Mitä mieltä ootte, kannattaako ostaa S tai V 40 ns. "ensimmäiseksi perheautoksi"? Auto vaikuttaa kaikinpuolin kiinnostavalta ja fiksun näköiseltä, eikä hintakaan ole sinänsä paha..
Mielellään kuulisin mielipiteitä autojen omistajilta, mutta toki muutkin saavat kommentoida.
Elikkäs sana on vapaa!
Mielellään kuulisin mielipiteitä autojen omistajilta, mutta toki muutkin saavat kommentoida.
Elikkäs sana on vapaa!
Vastaukset 39
Vanhimmat
40-sarjan Volvo on luokassaan halutuimpia autoja, ja ainakin täällä Hesassa myös nuorten menestyjien number 1. Paras hinta-laatu-ominaisuus-suhde luokassaan, ehdottomasti.
Oma on S40 2,0 autom. vm-00, maukkaita ja huolettomia kilometrejä ilmastoinnin ja puolinahkapenkkien kera! ;)
Suosittelen!
onhan sitä kaikkia vaihtoehtoja tullu mietittyä, mutta jos nyt ottaa järjen käteen niin 40 volvo on varmaankin ihan ok valinta. Ehkäpä vaikka toi 2.0T..
Meillä on kaksi autoa ja toinen on Volvo S40, (muistaakseni S oli se porras peräinen)
Joo, eli naisena en kauheasti osaa noista teknisistä tiedoista sanoa.
Mielestäni sillä on mukava ajella ja mikä tärkeintä se tuntuu jos turvalliselta. Mielestäni turvallisuus on tärkeä ominaisuus, kun lapsia kuskaa.
lähisuvussa on neljä volvoa,ja siis kilometreihin nähden kaikki toimivat mainiosti!
Uusissa autoissa yleensäkkin harmittaa se, että niitä ei juurikaan itse pysty korjaamaan. Mutta sehän on kaikissa uusissa autoissa sama juttu.
Mukava ajaa ja istua pitkiäkin matkoja! Penkit on meilläkin puoliksi nahkaa ja puoliksi kangasta. Se on mielestäni hyvä yhdistelmä :)
Jos jaksaa autostaan huolta pitää, niin hyvä valinta.
Ottaa T4:n (200hp/300nm) kokonahkaverhoilulla, automaatti ilmastoinnilla ja automaatti vaihteilla. Kyllä kelpaa ajella ja kehä I:n ruuhkissakin seisoa. ;)
en voi väittää etteikö T4 kinnostais, muuta kun aattelin uutta ja T4 pitäs ottaa liikkeen varastosta ja autothan on siellä sellasia kun ne on.. ei saa kovinkaan itse päättää :(
Hyvä auto (s40) on ollut 1v/40 tkm. Vanhemmissa ollut puolto-ongelmia, mutta oma kyllä kulkee suoraan. Ajoin erään varalentökentän pätkän n.3 km korjaamatta kertaakaan ohjausta. Että se siitä auton levottomasta käyttäytymisestä.
Tilatkin riittää jos ei monta lasta/lastenvaunua ole kannettavana.
Penkkien muotoilu/säädöt hyvä, jonka huomaa varsinkin matka-ajossa.
Itse testasin testivoittaja Mazda 6:sta, mutta ko.autossa moottoriäänet ja ilmanvirtausäänet häiritsi paljon enemmän ajamista kuin s40:ssä.
Lisäksi säätimet olivat turhan monimutkaiset ja kaikenpuolin Volvo oli vääntävämpi ja miellyttävämpi. Hintaakin 6:lle kertyy enemmän.
Turvallisuusratkaisut ovat kaikissa Volvon malleissa samat, jotka tunnetusti hyvät.
ihan hyvältä! Et tainnut mainita millä koneella autosi on?
henk.koht. kokemuksien perusteella. Todellakin kannattaa ostaa uusi tai korkeintaan -01 vuosimalli, koska siitä on jo nuo joidenkin vanhempien mallien lapsenviat karsittu pois.
Tuo 2.0T on mahtava ajaa. Koneessa on tehoa ja vääntöä pienellä kulutuksella (alle 8 l/100 man.)
