Oon harkinnut ostaa Lada 110. Kertokaa
kokemuksia. Miten on toiminut. Miten lienee 110
kolariturvallisuus. Tuossa edellä siitä jo
puhuttiin. Mutta kai nyt 110 tarjoaa
nykymittapuun mukaan kohtuullisen suojan, vaikkei
siinä Airbaggeja olekkaan. Ai niin, Venäjällä ja
Saksassahan 110 saa kuljettajalle Airbagin. Onko
tietoa, että milloin Lada tuo markkinoille sen
uuden pikkuautonsa, Calinan. Näin tässä vasta
siitä joitakin kuvia ja se on täysin valmiin
näköinen niin päältä kuin sisältä. Mutta kertokaa
etupäässä siitä 110-mallista.
kokemuksia. Miten on toiminut. Miten lienee 110
kolariturvallisuus. Tuossa edellä siitä jo
puhuttiin. Mutta kai nyt 110 tarjoaa
nykymittapuun mukaan kohtuullisen suojan, vaikkei
siinä Airbaggeja olekkaan. Ai niin, Venäjällä ja
Saksassahan 110 saa kuljettajalle Airbagin. Onko
tietoa, että milloin Lada tuo markkinoille sen
uuden pikkuautonsa, Calinan. Näin tässä vasta
siitä joitakin kuvia ja se on täysin valmiin
näköinen niin päältä kuin sisältä. Mutta kertokaa
etupäässä siitä 110-mallista.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei haise hyvälle, eikä ole kaunis....
...olihan 110:kin nykymuodossaan valmis jo 90-
luvun vaihteessa, joten ihan heti tuskin uutta
pikku-Lada saadaan markkinoille. Sinänsä sääli.
En tiedä, jotenkin vain tuossa 110:ssä on jotain
sellaista, joka ainakin minuun vetoaa. Lieneekö
se sitten se, että se on sopivalla tavalla
poikkeuksellinen. Tiedä häntä.
Ei kai kukaan keksi mitään parempaa Ladasta, kuin
sen ylivoimainen rumuus.
....olla nähnyt A-sarjan Mersua, Yaris Versoa,
nykyajan pieniä tila-autoja tai muita tämänpäivän
munanpuolikkaita. Hyi hitto! Eivät nekään kovin
kauniita silmälle ole. Ei toi Larssi niiden
rinnalla oo yhtään sen rumempi!
Moi
Terveisiä Turkin saaristosta, purjehduslomalta.
Pääsinpäs mainitsemaan, että kesälomani on
meneillään ja meno on mairein. Aasinsiltakin
silti on:
Turkin pienissä rantakaupungeissa paikallinen
taksikanta on pistänyt silmään; vanhoja Fiatin
perillisiä turkissa lisenssillä valmistettuna.
70-luvun hengessä olen kerran jos toisenkin
matkustanut noilla kirkkaankeltaisilla
tilaihmeillä, jotka ovat välillä mitä
ihmeellisimmin varustettuja.
Eilisessä yksilössä oli kirkas sininen spottivalo
kuljettajan korvan juuressa osoittamassa
kojetauluun.
Tunnelma oli hysteerinen.
Kehitysmaissa, joksi Turkinkin voi lukea laajasti
tulkiten, mokomia kikottimia valmistetaan vielä
pitkään.
Nykyiset turvallisuus- ym. normit eivät niihin
päde.
Vanhat muotit hakkaavat esihistoriallsta
tekniikkaa markkinoille, jotka imevät.
Lada 110 on suunniteltu 80-luvun lopun
tietämyksellä. Valmistuksen aloitus viivähti
ymmärrettävistä syistä kymmenkunta vuotta.
Kun yhdistetään legendaarinen Lada-laatu ja 80-
luku, ei tulos ole vertailukelpoinen nykypelien
kanssa.
110:aa on kehuttu kuormankantokyvystä ja
suhteellisen asiallisesta kyydistä huonoilla
pinnoitteilla.
Kaikesta muusta se on saanut pyyhkeitä.
Toisaalta, 60-luvun puolessa välissä se olisi
ollut aikaansa edellä oikein roimasti ja siten
haluttu peli läpi sivistyneen maailman.
Olen ajanut joitakin ladoja. Viimeisestä
koeajosta lienee kymmenen vuotta aikaa.
Surkea vääntö, helinä, polttoaineantitalous,
vaikutelma, epämukavuus ja moni muu antoivat
huonon vaikutuksen jo aikanaan. (Samara 1100
City, Niva 1600, 1600 2102:nen).
Toisaalta, nuoren miehen "isin autoja" olivat
Bemarit, siksi kontrastikin oli epäedullinen
Latuskalle.
Kaikenkaikkiaan huono ja luotaantyöntävä on Lada,
mutta korostan jälleen, että kyseessä on huikean
epätieteellinen mielipiteeni.
Nykyään on tarjolla niin paljon parempia aútoja,
uusia ja käytettyjä.
että ymmärrät ostaa kunnon auton (lada 110).
odottamasi pikkuauto Calina on varmasti jo
tuuppaamassa sievän pikku nokkansa
suomemenkin markkinoille, mutta tilauskirja
on aivan täynnä.Calinoita pitää toimitella
ympäri maailmaa ja liukuhihnat käyvät
kuumana.kärsivällisyyttä.
parempaa on kuitenkin jo tulossa ladan
urheiluauto Colina Russpower esiteltänee
frankfurtissa 2002.Ystäväni venäjällä (
Vladimir ) kertoi, että jopa suomeen tuotaviin
autoihin asennettaisiin airbag. Eikä siinä
kaikki; samaan syssyyn pannan pyrotekniset
turvavyöt, joskus kuulemma voi vähän
paukkua omia aikojaan mutta se on
pikkujuttu.
PS. onko joku muu kuullut sisäpiireitietoja
lada colinasta, nettisaitteja, spyshotteja...
Lada-sivuilla on valtaosa asiatonta kirjoittelua,
liikkeellä ovat ihmiset, jotka useimmiten eivät
tunne kyseistä autoa lainkaan.
Yllä oleva artikkeli poikkeaa tästä yleisestä
virrasta asiallisuudellaan ja
asiantuntemuksellaan.
Toivotaan, että että saadaan yhtä asiantuntevia
vastauksia.
Muuten olen sitä mieltä, että 110:n hinta putoaa.
tarkoititko tätä virityspajaa , joka sijaitsee
togliatin kaupungissa. onko juuri tämä paja
ko. mallin takana ? Onko se ladan hyväksymä
ns. "hovivirittäjä". Olin myös liukevinani jostain,
että uusia ladoja (110) voidaan myös
lähitulevaisuudessa "chipata" eli lastuttaa.
menetelämä vain kuulemma erikoisempi kuin
länsiautoilla!!? mitä lienee tarkoittanutikin
sitten.
Mikäs siinä jos ei repsottavat sisustan
paneelit,maalivirheet,ym. laatuvirheet haittaa!
Pikkuasioita sinänsä mutta toiset luulevat
saavansa Ladan ostaessaan laatuauton! Toimiva
peli se kuitenkin on, huonosta työnlaadusta
huolimatta!Eipähän hintakaan päätä huimaa...