Elikä. On jo puoli vuotta ollut sellainen kumma
mielihalu, että pitäisi saada tuollainen vm. -
94..-96 1700i mallin Lada käyttöautoksi. Muut
autot eivät juuri kiinnosta. Kaipaisin
käyttökokemuksia kyseisestä isolohkomallista.
Onko ruiskun/katalysaattorin kanssa ollut
ongelmia? Muutenkin olisi kiva kuulla kokemuksia
myös muista takavetomalleista.
Kaipa ne monet lapsuuden matkat pohjoiseen
voimansiirron nukuttavan ujelluksen saattelemina
ovat jättäneet jonkun pysyvän aivovaurion, joka
ei parane muulla, kuin hankkimalla tuo kyseinen
matkailuauto.
mielihalu, että pitäisi saada tuollainen vm. -
94..-96 1700i mallin Lada käyttöautoksi. Muut
autot eivät juuri kiinnosta. Kaipaisin
käyttökokemuksia kyseisestä isolohkomallista.
Onko ruiskun/katalysaattorin kanssa ollut
ongelmia? Muutenkin olisi kiva kuulla kokemuksia
myös muista takavetomalleista.
Kaipa ne monet lapsuuden matkat pohjoiseen
voimansiirron nukuttavan ujelluksen saattelemina
ovat jättäneet jonkun pysyvän aivovaurion, joka
ei parane muulla, kuin hankkimalla tuo kyseinen
matkailuauto.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Juuei oo huolia suihkun ja päästöjen tai katin
kanssa. Mulla oli kaksi sellasta, toisella ajoin
vähän yli 100tkm ja toisella n.40tkm kuuden
vuoden aikana. Perinteisen tekniikan laatokkaan
verrattuna huolia on vähemmän, kun ei tartte
virranjakajan tai kaasuttimen kanssa ronklata.
Tein kaikki huollot ja muut fiksailut itse, eikä
pompannut kuin kerran katsastuksesta takajarruun
vuotaneen öljyn takia. Päästöt alitti rajat aina
reilusti. Meikäläisen seudulla ei ladaa
merkkihuoltoon paljon kannata viedä.
Vähäpäästöisistä ladoista toi on paras, kaasutin
kattilarpoilla taitaa olla ongelmia.
Muilta osin se sitten onkin perinteinen laatokka,
eli kyllähän pikkuharmeja aika ajoin esiintyy.
Hyvällä huollolla kuitenkin yllättävän vähän.
Sulakerasia siinä enemmän ajetussa oli ihan
persiistä ja piti vaihtaa kaikki sulakkeet vähän
isompiin. Vanhoissa larpoissa ei tollasta ollut.
Hyvä peli ja ensimmäinen laatokka, jonka teho
riittää ohituksiin vauhdissa kuin vauhdissa.
Vääntö on hurjaa ;)
ladan myyjältä kuulin että: joskus joutuu ruiskun
säätämään ennen ja jälkeen katsastuksen. Ensin
pannaan vähän laihalle ja sitten takasin
rikkaammalle. Tuskin on mikään älyttömän kallis
operaatio edes Delta-autossa.
Jos linkki vielä päivittyy, kerro tarinasi.