näyttää olevan aika tyylikkään näköinen,pärjäsi
ihan hyvin myös Hesarin autosivujen testissä.
Onks kukaan jo ostanut?
ihan hyvin myös Hesarin autosivujen testissä.
Onks kukaan jo ostanut?
uusi Lada
primeralla ajeleva
122786
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
moni kakku päältä kaunis mutta mutta viimeistely
onnetonta kaikki hallinta laitteet raksuvat ja
paukkuvat vaihteisto ulisee ja muuta mukavaa
tosin on polttoaine pihi.
Älä nyt ainakaan haaveile vaihtavasi Primeraa
Ladaan. Autossa ei ole muuta nykyaikaista kuin
kuoret. Tekniikka on suoraan Samarasta, autohan
kiersi esittelyissä autonäyttelyissä jo heti 90-
luvun alussa. Edes ohjaustehostinta,
puhumattakaan ABS-jarruista tai airbageista, ei
autoon saa edes lisämaksusta. Se kertoo
todellakin surullista kieltään venäjän
autoteollisuuden alennustilasta ja
tuotekehittelyn tasosta.
Loppujen lopuksi olisi parempi, jos tekisivät
vaan sitä vanhaa kunnon kantti-ladaa, jonka sais
uutena siinä 30 tonnilla, ja sillä ajelis ihan
samat kauppareissut kuin yli puolta kalliimmalla
ns.uutuus-Ladallakin.
Kyllähän uutta Ladaa HS:ssa kehuttiin, mutta myös
varsin olennaisissa kohdissa arvosteltiin;
eräiltä osin ei ollut lainkaan mahdollista
esittää arvioita. Auton tekniikkahan on
vanhentunutta, sen ansiosta tosin varmempaa kuin
monissa länsiautoissa.
Markkinoiden suosikkia siitä tuskin tulee.
Houkutin on suhteellisen edullinen hinta, mutta
luultavasti autoa joudutaan myymään vielä
tarjouksena halvemmalla.
Toisaalta venäläis- ja
neuvostoliittolaisvalmisteisilla autoillahan on
ystävänsä Suomessa ja eh eivät niinkään katso
hinnan perään.
On ollut ladojen valtti ,suhteessa aika hyvään
laatuun.Mutta nykyiset hinnat on liian korkeita
tuohon vanhempaan tekniikkaan verraten.Ladan
pitäisi maksaa mielestäni jotain 60tmk,jolloin se
olisi vielä kilpailukykyinen halvimpiin
pikkuautoihin nähden.Ladahan on tiloiltaan paljon
suurempi kuin yksikään
pikkuauto.Uudessakaupungissa välillä koottiin
samaraa,mutta sen myyntihinta oli aivan
järjetön,jotain yli 80tmk,eihän sillä hinnalla
sitä juuri kukaan ostanut.Siinä oli johtajien
todellinen taidonnäyte,ja tiedonpuute?Aikoinaan
lada oli todella kilpailukykyinen halvalla
hinnalla ja pari niitä oli minullakin.Näi
jälkeenpäin muistellen niissä oli vähemmän vikoja
kuin myöhemmin
omistamillani "länsiautoilla".Ajoin niillä
kummallakin yli 200tkm.
Kait niis toi tekniikka kestää, vaikka onkin
saksalaiset moottorinohjaukset, mutta muuten se
varmaan lahoo käsiin, niinku aina ladalla on
tapan ollut, ainakin muoviosat, jota siperias ei
osata tehdä. Ja ladan motto: kun järki loppuu, se
korvataan raudalla. Ja joku soffaperunan tekemä
testi kumminkin. Ja mun mielestä se näyttää
lentävältä lautaselta se virtys.
ittellä peltoautona, ja iskällä on semmonen
ajoautona vm-85. Ja en mää pellejä tarkottanu,
vaa niitä namiskoita sisällä, kun saa
jännityksellä odottaa, että jääkö nippeli käteen,
vai toimiiko se. Ja ainaki ne "mersumallit",
joissa on apinoitu länsiautoa, niin kun semmosen
muoviosia purkaa, ni ei sitte ikinä saa kasaan.
