos 3 vuoden päästä menet tarjoamaan vaihdossa 30 tonnia uutena maksanutta kuutosta tai Magentista, niin kuutonen vetää voiton.
Ja Fiatista ei tarvinne sitäkään vähää
perusteluja...
eikä ne jälleenmyyntiarvot nouse ikinä kun niistä aina jauhetaan paskaa sama juttu autolehdissä iänikuisia vanhoja juttuja jauhetaan vuodesta toiseen. Tosiasiassa Fiatissa arvo säilyy ihan hyvin, lue vaikka uusin Moottori lehti
Tämän hetkisen tiedon mukaan olisin kanssasi samaa mieltä, eli voisi kuvitella mazdan säilyttävän arvonsa paremmin, mutta ajat muuttuvat ja sanotaanko näin että kian jälleenmyyntiarvo on kysymysmerkki, en lähtisi vielä sanomaan myöskään mitään negatiivista siitä. Hyundaihan säilyttää arvonsa jo aika kohtuullisesti ihan peruseuroautojen tahtiin, ainakin ajovalo.netin mukaan (mikä ei nyt välttämättä ole erityisen luotettava sivusto) ja myös nettiautossa pyynnit ovat aika samoja kun monilla samanikäisillä eurooppalaisilla kilpailijoilla (siis hinnanalennus). Ainoastaan Toyota tuntuu säilyttävän arvonsa poikkeuksellisen hyvin.
Uudessa Moottori-lehdessä on myös klassikko koeajossa eli upea luksusauto Fiat 130 3,2 V6 vm.76. Kannattaa lukaista samalla myös se. Huomaat kuinka edistyksellinen iso Fiat on ollut tuolloin. Jäähdytetyt levyjarrut joka pyörässä, ilmastointi, sähkölasit, ratin korkeus- ja pituussäätö, penkin korkeussäätö, lukuvalot -ja aurinkokaihtimet takana, 165 din hv, huippuluokan kyyti jne. Hintaakin sillä oli tuolloin 119 000 mk. Esimerkkinä Volvo 244 DL maksoi tuolloin 42 000 mk ja kallein Volvon malli 264 2,7 V6 maksoi n.82 000 mk. Eipä ollut tuolloin yhtä hienoja autoja Mazdalla, Toyotalla, Audilla, VW:lla...
Ehdottomasti noista Mazda6. Parempi jälleenmyyntiarvo, halvemmat huollot ja myyjä on muu kuin Delta-auto. Tai kai Delta jossain Mazdaakin myy.
P.S. En itse ole Mazdan myyjä, vaan noiden Toyotoiden kanssa tulee puuhasteltua. Sitä ennen olen myynyt Opelia, Fordia, Volkswagenia ja aikoinaan Subarua. Nykyinen Subaru on muuten hieno peli! Aja myös Legacy, saat nelivedon mukaan.
Minulla ei ole kuulossa pahemmin vikaa, joten Mazda ei kohdallani tule kuuloonkaan. Olen kerran ollut Mazda6 -mallin kyydissä enkä uudestaan sinne halua - melu oli käsittämätön.
Kiahan tekee autoista huomattavasti hiljaisempia. Ajelin juuri Espanjassa yli 1000 km tuolla nyrkinkokoisella Kia Picanto -vuokrakärryllä ja jopa se oli miellyttävän hiljainen.
Minulle auton melutaso on hyvinkin ratkaiseva tekijä - joillekin ei...
Saattaa olla näin. En ole Mazda6:lla ajanut kuin 100 metriä autoliikkeen pihalla. Spekuloin noin yleisesti näitä kahta merkkiä.
Jos nyt on sitten ihan pakko verrata niin Mazda6:han on voittanut lukuisia testejä vrt vastaaviin autoihin, näitä testejä löytyy netistä.
Magnetis ei ole voittanut ainakaan Suomessa tietääkseni mitään testiä.
Sinun logiikallasi mitään muita autoja ei myytäisikään kuin testivoittajia. Todellisuudessa näin ei kuitenkaan näytä olevan.
Onko koskaan tullut mietittyä miksi autoja testataan ja uhrataan valtavasti työtä sen eteen ja laitetaan paremmuusjärjestykseen??? Siksi että niitä on helppo tyhmemmänkin verrata !!!
ostavat testivoittajan
Vertailut palvelevat kuluttajaa ja ovat muutenkin mielenkiintoisia. Sanoin vain, että kaikki eivät kuitenkaan osta testivoittajaa, ja tämähän on fakta. On siis typerää esittää asia siten, että jos joku auto on voittanut testejä, olisi se jotenkin itsestäänselvä valinta. Varsinkin, jos vaihtoehto (tässä tapauksessa Magentis) ei ole samoihin vertailutesteihin edes osallistunut.
Esimerkki: itselläni on Kia Sportage. Nelivetojärjestelmän hyvyys kevyessä maastoajossa oli minulle tärkeä valintaperuste. Honda CR-V on voittanut Sportagen kaikissa vertailutesteissä, samoin esim. RAV4 on pärjännyt Sportagea paremmin ainakin niissä testeissä, jotka muistan. En kuitenkaan haluaisi Sportagen sijaan moninkertaista testivoittaja CR-V:tä, enkä myöskään RAV4:ää, muuan muassa siksi että niiden nelivetojärjestelmät ovat etenemiskyvyltään huonompia kuin Sportagessa. Tämän lisäksi on monia muitakin syitä, joita en katso tässä tarpeelliseksi käydä läpi.
"laitetaan paremmuusjärjestykseen??? Siksi että niitä on helppo tyhmemmänkin verrata !!!"
testaaminen on ihan ok, mutta jokainen osaa varmaan tuloksista katsoa mikä on paras ilman lehden järjestelyä, osa tarvii isot tilat toinen hyvän ajettavuuden jne...
Niin, Tojo esmes ei ole voittanut juuri yhtäkään testiä ja silti se on selvästi eniten myyty ja sen arvon pysyminen on parasta luokkaa.
Miksikä sitten Kian arvo ei voisi pysyä. Kysehän on vain siitä, löytyykö niitä jotka haluavat sellaisen käytettynä ostaa. Ei mistään muusta.