Lisäksi nuo Volvon Turbot ovat monesti paljon suorituskykyisempiä vakiona, kuin luvataan. Joidenkin kokemusten mukaan huippunopeus jopa T4:lle luvatun luokkaa.
Autossa lisäksi istuimet aivan eri maata, kuin missään muussa merkissä. Eihän se takatiloiltaan mikään ison perheen auto ole, mutta kyllä siellä kaksi aikuistakin matkustaa melko mukavasti. Pääntilaa ainakin V40:ssä riittää.
Muuten erot S/V 40:sen välillä ovat lähinnä kosmeettiset, eli mielipidekysymys, vaikka onhan toki V40:ssä hieman paremmat tavarankuljetusominaisuudet kuin S40:ssä.
Jotkut ovat moittineet Volvojen lämmityslaitteita / ominaisuuksia talvella, mutta omien kokemusten mukaan ECC (autom. ilm.) on parasta mitä autossa voi olla. Suosittelen ehdottomasti varustamaan auton sillä. Säätimiin ei tarvitse koskea juuri koskaan. Automatiikka hoitaa homman kotiin.
varustelistalle suosittelen ainakin seuraavia:
- ECC (autom. ilm.)
- Ajotietokone
- Cruise
- Nivomat (joko Sport-alustalla tai ilman)
- Volvo Guard Alarm -häly
Nuo kaikki voi asentaa kyllä jälkeenkin päin, mutta hinta kohoaa pilviin.
ja sitten se negatiivinen puoli: Lisävarusteilla Volvon hinta nousee helposti tuollaiset 5000 Euroa.
eilen vähän lisä varustepekettien hintoja. Lisäilin autoon comfort paketin, sportpaketin ja urh.alusta nivomat-paketin.
Hinta oli jonkun 4000€ paikkeilla, mutta siinäpä ne melkein tärkeimmät..
Sitä luokkaa se taitaa olla. Tärkeimmät paketit ovat ne, missä on ECC (samassa taitaa olla myös ajotietok cruiset ja jotain muuta sälää) ja Nivomat. Sport-paketissa kait on ne kattokaiteet ja jotain muuta.
Yksittäisistä varusteista kannattaa kuitenkin lisäksi valita ainakin se Volvo Guard Alarm. Tehdasasennettuna kun maksaa vain 200 Euroa. Jos mielii jälkeenpäin asentaa, maksaa merkkiliikkeessä n. 750 Euroa!!!
Stereoiden valinnassa säästää selvää rahaa, jos saa jostain halvalla hyvän CD-soittimen --> kannattaa ottaa pelkkä radion esivalmius. Toisaalta RMS-tehot Volvon omissa radioissa ovat paljon paremmat kuin ns. halvoissa jälleenmyyntiradioissa. 4 x 15W (RMS) vrt. 4 x 10W.
Onko se hälläri toiminut noilla kovilla pakkasillakin moitteettomasti? Itselläni on cobra hälytin -99 Xsarassa ja se on pari kertaa sekoillut, varmaankin lukot ollu jäässä tms.
Hyvä hälytin on olla kieltämättä..
Entä se radio. Eikös se volvon oma ole sellanen "isompi" ulkoisesti? Millanen peneeli kojelautaan tulee jos ottaa r.valmiuden ja laittaa normaalikokoisen soittimen?
Tervehdys,
Itse hankin T4:n muutama kuukausi sitten. Auto on vm.2002/2003 eli kaikilla vm.2003-palikoilla. Autossa on kaikki palikat nahkaisia sähköpenkkejä lukuun ottamatta. Auton hinta oli vielä hankkimishetkellä 33100 euroa ja kun sain siihen vielä alennusta n.10%, niin kauppa oli selvä.
Eipä olo tarvinnut katua, auto on leppoisa ajaa(automaatti), tarvittaessa nopea(200hv), hiljainen ja tietysti hemmetin hyvän näköinen :)
Miinuksena voisi olla aika ankara bensan kulutus kaupungissa n. 10-11 l/100km. Maantiellä menee noin 7l/100km. Tilathan eivät ole, kuten jo aikaisemmin joku mainitsi, taksitilat. Tuo otetaan jo varmaan huomioon kyseistä autoa harkittaessa. Mukaan mahtuu aivan mainiosti mökkikamat ja muut harrastusvälineet.
