varsinkin peruslada 1200l jonka omistin 15 vuotta
sitten...lähti talvella käyntiin ilman
lämmittimiä..lämmintä riitti..puutteita
ainoastaan jäykkä ohjaus,bensaa meni mielestäni
liikaa..ajoasento huono pitkään istuessa..mutta
pääoma kulut oli pienet joten sillä pääsi
paikasta a paikkaan b enkä kertaakaan
kävellyt..toisaalta imago kysymys tuntuu olevan
toisille tärkee vrt.MB.BMW.VOLVO.SAAB kuskit ohi
mennään vaikka ojan kautta...
sitten...lähti talvella käyntiin ilman
lämmittimiä..lämmintä riitti..puutteita
ainoastaan jäykkä ohjaus,bensaa meni mielestäni
liikaa..ajoasento huono pitkään istuessa..mutta
pääoma kulut oli pienet joten sillä pääsi
paikasta a paikkaan b enkä kertaakaan
kävellyt..toisaalta imago kysymys tuntuu olevan
toisille tärkee vrt.MB.BMW.VOLVO.SAAB kuskit ohi
mennään vaikka ojan kautta...
Vastaukset 3
Vanhimmat
mieltä. Mahdolliset viat oli helppo paikallistaa
ja korjata. Toista se on nykyisten länsiautojen
kohdalla...pitää olla erikoislaitteet kertomaan,
missä vika mahdollisesti piilee...taikka sitten
ei. Itse ei autolle sitten pysty tekemään mitään
kuin avaamaan lompakkonsa merkkikorjaamolle...
Breznev 1200L oli varustelultaan jees; siinä oli
jopa veivi. Matka-ajossa kun lämäytti kaasun
pohjaan, niin äänet koveni...muuta ei juuri
tapahtunut ;-). Ensimäisellä vm-74 Breznevillä
taitettiin matkaa 320tkm, toisella vm-85 vain
135tkm kun länsiautohapatus iski.
Merkkiuskollinen olin 11,5v enkä ajanut Ladogalla
jonkin "punaisuuden" vuoksi . Sillä ajaessa
erottui massasta ;-D
Heh heh :)
Mutta 1200L on Rok!
JOS JOSKUS OMISTAIS AUTOJA NIIN MM LADOJA 2101-2107. 2102-2104.JA SAMAROITA KORTIN KERA JA SITTEN MM LADAN MALLEJA 2101DESTÄ 1200-1300 MALLIT SAMARAAN ASTI JA SITTEN MM 1200S 2105