Onko kukaan avartanut kyseisen pyörän alkuperäisiä pakoputkia?
Jos on, niin ohjeita otetaan vastaan, kiitos.
Pitäisi saada vähän volumea lisää maksamatta maltaita.
Dynojet kaasarisarja on varmaankin paikallaan avauksen jälkeen...?
Jos on, niin ohjeita otetaan vastaan, kiitos.
Pitäisi saada vähän volumea lisää maksamatta maltaita.
Dynojet kaasarisarja on varmaankin paikallaan avauksen jälkeen...?
Vastaukset 15
Vanhimmat
kohtaa tosi paljon kun menet "pilhomaan" alkuperäiset putket,kysyppä vaikka mitä maksaa alkup.putket tuohon pyörään,eiköhän ala suurimmat
halut laantua,tuota pyörää on sen verran täälä suomenmaassa,että pistäppä haku päälle noihin
"osto"palstoihin,tai osta esim: harakiri putket,jotka ei paljon maksa mutta ei kauaa kestäkkään.
yli 2000e, Kyllä kandee porailla.
kyllä on ja tuli muuten siistit sävelet. hommaat vaan semmoisen pyörösahan joka mahtuu hyvästi putken
päässä olevaan syvennykseen. ja ei muuta kuin poraamaan.
itselläni on tuliterä dragstar 1100 ja porasin putken päät auki heti seuraavana päivänä kun olin saanut pyörän. oikeen säälitti kun katsoi aluksi niitä pillinpäitä jotka sieltä putkesta kurkisti! mutta nytpä on kunnon äänet pyörässä kun poras turhat pois. eikä ne putket siitä paskaksi mee!
Oliko hommassa jotain kohtia, joissa lentää ärräpäät vai tuliko pillit helposti ulos poraamisen jälkeen?
Laitoitko sinä uudet suuttimet ja neulat?
Ja kiitoksia edellisestä vastauksesta...
putken päässä on kaksi laippaa jotka pitää puhkasta sen jälkeen muutakuin nitkuttaa putken päät irti. saattaa olla tiukassa mutta kyllä ne mulla ainakin hyvästi lähti irti. en ole vaihtanut mitään neuloja enkä suuttimia. jos meinaat vaihtaa niin hommaa kunnon suutin sarja.
Ei tarvi mitään kalliita dynojettejä ja vaida vain isommat pääsuuttimet. Taitava mies säätäisi sopivaksi ilmasuuttimesta tosin tehon kustannuksella.
mutta miks et tekisi sitä kunnolla. Orkkisputket talteen,omistat sentään uudehkon pyörän,vaihdossa orkkis alle ja ostamasi putket uuteen tai myyntiin.
Classiciin löytyy hyvin putkia,joissa vaihtuu koko paska,alkukäyriä myöten,Vance&Hines,BUB,ym...
esim. jälkimmäisen Big Willykset istuu pyörään,kuin räkä sieraimeen ja äänimaailmaa voi muutella (irrotettava vaimennin,jota voi tarv. pätkiä tai jättää kokonaan veks).
Sitten dynojetin suutinsarja ja esim. K&N ilmanputsari orkkiksen tilalle,niin siinähän se paketti on. Vielä jos raaskit penkittää paketin ja tehdä säädöt sen mukaan,niin lopputulos on toimiva ja tehonlisäys 6-8hp:n luokkaa.
Voit tietysti rakentaa systeemin myös niin, että
koko putsaripaketti lähtee oikealta pyörää rumentamasta,rakenna tankin alle kahdella pienemmällä putsarilla ja välilaipoilla ehkä edellistäkin toimivampi peli.
Tietysti halvin tapa on raiskata ne orkkikset,mutta tulee päivä kun moinen juttu alkaa jo vituttamaan. Ei ne töhinät niissä niin häävit ole.
Turhan kalliita ovat nuo tarvikeputketkin ja kyllähän nuo "raiskatut"putketkin pystynee tarvittaessa
palauttamaan alkuperäiseen muotoonsa jos pilli kädessä pysyy...
kädessä pysyy,joo...
miksipä ei näppärä pillimies tekisi putket itse alusta loppuun?
miksipä ei näppärä säästäisi jossain muussa?
miksi pitää rakentaa paska,kun voi tehdä asian kunnollakin
...tässä on vielä aikaa ajokauteen, niin voi kunnolla harkita mitä tekisi.
Onko kellään Dragstarin omistajalla kokemuksia
Raask merkkisistä slip-on putkista, Longshot-mallista tarkemmin ottaen...
Moi,
raaskit ihan ok joka suhteessa,istuvat pyörään hyvin asennettaessa ulkonäöllisestikin. Vaikka on sliparit niin ne on tehty siten, että jatke istuu siististi alkukäyrään. Sisällä irroitettava vaimennin.Äänet kohdallaan vaimentimen kanssakin,mutta ilman niitä on pörinät kohdallaan...makuasia tietty.
Putket tehty kunnon tavarasta.
Hankinta hinta ilm. tänä päivänä n.300 E.katso/kysy tarkemmin finnsepp.fi,joka tuo raaskeja maahan.
Alkuperäisiä en sitten porata raaskinut, Raaskit sitten tilaukseen laitoin Dynojetin.
Saas kattoo miten pörisevät.
Finnsepp Oy ei enää maahantuo, vaan AB Grande M&M Oy hoitaa nykyään.
Mitä hintaluokkaa on pyörän penkittäminen säätöjen saamiseksi kohdalleen...? Pakkohan se on viissiin penkittää, ettei käy liian laihalla ?
Esim. Powerbike ottaa suutinsarjan vaihdosta penkityksineen n. 170 euroa.
Osat erikseen...