Olisi kiikarissa 2002 mallinen Cherokee 3,7. Autolla on ajettu vajaa 70000km.
Onko täällä uudemman mallisen Cherokeen omistajia tai muita, joilla on autosta tietoa ja kokemuksia? Mihinköhän tuollaisessa kannattaisi kiinnittää erityisesti huomiota? Päällisin puolin kun auto vaikuttaa lähes uudenveroiselta. Renkaat jo totesinkin lähes vaihtokuntoisiksi, mutta mitä muuta pitäisi oikein huolella tarkistaa?
Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen!
Onko täällä uudemman mallisen Cherokeen omistajia tai muita, joilla on autosta tietoa ja kokemuksia? Mihinköhän tuollaisessa kannattaisi kiinnittää erityisesti huomiota? Päällisin puolin kun auto vaikuttaa lähes uudenveroiselta. Renkaat jo totesinkin lähes vaihtokuntoisiksi, mutta mitä muuta pitäisi oikein huolella tarkistaa?
Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itsekkin tälläiseen Cheroon ihastuin. Pienemmällä 2,4 l bensakoneella olevaa autoa koe-ajelin mutta oli aika puhditon peli vaika toki sillä muun liikenteen mukana hyvin pysyi. 3,7 l koneella olevassa on kyllä potkua , jopa yli oman tarpeen mutta bensankulutuskin oli kova. Päädyin sitten dieseliin ja olen ollut tyytyväinen, kulutus kohtuullinen ja vääntöä niin että venekärry tulee perässä huomaamattomasti. Yllätyksenä tuli että talvella auto lämpee sisätiloistaan todella nopeasti vaikka dieseli onkin. Sen kummemmin vioista en tiedä, omassa dieselissä ei ole ollut mitään vikaa.
Paljonko on ehtinyt tulla mittariin kilometrejä?
Miten maasturimaiselta auto tuntuu maantienopeuksissa? Paksut renkaat ja lyhyt akseliväli yleensä saavat maasturin hieman nyökyttelemään ja luikertelemaan... millainen Cherokee mahtaa tässä suhteessa olla?
6-kone on varmaan aika janoinen, mutta en kuitenkaan ajele niin paljoa, että sillä olisi niin kovasti merkitystä. Toisaalta dieseleistä pyydetään enemmän hintaa, enkä hintaeroa saisi säästettyä vuosikausiin polttoaineen kulutus/hintaeroilla.
Itte oon kurvaillu vm 03-04 mallisella Liberityllä (niin kun Jenkit sanoo), 3.7-koneella. Ainetta on menny maantillä 11,5 - 12,5 l ja kaupungissa pari litraa enempi. Toki pumppaamalla kansantaloutta kannatettua kunnolla.
No, voima ei tuu ilmaseksi.
Ei ole tullu vielä pahaa sanottavaa ajo-ominaisuuksista, menee tienpäällä kun juna ja kuitenkin on pieni kääntösäde. Toki huomioitavaa on että auton painopiste on korkeammalla sekä rautaa on ympärillä enemmän kun tavan henkilökulkimessa.
Full-time asento automaatissa on hyvä jokapäiväisessä käytössä talvella/irto soralla. Ei perä lipsu sivulle ahtaissa paikoissa ja liikkeellelähtö on kuin lähes kesäkelissä (eikä rapise luistonestot tms).
Autolla on ajettu vajaa 60t. Normaalihuoltojen lisäksi tankilla on käyty välillä, ei muuta.
En tiedä onko se positiivinen seikka mutta emäntäkin tykkää ajella niin kaupungissa kuin tien päällä. Tosin hänellä on jostain kumman syystä pari litraa isompi keskikulutus kaupungissa kun minulla.