Vanhemmista viesteistä löydätte muutamia mainintoja merkkihuoltojen hinnoista ja palvelusta ym. niihin liittyvistä asioista. Senperusteella ainakin Kuopiossa olisi asiat kunnossa. Miten sinun huollossasi?
Kukkaset ja risukimput, kaikki kommentit tervetulleita
Kukkaset ja risukimput, kaikki kommentit tervetulleita
Vastaukset 13
Vanhimmat
Miksi merkkihuolto? Ymmärrän kyllä jos auto on uusi ja siinä on paljon elektroniikka, silloin kannattaa käyttää merkkihuoltoa. Mutta totuus on kyllä se että merkkihuollossa paljon jää tekemättä ja kuitenkin asiakas maksaa täyden hinnan. Kysehan on asenteesta, korjaaja "on vaan duunissa" ja jos on huono päivä asiakas saa kärsiä. Toisin on yksityisillä. Siellä on pakko tehdä kunnollista duunia muuten asiakkaat häviää. Siinä jokainen asiakas on tärkeä. Paras olisi jos löytäisi yhden miehen pajan, joka elää sillä työlleen. Ite olen löytänyt, enkä ole toistaiseksi pettynyt.
Kerrotko paljonko tämä jobbari kustantaa per tehty työtunti? Ihan mielenkiinnosta kyselen, jotta saisin jonkinlaista kuvaa huoltojen hintahaitarista.
Täysin samaa mieltä.Myös minä olen löytänyt tällaisen korjaamon ja olen kyllä todella tyytyväinen.Olen myös itse aina saanut odotella korjaamolla työn valmistumista jolloin todellakin näkee mitä tehdään ja mistä maksaa.Viimeksikin vaihdatin henkilöautoon öljyt suodattimen,molemmat vetoakselin suojakumit,sekä pakettiautoon molemmat kierrejouset taakse.Lasku yhteensä 50 euroa.En edes uskalla ajatella mitä se olisi maksanut merkkikorjaamolla.Kyse siis työstä,itse toin osat.Väitän myös,että työ tehtiin huolellisemmin kuin merkkikorjaamolla.
Tuo mainittu huonopäivä: Huono päivähän on kierre johon me kaikki törmätään joka päivä liikenteessä,
kaupassa, apteekissa, terveyskeskuksessa, pankissa jne.
Se tekee meistä kaikista vihaisia ja me joka päivä
omissa ammateissamme siirämme huonoa oloamme työ kavereihimme, asiakkaisiimme ja muuhun ympäristöön.
Elikkä kannattaisko kaikkien meidän yrittää katkaista tämä kierre.
Löytyy korjaamoja missä tietotaito volkkarista on kun vain viitsii kysellä...
Ja ei merkkikorjaamolla usein korjataan eri osia kuten umpiot.haldex ym.Merkkikorjaamo taasen vaihtaa aina suurenpia komponentteja jos jokin pieni osa hajoaa eli saatat jo siinä säästää satoja euroja.Ja pienelle pajalle voit viedä öljyt ym osat itse jos jostain halvemmalla löydät.Mainostihan autobild lehtikin että hakekaa marketista samat öljyt halvemmalla....
Haluaisin kritisoida Rovaniemen merkkihuoltoa vertauksella paikalliseen terveyskeskukseen.
jonoon vaan ja 2-3vkon päästä löytyy aikoja eli asiakkan tarve on jossain määrin toissijainen ja organisaatio vastaa tarpeeseen omien kiireiden salliessa.
Ylivieskan VW-merkkihuollosta kolmen vuoden ja 6 huoltokerran kokemuksella voisi sanoa että palvelu toimii erinomaisesti ja huolto pelaa.
Mitään pahaa sanomista ei ole ollut ja laskutus on ollut kohdallaan.
Airiston Autossa homma toimii jos sinulla on riittävästi adrenaliinia varattuna ja aikaa käydä korjaamolla vähintään kaksi kertaa saman vian vuoksi.
esimerkki laskutuksesta?
Aluksi käytin Stockman Auton Espoon huollon palveluita. Hälyttimen asennus ja sen tiimoilta 8 korjaamokäyntiä ennen kuin uskottiin, että hälytin oli viallinen. Keskusyksikön vaihto korjasi vian. Mittariston uusiminen tehtiin kahteen kertaan, ensimmäisellä kerrralla TDI sai uuden tuliterän bensa Passatin mittariston. Ja ei kun uudelleen korjaamolle. Homma jatkui samaa rataa parisen vuotta, kunnes hermo petti siihen, että mitään korjausta ei saatu kerralla kuntoon. Auto Toivosella Järvenpäässä homma hoitui jo huomattavasti paremmin. Siirsivät Volkkarin toiminnot vuoden vaihteessa Keravalle, josta kokemukset vielä liian vähäisiä kommentoitavaksi.
Lehtonen Motorsport Tampere.
Öljynvaihto 210EUR.Hintaan kyllä sisältyi kaikkea renkaitten kulutuspinnan mittausta,akun testausta, rengaspaineiden tarkistusta yms. saatanan tärkeää ns. huoltojupinaa. Ihan hyvä korvaus toi 80EUR/h noista hommista, mutta jostainhan niitä tunteja on saatava.
Mutta aina oppii, ja tää on nyt nähty.
merkkihuollot ja korjaukset paljon huvita.Laskutusperusteet ja hinnat on liian utopistisia.