Kerran on käyttetty pajalla, kun xenon-valot näyttivät liian alas, mutta muuta ongelmaa ei ole ollut.
Radiosta sen verran, että vaikka otin Volvon oman radion, tuli mukana alkuperäinen paneelilevy, jos vaikka joskus haluaisin vaihtaa toisen normaalikorkuisen mankan tilalle.
Kun kävin liikkeissä kyselemässä kyseistä autoa, Biliassa myyjät olivat todella ylimielisiä ja kauppa tyssäsi heidän tylyyteensä. Menin sitten kysymään tarjousta Lohjalta ja sikäläinen Volvo-kauppias osasi asiansa ja oli asiakaspalvelija... kaupat tuli. Suosittelen.
Hinta kuulostaa ihmeen halvalta, onkohan autojen lahtohinnassa eroja, paikkakuntien valilla.. kun viela aattelee etta sulla V ja automaatti.. pahoittelen umlautitonta nappista
kuulostaa uskomattoman halvalta jos tosiaan autossa on paljon varusteita ja se on V40 ja vielä automaatti.. Itse olen saanut laskiessani paljon suurempia summia? (siis puhutaanhan nyt aivan uudesta autosta?
Positiivista että ole tykännyt!!
Hep,
Tuosta viestistäni sai kyllä väärän kuvan. Hinta oli tietysti 33100 erkkiä - ~10% + varusteet.
Todella paljon olen autosta pitänyt ja kesää odotellaan kovasti, että saa laittaa kesäkumit alle. Omassa ei ole noita lämpeämisongelmia ole ollut ja auto lähtee käyntiin pakkasella kuin pakkasella ilman sahausta.
Harmi, että T4 poistui myynnistä, kysyntää olisi varmaan ollut.
se 1,8 kone rellun valmistama... Sellaista V40:stä (-97) olis tyrkyllä saksasta. Itselleni en tarvii, mut tuon, mikäli päästään saksanpään kanssa yhteisymmärrykseen hinnasta...
bensakoneet on Volvon omia, dieselit on Renaultilta.
siis, tuo 1.8 GDI-moottori lienee Mitsubishin tekoja (Carismasta), mutta sitä kait ei edes Suomessa myyty (valmistus Volvoihin lopetettiin tietääkseni pari vuotta sitten muutenkin).
Mitä muuten saksassa maksaa tuollaiset v40 -97 volvot? Itse ostin juuri suomesta 2.0 tosi hyvillä varusteilla(ECC,cruise,rails,tiet.ym) mittarissa alle 65tkm ja hinta reilu 15t€..
No ootkos tykänny autosta, noin niinkun yleisesti?
Kovasti on mieleinen auto Tosin ei ole kilometrejä vielä kertynyt edes 2tkm...
Eihän tuo mikää raketti ole jos vanhaan vertaa (gti), muta onhan auto muutenkin täysin erityyppinen! Nyt tuntuu hyvältä ostokselta, mutta moni on puhunut 96-97 vuosimallien lastentaudeista, tosin yhtään vikaa ei ole kukaan pystynyt vielä erittelemään... Taitaa olla vain huhupuhetta, eikä todellisia kokemuksia... Bensaa tommonen 2.0 ilman solmua putkessa vei ajotietokoneen mukaan ekalla tankillisella 8,9/100km, ei paha ottaen huomioon että oli suuriosa kaupunkiajoa ja talvi, cruise ilmeisesti säästää jonkinverran ja ainakin minusta kannattaa luistonesto kytkeäpois, tulee muuten turhaan painettua kaasua tarpeettoman paljon...
Osta pois jos löydät mieluisan, ei pahaa sanaa ainakaan tällä kokemuksella!
Kone pitäis olla 1,8l 115hv. En vaan tiedä mikä kone se on. Mulla on saksalainen autotekninen taulukko, ja se ei tunne kuin 1,7l koneen (1731cc 115hv). No, saan lähipäivinä varmaan lisäselvitystä sähköpostilla. Mutta olit sitä mieltä, että 40-sarjan volvoissa ei ole rellun bensakoneita? Komponentit on sitten eri asia...
1,8l, -97, V40, 100Tkm maksaa keskimäärin 7500e, eli aika paljon. Tuntuu olevan aika arvostettu sielläkin. Täällä voi just saada tollasesta 13000e, mikäli niitä varusteita on... Ei kannata varsinaisesti alkaa tuomaan (veroja menee "uuden" lain mukaan n. 5000e). Mutta mun kiikarissa olevassa yksilössä on pieni kolarivaurio.
Olemme vaimoni kanssa ostamassa autoa. Mielessä on ollut jo pitkään 40-sarjan automaattivaihteinen turbovolvo. Hinta on mielestäni kohdallaan, samoin varusteet, ulkonäkö ja ajo-ominaisuudet.Itse oikein yllätyin kun kävin koeajolla.
Hieman kuitenkin eilen heräsi kysymyksiä kun kävin kokeilemassa mielenkiinnosta vanhakorista 9-3 saabia. En todellakaan ole ollut aikeissa hankkia saabia, itse olen ollut volvomiehiä jo pidempään. Lähinnä totesin tavaratilan sekä takaluukun olevan aika huimia. 9-3:seen taitaa mahtua enemmän tavaraa mitä v40-wagoniin.Luukku on tosi iso ja tavaraa mahtuu paljon sekä helposti.S40:sessä on TODELLA säälittävä takapaksi.Etenkin lastausaukko on pieni.Sinne ei tarvi laittaa edes isoa matkalaukkua rattaista puhumattakaan.Lähinnä kun perhekäyttöä ajattelee niin 40-sarjassa tulisi ehkä lähinnä tuo v40 kyseeseen, tosin mikään tilaihme sekään ei ole.
Varsin napakalta saabikin tuntui ajaa. Täytynee vielä pohtia asiaa.
Eihän nuo 40-sarjalaiset mitään tilaihme-autoja ole. Vaikka V40:een kyllä mahtuu mielestäni aika hyvin tavaraa ja vielä kun penkit kääntää, niin menee myös pitkää tavaraa aika hyvin. Kyllä kait V40:een saa lastenvaunut menemään?!?!?
Lastausaukko on kieltämättä V40:ssäkin hieman pienen oloinen (Lisäksi näkyvyys taakse on mielestäni heikonlainen).
Mutta muuten auto on kyllä hieno. Korimallista / ulkonäöstä voidaan olla mitä mieltä tahansa, makuasioita kun ovat, mutta ajettavuus on omasta mielestäni kuitenkin yksi tärkeimmistä ja se on mielestäni hyvä. Lisäksi teho/vääntö/kulutus-suhde on myös Turbo-volvoissa hyvä!
Hei, itselläni on s40 2.0 vm.-96. Tyytyväinen olen ollut, vaikka monissa kyseisisessä vuosimallissa vikoja on ollut. Vääntää mukavasti alakierroksilla ja on suhteellisen lämmin, mikäs siinä ajellessa! Kilometrejä on kertynyt 189 000, öljyä kuluttaa n. 0,5L/öljynvaihto. Ainakin tämä yksilö kulkee ihan suoraan matka-ajossa, ruostetta ei ole, johtuen ehkä huolellisesta hoidosta. Kulutus vaihtelee matka-ajossa 7,5-8,5L ja kaupunkiajossa 10-12L. Takaistuimen saa muuten mukavasti käännettyä lastenistuimeksi. Takatilat sekä kontti ovat pienet, mutta kyllä molempiin mahtuu tavaraa. Itse olen tyytyväinen valintaani ja se lienee tärkeintä.
V40-malliin menee rattaat heittämällä, tilaa on hyvin kokoon nähden. Kulkee hyvin ( turbo ). Vie yli 10l/100km ja on talvella kovilla pakkasilla kylmä. Mutta aina lähtee ja pelaa varmasti!
yksikään itseään volvo-kuskina pitävä ei kajoaisi mokomaan puukenkään.SE EI OLE VOLVO.
No siksi valinta olikin helppo kääntää V40 puoleen... Ei minusta "kökkötraktoria" saisi tekemälläkään! =)
Taas yksi perusteltu kommentti. Ei taida paljoa löytyä sieltä tukan alta.
Ajettavuudesta:
kaikista volvoista ylivoimaisesti pahin ratin vetelyssä (kiihdytyksissä).
