Vectrastani tulee ihmeellistä kolinaa (varsinkin pakkasella) takapäästä. Vaihdoin uudet iskarit joulun kieppeillä eli syyn ei pitäisi olla niissä. Jostain syystä takanapojen keskimutteri löystyy kummaltakin puolen vaikka sokka olisi kunnolla paikallaan (rumpujarrut). Yhtä mahdollisuutta olen pyöritellyt mielessäni: iskarin suojamuovi hakkaisi sisälokareihin?
Onko kellään ollut vastaavia ongelmia?
Onko kellään ollut vastaavia ongelmia?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kolinaa kuuluu myös oman Calibran takapäästä. Kuullostaisi äänet tulevan oikealta puolelta auton perästä. Uudet iskarit on myöskin vaihdettu, mutta kolinat ei rauhoittunut. Täytynee viedä tutkittavaksi. Liekö jotkut puslat kuluneet.
Onko joku korjannut itse vastaavia kolinoita?
Luultavasti takapyörän laakerit on entiset josta kolina johtuu.Iskarin suojaputki ei pääse koskemaan niin että kolahtaisi jos on opelin omat iskarit.
Itsellä oli sama vika ja kolinaa kuulu etenkin takaa oikealta.. Jos sinulla on vasta vaihdettu iskarit niin voipi olla että on ne kynkän yläpään mutterit jääny kunnolla kiristämättä. Se kuminen yläosa antaa aika paljon periksi.. Itsellä kyseinen vika parani kun kiristin ne mutterit oikein tosissaan.. siis tosissaan. Ei muuta kun kavereita peräkontti täyteen, jotta saat kunnolla sille iskarille painoo ja kokeilemaan.. Vekkulissa myös takajouset menee monesti poikki varsinkin alatukivarren puoleisesta päästä joku puol kierrosta,joten kannattaa kattella myös niitten kunto.
Siellä takapäässä on poikittaistukivarsissa pallonivelet, jotka voi olla väljät. Nivelet on lähellä pyörää, nämä näyttää holkeilta, mutta eivät ole. Vaihdoin itse juuri molemmille puolille, homma vaatii holkit, joilla voi pultin avulla irrottaa että asentaa. nivelet maksaa 32-40 eur/kpl.
Vuosimallista riippuen:
sisälokasuoja (lokari) irti joko kokonaan tai osittain,
varoituskolmio
rikkoontuneet/väljistyneet kumipuslat
A-mallin vectrassa kolinan syy voi olla löystyneet kallistuksenvakaajan pultit.
Vakaaja löytyy yhdysakselin sisältä, se näkyy kylläkin ulospäin koska yhdysakseli on sellainen U-muotoinen.
Kiitoksia tiedoista! Pitää ruveta tutkimaan heti kelin lauhduttua. Otan vielä mielihyvin vastaan uusia mahdollisia kolinan aiheuttajia!
Joo, kannattaa ensin katsoa ne vakaajan nivelet.
sieltä löytyi ainakin minun autosta vika.
laitappa auto pakkasella talliin ja koita ilmeneekö kolina sulamisen jälkeen. tod näköisesti ei. kolina johtuu johonkin taka-akselin ympäristöön muodostuneesta lumesta ja jäästä.