E90

Miten tämä e90 300-sarjan ajonvakautus/luistoneston poiskytkentä tapahtuu.Eli missä sijaitsee nappi ja saako luistoneston ja vakautuksen erikseen pois päältä.Ja onko siinä jokin aika viive siinä napissa milloin lähtee mitäkin pois päältä.
65831
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

...on nappi missä lukee DSC.

Paina sitä kerran niin ajonvakatus on pois päältä ja mittaristossa syttyy varoitusvalo.

Kun pidät sitä painettuna kauemmin niin myös luistonesto on pois päältä.

Varmennukseksi sanottakoot että ainakin näin se toimii E60:ssä.

Äänestä
  • toimii E90 autossa. DSC kytkin on kojetaulun yläosassa keskimmäisten ilmasuuttimien vieressä.
    Muistaakseni pitää painaa 5 sekuntia, että saa luistoneston pois päältä.

    Äänestä

  • 330d E90 kirjoitti:

    toimii E90 autossa. DSC kytkin on kojetaulun yläosassa keskimmäisten ilmasuuttimien vieressä.
    Muistaakseni pitää painaa 5 sekuntia, että saa luistoneston pois päältä.

    E46 -mallissa lyhyt painallus poistaa sutimiseneston ja pitkä painallus ajonvakautuksen. Mielestäni loogisempi näin, miksihän muutettu?

    Äänestä

  • 330d E90 kirjoitti:

    toimii E90 autossa. DSC kytkin on kojetaulun yläosassa keskimmäisten ilmasuuttimien vieressä.
    Muistaakseni pitää painaa 5 sekuntia, että saa luistoneston pois päältä.

    Toimii kuten tuossa edellä jo sanottiinkin. Kertapainallus poistaa ajonvakautuksen mutta jättää luistoneston päälle. Pidempi painallus poistaa koko systeemin käytöstä. On muuten aika maukas ajettava liukkaalla kun jättää pelkän luistoneston päälle. Voi vetää laajaakin sladia mutta silti auto huolehtii ettei mene överiksi. Parasta tietysti on kytkeä koko systeemi pois käytöstä jos haluaa räppäillä.

    Äänestä

Mulla meni puurot ja vellit sekaisin, sori.

Ruotsin AMS lehti sanoi sen hyvin:

DSC kan stängas av i två steg.
I första steget slås antispinnfunktionen av och antisladdsystemet byter ”mappning”. I detta läge
tillåts, förutom hjulspinn, även en viss glidning i sidled innan olika hjul bromsas individuellt.
I steg två kör man så helt utan elektronisk hjälp.

Eli ensin lähtee sutimisenesto pois (esim kun kone on sammua liian pienestä kitkasta johtuen) ja hiukan myös ajonhallinnasta, sitten kaikki "turvallisuus".

Äänestä
  • Ymmärsit väärin. Ensin lähtee nimenomaan ajonhallinta pois jolloin luistonesto jää päälle. Tämä sallii pienen pyörien sutimisen ja lievät sladit. Pidemmällä painalluksella lähtee koko systeemi pois.

    Eikös sulla ole Bemari? Lukeehan tuo käyttöohjekirjassakin.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


BMW 1 kirjoitti:

Miten tämä e90 300-sarjan ajonvakautus/luistoneston poiskytkentä tapahtuu.Eli missä sijaitsee nappi ja saako luistoneston ja vakautuksen erikseen pois päältä.Ja onko siinä jokin aika viive siinä napissa milloin lähtee mitäkin pois päältä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu