että ei voisi muka hyödyntää alavääntöä, kun se vaihtaa pienemmälle kaasu pohjassa. DSG:tä nimenomaan voi käyttää sekä manuaalisesti että automaattisesti. Manuaalifanit voivat käyttää sitä manuaalisesti, jolloin on aina se "oikea" vaihde päällä, ja kun painaa kaasun pohjaan, sama vaihde pysyy päällä. Ei luulisi olevan niin vaikeaa.
DSG on ehdottomasti paras vaihteisto. Se yhdistää automaatin ja manuaalin parhaat puolet. Se on yhtä mukava kuin tavallinen automaatti ja samalla sen vaihdot ovat paljon nopeampia ja pehmeämpiä kuin missään muussa automatisoidussa tai tavallisessa manuaalivaihteistossa.
DSG on ehdottomasti paras vaihteisto. Se yhdistää automaatin ja manuaalin parhaat puolet. Se on yhtä mukava kuin tavallinen automaatti ja samalla sen vaihdot ovat paljon nopeampia ja pehmeämpiä kuin missään muussa automatisoidussa tai tavallisessa manuaalivaihteistossa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
announcement brought to you by Volkswagen's Marketing Department!
volkkarin markkinointiosasto tuottaa?? Kerro lisää...
Et vissiin ole ajanut kovin monella automaatti laatikolla!
DSG:llä...
;)
Oikein hitaassa nurkkapyörityksessä DSG ei toimi niin pehmeästi kuin momentinmuuntimella varustettu perinteinen automaatti.
Kaikessa muussa se onkin parempi.
Seuraava kauppakassini on varmasti vag-yhtymän tuote ja se tulee olemaan varustettu DSG:llä!
DSG:llä varustettu uusi diesel tulossa lähiviikkoina meikäläisen talliin. Hieno peli ajella mutta tietysti jotain epäilyksiä on tekniikan kestävyydestä (itseni lisäksi) mm. Saksan Auto Bild:llä, koska ovat parhaillaan ajamassa 100.000km kestotestiä DSG-vaihteistolle. Jotain hekin varmaan epäilevät sillä vaihteiston kestotesti kuullostaa muuten oudolta ........
Ultimatevw:llä on ollut juttua DSG-ongelmista ja mainintoja jostain korjaussarjasta. Kannattaa etsiä sieltä
Olisihan se ollut liian hienoa, jos DSG vielä olisi huippukestäväkin.
Oletan kuitenkin, että DSG tulee vielä jonain päivänä olemaan erittäin suosittu tapa järjestää auton voimansiirto. Asia on uusi ja mahdolliset lastentaudit (joista en ole kuullut) tullaan varmasti tuotekehityksessä korjaamaan.
Oli huvittavaa, kun edellisessä DSG keskustelussa yksi tyyppi väitti, että ei ole havainnut DSG:ssä mitään manuaalia parempaa!
Ei ollut kaveri huomannut, että ei tarvitse pumpata kytkintä ja ei myöskään vaihtaa vaihteita :)
Golf Plus TDI DSG.
Kilometrejä on nyt ajetttuna 1500.
Kokeilin D-ja S-asennoilla pientä kiihdytystä...
Kyllä lähtee. Vaikea on kuvitella, että tehdas ei olisi ottanut suunnitellessaan huomioon, että sillä kiihdytellään.
Kyllä se kestää koko auton iän.