Joo, elikkä ongelma olis tämmönen. Auto ei starttaa aina. Akku on varmasti kondiksessa, virrat menee päälle mutta ei jostain syystä starttaa. Vika on ihan satunnainen, tapahtuu ihan silloin tällöin. Auto ei vaan suostu starttaamaan, sitten muutaman tunnin päästä se saattaa taas lähteä käyntiin ihan normaalisti.
Joten muut jotka tietää asiasta enemmän, kertokaa ihmeessä. En millään jaksais kävellä enään toista kertaa duunsista kotiin 20 kilometriä 11:sta yöllä :)
Joten muut jotka tietää asiasta enemmän, kertokaa ihmeessä. En millään jaksais kävellä enään toista kertaa duunsista kotiin 20 kilometriä 11:sta yöllä :)
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos tuo "auto ei starttaa" on ymmärrettävä niin että startiimoottori ei pyöri niin vika on todennäköisesti joko virtalukon pohjassa tai startin solenoidissa.
Seuraavan kerran kun auto jättää starttaamatta, ota joku tukeva työkalu jolla lyöt muutaman kerran startin kylkeen. Jos auto tämän jälkeen starttaa, tarvitsen startin huoltoa.
Kun tuntuu että et ilmeisesti hurjasti tiedä autoista, kannattaa koko akku vaihtaa. Niitä saa mm. motonetistä noin satasen hintaan.
Ja tuo 20km kävely on todella pitkä matka, kokeile vaikka ennemmin työntää auto käyntiin.
Juu työntää yritin mutta työpaikan koko parkkipaikka ihan peilijäällä ja vettä päällä :P niin ei ottanut renkaat pitoa sitten yhtään. Mutta joo, soittelin tuossa yhdelle tutulle ja se kertoi kanssa että vika olis virtalukon pohjassa.
Miten vian saan pois, jos virtalukon pohjassa se vika on?
JA oikeassa olet :P en tiedä autoista hevonhelvettiä :D
Niin, veikkasin vian olevan JOKO virtalukon pohjassa TAI starttimoottorissa.
Älä mene vaihtamaan yhtään osaa ennenkuin asia on selvinnyt.
Jos se vika on siellä starttimoottorissa niin vian ilmettyä se lähtee toimimaan kun siihen täräyttää kunnolla kylkeen.
Jos vika on virtalukonpohjassa, saat startin tiukan paikan tullen pyörimään syöttämällä akulta suoraan jännitteen, plussanavalta siihen startin päässä olevaan pieneen johtoon/liittimeen (tietysti sytytysvirta pitää olla kytkettynä ja ennenkaikkea vaihde vapaalla ettei jää itse auton alle).
"Kun tuntuu että et ilmeisesti hurjasti tiedä autoista, kannattaa koko akku vaihtaa. Niitä saa mm. motonetistä noin satasen hintaan."
Mitä hitto menin noin kirjoittamaan, piti tietysti lukea:
"kannattaa koko STARTTI vaihtaa."
Kiitoksia paljon :) eiköhän näillä mennä eteenpäin :) kiitoksia avusta
No mie kans ihmettelin että miks akku pitäis vaihtaa
^^ kun tiedän sen että akussa se vika ei ole :)
tiedät että akku ok?, itsellä oli opelissa samanlaisia vaivoja: akulle tehtiin kuormitustesti akkulikkeessä: ajoittain meni oikosulkuun, pösön virtalukko ei liene pahan hintainen vaihtaa kokonaisuudessaan
No kohtalaisen varma asiasta voin olla. Vajaa kuukausi sitten kun ostin uuden :) Ja kyllä tuo virtalukon vaihtaminen taitaa olla paras ratkasu..merkkihuollossa veikkasivat kanssa virtalukon pohjaa.
Älä nyt mene mitään vaihtamaan ennenkuin olet tutkinut asian, siitä tulee huonot fiilikset jos vaihtelee osia turhan takia.
tuo pahan hintainenkaan ole:
21974 Virtalukko Valeo -5/92 37.00 €
paljonko lienee pösöllä ajettu ja onko mitään hajua: onko koskaan huollettu: laturia, starttimoottoria,virtalukkoa vaihdettu, kaikkihan ne voi olla huollon tarpeessa jos kilometrit / aika tullut täyteen, tokihan se starttimotori kannattaa tarkistaa, mutta eipä ole väärin vaihtaa sitä virtalukkoakaan jos paljon ajettu värme niin kohta se virta-avain kuitenkin tarttuu sinne lukkoon jumiin...
saada startin toimimaan kun yrität startata nopeasti monta kertaa peräkkäin niin voi lähteä pyörittämään.
No onhan tuolla jo 270 tkm ajettu :) että kyllä se vaihtoon menee. Jos ei vika lähde niin sit rupeen kattelemaan olisko vika startissa..
Huollettuna eli siis öljyttynä virtalukot kestää helposti 400tkm. Mutta jos ei ole ikinä öljyä saanut niin varmasti lyhenee niin avaimen kuin lukonkin ikä.