ilman tolkuttomia lihaksia?? niitä lihaksia ei
satu olemaan joten mietin ohjaustehostimen
laittamista. minkäköhän auton tehostin tuohon
kävisi? Nivasta kenties???? auttakee poloista?
satu olemaan joten mietin ohjaustehostimen
laittamista. minkäköhän auton tehostin tuohon
kävisi? Nivasta kenties???? auttakee poloista?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kun autossa vauhtia on, niin kyllä tiellä pysyy,
kun oikein ohjataan. Raskainta ohjaus on
pysäköitäessä, jolloin nopeus on vähäinen.
Kun ohjaustehostinta ei ole, on jälleen yksi
rikkoutuva osa vähemmän.
ryhdy sellaiseen hommaan.Onko nivassa tehostin?
Miten sen asennus onnistuisi ja mitä maksaisi?
Vaihtaisit sellaiseen autoon missä se on
vakiona,pääsisit vähemmällä vaivalla,vähän tosin
menee rahaa,mutta se on halpaa mistä rahalla
selviää.
No,en minä ole tosissani kuten et sinäkään,hyvää
kesää.
Ei lada matkaajossa tarvitse mitään
ohjaustehostinta.Toinen juttu on sitten
paikoittaminen ja kääntely hitaassa
ajossa.Ohj.tehostinta ei muuten ole esim kaikissa
pikkuautoissa vieläkään.Ainakin samara on varsin
hyvä matkaajossa,on suuntavakaa eikä huojahtele
urissa.
Itse-asiassa Mossessa oli paremmat ajo-
ominaisuudet lukuunottamatta jarruja, etenkin
talvella. Toki mossekin tiesi urat, mutta mitä
huonompi tie, sitä parempi oli Mosse. Vakuutan 1
mossen ja 4 ladan entisenä omistajana. Kokeilkaa
joskus ranskatteren kyytiä, niin tiedätte miltä
auto tuntuu..
Jaa uudemmat on raskaita käännellä? Kun nuos
vanhemmis oli menny päin persettä tuo etupään
geometria, liian pieni caster-kulma huolehti
kevyestä ohjauksesta. Eli sai olla kokoajan
hereill, että sergei pysyy tiellä. Eli
olkatappilinjan takakallistuma liian pieni,
jolloin ojauksen palautuvuus on heikko, tai
olematon, kuten trukeissa