...tavallisiin nastarenkaisiin. Ei helvetti mikä lulla autosta tuli. Tavalliset renkaat pilaavat ajonautinnon täysin. Run Flatit ovat paljon jäykemmät ja niillä saa huomattavasti suuremmat mutkanopeudet. Nyt vaihtuu Run Flatit takaisin.
Myydään Nokian 225/45/17 nastat. Ajettu alle 100km.
Myydään Nokian 225/45/17 nastat. Ajettu alle 100km.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Nokian rf talvirenkaat ovat ihan yhtä paskat. Osta jotain muuta merkkiä. Minä joudun niitä vielä sietämään puolitoista kuukautta, kunnes auto vaihtuu.
Paljonkos pyydät?
ole nimenomaan epämukavat johtuen jäykästä renkaan sivusta. Mutta jos suuret kaarrenopudet ja kivirekimäisyys on mitä haet etenkin näin talvella niin mikä ettei.
koko ajan ajo-ominausuuksia ja kehutaan kuinka niitä bemarista löytyy. Silti kukaan ei tunnu ymmärtävän, mitä ajo-ominaisuudet tarkoittaa. Kaarrenopeudet talvirenkaissa? Ziisus sentään. Käykää kokeileen jotakin oikeasti hyväajoista autoa.
Anna esimerkki. Hintaa ei saa olla yli 55k€ ja sen verran voin sanoa että jos ajo-ominaisuuksista puhutaan niin vastaukseksi ei käy Audi A4 Quattro eikä Lexus 250is. Nämä molemmat on testattu eivätkä takuulla pärjää E90 325i:lle. Niin ja tehoja pitää olla päälle 200 pollea ja kiihtyvyys alle 7,5 sataseen.
Siinäpä se.
Eihän nuo ole läheskään saman luokan autoja. Mazda on pienempi ja ajo-ominaisuuksiltaan huomattavasti heikompi kilisevä ja koliseva japsi. Et ole ilmeisesti ajanut kummallakaan.
Omistan mazdan. Bemareita mulla on ollut yli 10 kpl. E46 320d viimeisimpänä. Bemari on korkea tötterö vakioalustalla, eriasia mikäli tehtaan sporttialusta.
ei sais missään tapauksessa olla yli 80 hv. Ainakin tulee mieleen, näitä bemarin omistajien juttuja lukiessa.
Esim: "Bemari on korkea tötterö vakioalustalla, eriasia mikäli tehtaan sporttialusta. " Tai "Vaihdoin Run Flatit... tavallisiin nastarenkaisiin. Ei helvetti mikä lulla autosta tuli.
Tavalliset renkaat pilaavat ajonautinnon täysin."
Jos auto on hyvä ajaa joillakin renkailla, jonkulaisella alustalla ja iskareilla, jollakin kelillä, tietyn tyyppisellä tiellä, niin eihän semosella mutkittelevalla paskalla aja pirukaan Suomen teillä. Jos asia on noin, kuten nämä asiantuntijat kertovat, pitää bemari kieltää lailla, hengenvaarallisena.
...nyt ei puhuta mistään vanhoista lintoista jollain hinnat alkaen nuhapumppukoneella. Toisekseen mitä helvetin järkeä on ostaa yleensäkään mitään autoa ilman sport alustaa. Bemarissa se pitää ilman muuta olla samoin kuin sporttipenkitkin. Kuuluu samaan imagoon rivikutosen kanssa.
tappiin, n.3 eteen ja 3.2 taakse niin on ihan jees, itselläni misukat paineet 2.8 ja 3.2 eikä moitteen sijaa
Pidän aina reilut paineet renkaissa eikä se mitään korjaa.
Oletan että sulla on E90, millä koneella ja alustalla?
Pitäisi antaa paljon enemmäm fatkaa kun jotain väittää/kertoo (syyllistyn itsekin siihen että oletan porukan tietävän millä autolla ajan).
Itse puhun tietenkin pääsääntöisesti E60-mallista mutta talvella vedän kuivalla tiellä mutkat lähes samalla nopeudella kuin kesällä.
Mukavuus ja hiljaisuus ovat vaan täysin eri planeetalta.
Conti Contact3 kitka 225/55 16" vs. Dunlop Sport RF 245/40 18".
E90 330i. Autossa on sporttialusta. Kävin hakemassa uudet renkaat ja nyt on Nokian run flatit alla. Taas pääsee nauttimaan ajamisen ilosta.
...hyvä ihminen.
Tässä jää sellainen kuva että puhut naapurisi autosta.
Eli mikä Nokian malli oli ja mitkä nyt?
Oletamme myös että alla on orkkis vanteet?
Onko sulla muista eroista sanottavaa?
Omasta kokemuksesta voin sanoa että Nokian Q kitkat olivat niin pehmeät että ASC T jarrutti menoa koko ajan.
Auto oli -01 525iA.
Voi jopa olla että E90:n käyttäytyminen on paljonkin erilainen E60:een veraattuna.
Olen ennenkin manaillut ko kumeja. Ainakaan nimimerkin mukaiseen autoon renkaat eivät sovi, vaikka nokian renkaiden mukaan ovat juuri E90:iin suunnitellut pyörät. Kuiva tie, 6.vaihde ja vauhtia 90 km/h -> ohitus ja kaasua niin luistonesto menee päälle. Ei hyvät. Tällaiset renkaat maksavat noin tonnin kierros, ei niitä helposti pois heitetä, ominaisuutta on vaan pakko sietää.
Alla on orkkisvanteet. Renkaat Nokian Hakkapeliitta 5. Ei ole muista eroista paljon sanottavaa, vaihtuivat sen verran nopeasti alta pois.
No ihan varmasti on E90:n käyttäytyminen erilaista E60:n verrattuna.
Vaihdoin pari viikkoa sitten autoni alle Michelin X-Ice North nastarenkaat (225/45 17" ei RF) ja ajo-ominaisuudet muuttuivat huomattavasti. Nyt autoni tuntuu "uivan" renkaiden päällä. Ero kesärenkaisiin on valtava. Moottoritiellä kaistanvaihdossa tämä ajelehtiminen tuntuu kiusalliselta. Tuntuu kuin auto reagoisi ohjaukseen viiveellä. Suuntavakaus myös heikentyi selvästi. Mutkanopeuksilla ei näin talviaikaan ole hirveästi väliä, mutta juuri tuo mainitsemasi lulla-ilmiö häiritsee. Olen ajanut autoa erilaisilla rengaspaineilla. Pitää käydä vertailun vuoksi myyjäni luona koeajamassa vastaava auto, joka on varustettu RF-talvirenkailla.
Autoni on 325i Coupé (E92) varustettuna urheilualustalla.
Ja jos pystyt niin kokeile vielä kitka renkailla.
Epäilen tosin ettei esittelyautoissa ole muutakuin RF nastarenkaita.
Oma auto, josta on siis hyvät kokemukset, on -05 525iA vakioalustalla ja alla 225/55 16" Contin testivoittaja kitkat, ei RF (jo kolmatta talvea).
Itsellänikin on vastaavia kokemuksia noista misukoista. Contin Vinter Vikingit on ehdottomasti parhaat talvirenkaat millä olen koskaan ajanut. Tai no, onhan noilla E90:n loistavilla ajo-ominaisuuksilla asian kanssa jotain tekemistä mutta nuo Contit ovat kyllä loistavat (talvirenkaiksi siis) myös asfaltilla. Onhan noita kehuttu testeissäkin sikäli kun sillä nyt on jotain merkitystä.