Suurimmassa osassa Suomen rengasliikkeitä auton pyörien kiristäminen tehdään väärin. Talvi/kesärenkaiden vaihdon yhteydessä tulisi kierteet aina puhdistaa ja voidella. Paineilmavääntimien käyttö on myös osoitus heikosta työn laadusta (niitä käyttämällä saadaan toki asennusaika minimoitua, mutta samalla myös asentamisen laatu). Erityisesti kevytmetallivanteiden yhteydessä liian suuri esikiristys voi aiheuttaa pyörän pulttien katkeamisen väsymisen seurauksena.
Rautakangen
käyttöohjeet
151674
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
itse niin saat kunnon työn sopuhintaan. Niin minäkin teen ja olen tehnyt jo 44 vuotta. Ja olen tuloksiin ja kustannuksiin erittäin tyytyväinen!
Aivan totta. Ainakin teoriassa... Mutta jos asentaja alkaa putsailla kierteitä ja käyttää käsityökaluja renkaanvaihdossa, työn hintaan tulee kohdistumaan voimakkaita korotuspaineita. Voivatko asiakkaat sitten olla mussuttamatta myös tuplaantuneesta veloituksesta? Tai onko asiakkaita ollenkaan?
MAKSAA....
Kyllähän minä ne pyöränpulttien kierteet putsaan vaikka pumpulilla, ja rasvaan ym...
Kaikilla pulteilla on arvot kuinka kireälle laitetaan.....Tule meittin asiakkaaksi..Minä tuommoisen tarvitsen.....
Mutta älä sitten itke täällä laskusta...Kuinka kallista?....
yks asentaja
Ei, jumalauta, mikä asenne asentajalla... siis tämänhetkisellä laskutasolla teet aivan paskaa jälkeä. Tyhjän saa pyytämättäkin.
Vaihtakaa ihmiset itse renkaanne niin eiköhän ala nousta esiin sellaisiakin puljuja, jotka konkurssin välttääkseen alkavat pelkän markkinoinnin sijaan myös asentaa laadulla!
ongelma onkin, asentajat eivät tiedä kuinka homma tulisi tehdä. Hakataan sitten pultit pyssyllä niin lujaan kuin menee, että pysyy varmasti kiinni. Ja tasapainotetaan niin paskaisia vanteita että, jos kökkökään lentää vanteen sisältä pois, niin puistaa rattia niin että munat on vaahdossa. Nykyhintojen pitää sisältää OIKEIN tehty työ.
Omistajia on monenlaisia....
Paljon on ihmisiä jotka eivät viitsi vaihtaa renkaita autoonsa...Tai eivät osaa...tai heillä on joku vamma mikä estää tekemästä tuon homman..Esim. vanhukset...
Eipä autokorjaamoilla yleensä renkaita vaihdeta kuin vakio asiakkaille......
Autokorjaamot on yleensä perehtyneet siihen auton korjaukseen...Ymmärsitköhän??
Rengasliikkeet on perehtyneet siihen..
Autosähkö asentajat tekevät sähkötöitä...
Autopeltiseppä...Taas kolari autoja....
Tuulilasi firmat on erikseen...
Vaihtele vaan itte renkaas...Kiva kattela tossa parkkipaikalla kun joku mönkii autonsa alla tuolla pimeessä.....En minä ainakaan kehtais....Meitä on moneksi....Heh.....heh..
Pitäsköhän sulle vielä piirtää..Enpä viitsi..
yks asentaja
Itte...En minä ainakaan sun autos RUOSTEISIA vanteita ala putsaamaan....Tai miksei, ja tietenkin maalaisinkin ne...
Mutta sulla ei taida olla "hilloa" kun täällä ruikutat...
yks asentaja
Tuothan sitä hiekkaa tullessas jokunen säkki...
Mulla kyllä on tehokkaat hiekkapuhallus laitteet..Tulee vanteilles taas hintaa....
Ja uusitaan jokunen nivell sieltä autos etupäästä.
"Ettei tartte munat vaahdossa ajella"...Juma kuin mulla on hauskaa...
Meen muuten taas viikonlopuks pajalle...Töitä on tullu taas otettua pikkusen liikaa...Mutta onneks ei tartte ilmaseksi tehdä......
Korjailkaa te täällä "virtuaali" oloissa...
yks asentaja
on aikomus tasapainottaa renkaat oikein, niin vanteet ei saa olla täynnä paskaa. Käy kattoon Haaparannassa KM-Däkcillä, ne pesee vanteet pesurissa, ennen renkaan vaihtoa ja tasapainotusta. Eikä tartte olla "hilloa" niinkään paljon kuin yksille "asentajille", eikä vipata ratti. Tunnut ottavan kantaa joka asiaan, muttet tiedä muuta kuin,,, missä,,, heh heh,,, näppiksellä on heh,,, heh,,, pilkku,,,, heh,,, heh,,,, ja heh... heh... piste...heh...heh...
puhdistukseen riittää, kun pyöräyttää teräsharjalla enimmät paskat pois, silloin saa renkaat tasapainoon. Oot vissiinkin niitä asentajia, jotka laittaa painoja ympäri vannetta. heh,,, heh,,, heh... heh...
Ota se toinen sormi pois pilkun päältä,,, heh,,, heh,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Muualla putsata kuin Haaparannassa, pöljä.
Päreitäs polta. Se on ilmeisesti rengasliike.
Minä en tossa meidän korjaamo pesurissa kenenkään ruostuneita vanteita laita, se on tarkotettu lähinnä moottorin osille.
Autokorjaamo ja rengasliike on ihan eri asia.
Eli, jos sun autostas hajoo motti, niin älä vie sitä rengasliikkeeseen.....
Täytyhän toisten itkuihin vastata, eikös se ole kohteliasta.
yks asentaja
Volvo V70 käyttöohjekirjassa lihavalla painettuna lukee "PYÖRÄN PULTTEJA EI SAA VOIDELLA".
Tervaa. Ei tule ruostetta yms. Noh katsotaan kuinka nuo uudet rengas asentajat tuohon aineeseen reagoi. Tuskin taitavat edes tietää mitä se on.
Näinhän se vähän tahtoo olla,mutta jos renkaiden vaihto halvimmillaan tehdään n.10 eurolla ja urakalla painetään niin ei siinä juuri aikaa jää mihinkään "ylimääräiseen" hiplaukseen.asiakkaat kun aina itse tahtovat ihmetellä miten renkaiden vaihto voi maksaa niin paljon ja tässä nyt sitten tulos.