Meinaan yks lada, josta piti ottaa lämppärin
puhallin irti, ni ei meinannu millää saada niitä
virityksiä takasin kasaan. Ja joissakin alan
artikkeleissa on ollu samansuuntaisia juttuja
tuohon uuteenkin. Ja
Mikä yritys tuo nykyään maahan Ladaa? Entä
tuleeko vanhanmallisia Ladoja ja Samaroita vielä
Suomeen? Kun vilkaisee sivuja www.vaz.ru jne.,
näkee aika laajan valikoiman erilaisia kyseisen
tehtaan tuottamia malleja, mutta ei ainakaan
uusia sellaisia Suomessa tapaa. En muista
myöskään nähneeni lehdissä minkään Ladan
mainoksia. - Alkaakohan mainoskampanja vasta
todennäköisten tarjoushintojen tullessa
ajankohtaisiksi?
Jos Ladaa yleensä joku tuo Suomeen, niin ei sillä
tunnu olevan tietoa tästä keskustelupalstasta,
vaikka se on saanut täällä jopa ilmaista
mainosta. Taitaa olla syytä käydä hakemassa oma
Lada Venäjältä. - Ladasta voi sanoa yhden
perinteisen seikan: se on automerkki, josta
ollaan jotakin mieltä. Yhteistä on se, että ne,
jotka eivät ole sitä omistaneet, suhtautuvat
siihen yleensä kielteisesti.
>Ladasta voi sanoa yhden
>perinteisen seikan: se on automerkki, josta
>ollaan jotakin mieltä. Yhteistä on se, että ne,
>jotka eivät ole sitä omistaneet, suhtautuvat
>siihen yleensä kielteisesti.
Näin se varmasti on. Ja jolla on ollut näitä menopelejä, suhtautuu niihin sympatialla (ja nostalgialla).
Ladasivut ovat muuten osoitteessa
www.lada.fi
Hei
Vanhan Samaran omistajana sain edullisen
tarjouksen uudesta Lada 110:sta. Sinä, jolla on
omia kokemuksia uudesta Ladasta, kerrotko
ystävällisesti, millaista on meno ja onko tullut
suurempia ongelmia.
Minusta hinta/laatu -suhde tuossa autossa on
järkevä, eikä tietenkään tuohon hintaan (66000)
voi vaatia kaikkia hienouksia. Vai olenko
väärässä? Miten ovat matkat sujuneet? Kulutus/km?
Heikkoudet alkutaipaleilla? Onko 3 vuoden takuu?
Kiitellen
Käsittääkseni uusi Lada on tekniikaltaan
vanhanaikainen, mutta tähän ominaisuuteen
sisältyy hyvääkin, esim. korjaus on helpompaa.
Tekniikka on yksinkertaisesti läpinäkyvämpää.
Hinnan osalta on huomattava, että perushintaan
eivät sisälly esim. etuistuinten lämmitys ja
keskuslukitus, joista on niitä haluttaessa
maksettava erikseen (vilkaise osoitetta
www.lada.fi).
Hinta-laatu-suhteesta olen vain asiantuntijalta
kuullut, että se on tätä nykyä ostajan kannalta
epäedullinen. Mikäli autoa ruvetaan todella
mainostamaan ja myymään tarjouksin, mikä on
varsin mahdollista, tilanne voi tältä osin
muuttua olennaisesti. Olen itsekin vähän
odottavalla kannalla.
Taitaa olla niin, ettei autosta ole kovin monella
ainakaan tänne kirjoittavista kokemuksia.
Kannattaa vilkaista myös HS:n autoliitettä toissa
viikonvaihteelta, jossa mallia esitellään.
Vaikuttaa siltä, että Ladaa markkinoidaan
vankkumattomaan neuvostotyyliin: ostaja tulkoon
etsimään Ladan myyntipaikat. Jos ei löydä tai ei
kelpaa, niin olkoon ilman. Tuleehan toinen ostaja
kuitenkin.