Lumessa ja loskassa ajaessa aivan onneton tapaus. Vaikeasti hallittava tällaisissa olosuhteissa mm ohitustilanteessa. Polanteet saavat auton erittäin rauhattomaksi. Luokkansa uraherkin auto.
Pitkällä matkalla kaasujalka puutuu tunnottomaksi vaikka miten säätäisi penkkiä (ahtaus). Tilannetta ei pelasta edes vakionopeudensäädin.
Moottori:
Samaa luokkaa tehoiltaan kuin muissakin saman luokan autoissa. Kiihtyy ihan ok ja vääntöäkin ihan ok. Miinuspuolena tulee vaan kiihdyttäessä esiintyvä moottorin luvattoman suuri melutaso. Toisena miinuksena vanhemmille volvolle niin tyypillinen suuri kulutus.
Talvella myös onnettoman kylmä. Huono etenemiskyky liukkaalla jne...
Säilyttää arvonsa keskinkertaisesti.
Varmaan omistajat puolustelevat valintaansa ja kehuvat autoa, mutta itse useita saman kokoluokan autoja omistaneena (vertailukohtaa löytyy) en kyllä autoa suosittele.
Nuorien "menestyvien" valinta, kun eivät välttämättä ole parempaan vielä törmänneet.
Ajettavuudesta:
kaikista volvoista ylivoimaisesti pahin ratin vetelyssä (kiihdytyksissä).
Lumessa ja loskassa ajaessa aivan onneton tapaus. Vaikeasti hallittava tällaisissa olosuhteissa mm ohitustilanteessa. Polanteet saavat auton erittäin rauhattomaksi. Luokkansa uraherkin auto.
Pitkällä matkalla kaasujalka puutuu tunnottomaksi vaikka miten säätäisi penkkiä (ahtaus). Tilannetta ei pelasta edes vakionopeudensäädin.
Moottori:
Samaa luokkaa tehoiltaan kuin muissakin saman luokan autoissa. Kiihtyy ihan ok ja vääntöäkin ihan ok. Miinuspuolena tulee vaan kiihdyttäessä esiintyvä moottorin luvattoman suuri melutaso. Toisena miinuksena vanhemmille volvolle niin tyypillinen suuri kulutus.
Talvella myös onnettoman kylmä. Huono etenemiskyky liukkaalla jne...
Säilyttää arvonsa keskinkertaisesti.
Varmaan omistajat puolustelevat valintaansa ja kehuvat autoa, mutta itse useita saman kokoluokan autoja omistaneena (vertailukohtaa löytyy) en kyllä autoa suosittele.
Nuorien "menestyvien" valinta, kun eivät välttämättä ole parempaan vielä törmänneet.
Ja höpö höpö
Samaa mieltä oli porukka TM:n kestotestin jälkeen.
Onhan siinä jotain hyvääkin, mutta mainitsimpa vaan huonot puolet. Jos volvomiehen kommentti asiaan on höpöhöpö, niin jotainhan voimme siitä kaikki päätellä :)
Olet tainnut ostaa liian leveät ja matala-profiiliset renkaat tai sulla on vanhemman polven
mallinen 40 tai 440 sarja alla. Oikeilla renkailla
ja alustan säädöillä ei muuten vetele eikä
ole lumessa ja sohjossa hankala ajaa.
Hei Parahin Kiinnostunut!
En yleensä lue enkä ota kantaa näiden autopalstojen juttuihin, mutta tänään jokin suurempi voima otti hiirikäteni hallintaansa ja ohjasi minut lukemaan sinun kirjoituksesi...
Sain todella vahvan vision sinusta, nuori ruskeasilmäinen mies, ajamassa juuri kuvailemasi kaltaista volvoa. Sinulle on luvassa muutenkin auvoisia hetkiä tulevaisuudessa ja juuri tämä auto kruunaa koko komeuden. Olen vilpittömästi innoissani puolestasi.
Lähetän energisoivia väreitä sinun suuntaasi!
..Kohta varmaankin tämän palstan asiantuntijat alkaa vertaamaan sitä Ladaan,kun aletaan Pietarissa valmistamaankin!!
Eipä ole ollut valittamista s40, hyvin käy ja kukkuu!