Miksi ensimmäisen ja nykyisen 9-5 mallin Saabin koelauta on melkein identtinen ja vanhahtava muotoilultaan?
Saabbi näyttää sisältä ainakin 10 vuotta vanhalta.
Saabbi näyttää sisältä ainakin 10 vuotta vanhalta.
Saab 9-5 koelauta
saapillua
172367
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Miks muuttaa toimivaa kokonaisuutta? Kyllä 9-5 kojetaulu kestää edelleen vertailun mihin tahansa nykyautoon.
Ihme jorinaa "vanhahtava kojelauta", mitä tekemistä tuolla mielipiteellä on itse auton kanssa ? tai yhtään minkään kanssa ?
Alempana ilmeisesti sama tyyppi ihmetteli miksi 9-3:een ei saa korinvärisiä ovilistoja.
Siinä onkin perusteita auton arvosteluun, hanki itsellesi elämä (ja Saab), saat mukavampaa ajateltavaa.
En väitä että kyseessä olisi mitenkään huono automerkki. Testasin vaan miten saabistit kohtaavat tämän tosiasian, ilmeisesti huonosti.
No jätän teidät nyt rauhaan. Aamen.
sinä tätä palstaa osaa rauhaan jättää. ainakin niin kauan ole trollannut täällä kuin minä muistan.
Lapsellinen tyyppi. Taitaa nisävieroitus olla kesken?
Tainnut käydä ikkunoista salaa kurkkimassa. Kateus kaihertaa koppaa? Ottako päähän?
Myöntäisit sinäkin vaan että olin oikeassa.
Koskaan ei mene niin huonosti että joutuisin saabin valitsemaan, tuskin naapurillakaan.
Että silleen taitaa olla.
Samalta se mustakin tuntuu kun olen istunut jonkin tuoreemman mallin ratin takana...saappi tuntuu ahtaalta kun koko kojelauta on ikäänkuin "sylissä"...toisaalta saabin kojelauta on hyvin ergonomisesti muotoiltu ja kompaktin laaduukkaan oloinen..nappula ovat selkät ja tukevan tuntuiset eeivätkä jää käteen niin kuin joissain muissa merkeissä..toimiva paketti vaikka vielä kymmenen seuraava vuotta eteenpäin tosin kuten monet uudemmat "muodin" mukaiset joiden elinkaari on ehkä maksimissaan 5-vuotta..harvoissa uusissa autoissa esim integroitu navigaattori tulee kestämään näin pitkään...
Pönttö!
kun rakentaa jotain niin ei osata sahata kerralla oikean mittaista niin tehään ensin sellanen koelauta ja jos on oikean mittanen niin sitten voidaan sahata se lopullinen lauta.
Usein nämä ajelee just delta auton tuotteilla kun kaikki niiden rahat menee näihin hukkalautoihin.
Ysitonnisessa vasta vanha taulu on, se on 80 -luvulta vaikka viimeinen ysitonninen on vuodelta 1998
Hyvä huomio!
meinaan ysitonnisessa. Ei oo täynnä jotain ihme paiseita ja sinnetänne viskottuja vipuja.
Jo ysitonnisessa vakiona toimintoja joita ei edes rahalla saanut eikä vieläkään saa toisiin merkkeihin.
Tietenkin jos on luonteeltaan nippelinipa ja tykkää raplata koko ajan muutakin kuin "naperoaan" ajonaikana hankkii jonkun toisen merkkisen pelin.
Olen lukenut että Saabistit ovat erittäin mieltyneitä kojelaudan ergonomiaan ja mittaristoon. Siinä syy miksei sitä ole paljoa vaihdettu. Ei hyvää kannata vaihtaa. Kannattaa jokus kokeilla millainen ero on japsi/ranskis kojelaudassa verrattuna Saabiin. Itse ostin Ysi-vitosen keväällä ja olen ollut tyytyväinen.
Juu 9-3 ja 9-5 on komia interiööri.
interiööri. On meinaan vähemmän noita nappuloita kojelaudassa.
http://autos.msn.com/research/vip/gallery.aspx?year=2007&make=Saab&model=9-3&trimid=-1