Olen ostamassa uutta autoa, vaihtoehdot ovat:
Audi A4 1,8T
Volvo S60 2,4 (170hv)
Autoista on aika vaikea valita molemmissa on hyvät ja huonot puolensa...
Olisiko kyseisten autojen omistajilla kommentteja?
Audi A4 1,8T
Volvo S60 2,4 (170hv)
Autoista on aika vaikea valita molemmissa on hyvät ja huonot puolensa...
Olisiko kyseisten autojen omistajilla kommentteja?
Vastaukset 12
Vanhimmat
osta uusi 1.8T 140kw(190hv)quattrona. Siinä on omasta mielestäni todella loistava menopeli, itse valitsisin jokatapauksessa Audin. Volvo on vaan jotenkin tylsä ja alusta on mielestäni aika "pappamainen". Niinhän se on, että makuasioista ei voi kiistellä, mutta huonosta mausta voi huomauttaa ;)))
190hv quattro olis tosi hyvä vaihtoehto, mut menee vähän yli suunnittelemani budjetin.
Audi on näistä jämäkämpi ja täsmällisempi ajettava. Jousitus ei ole erityisen mukava, mutta ohjaus on täsmällinen. Audin moottori on pirteä, mutta käyntiääneltään ärsyttävän karkea. Multitronic-vaihteisto toimii kuin ajatus. Lisävarustehinnat ovat järjettömän kalliita.
Volvo on hieman pehmeämpi. Ohjaus on tehty amerikkalaiseenkin makuun sopivaksi ja on hieman epämääräinen. Melutaso on hiljainen. 170 hv:n moottori on Audin 163 hv:ta laiskempi. Lisävarusteita saa paketteina ja yksitellen murto-osalla Audin hinnoista.
Molemmat autot ovat halvempiin keskiluokan autoihin verrattuna ahtaita. Molemmat ovat esimerkillisen laadukkaasti viimeisteltyjä ja hyvin tehtyjä autoja. Todellista tyyliä sisustukseen tosin saa kummassakin vasta rahalla ja Audin tapauksessa joutuu hintasyistä tyytymään perusharmaaseen.
Eli jämäkkää ajettavuutta vaativa valitsee Audin, mukavuutta ja runsasta varustelua haluava Volvon. Myös Volvossa kannattaa panostaa turbomoottoriin.
voisi olla...
Audi A4 2.4 V6
Volvo S60 2.4 (170HV)
Omasta kokemuksesta voisin sanoa että tuo Audi on jämäkämmän ja laadukkaamman oloinen ja myös aavistuksen hiljaisempi, ainakin moottorin osalta. Koeajamissani autoissa eri merkkiset renkaat joten niiden aiheuttamaa eroa melussa vaikea sanoa. Audi kulkee helpommin suoraan ja muutenkin ohjaus mukavampi. Jos rahat antaa myöten osta Multitronic, se on mahtava.
Vulvassa on hinnassa pelkkää katetta. Eli autoveron osuus vain noin 19 % hinnasta, eli alhainen tehdashinta.
Audissa noin 30 % hinnasta on veroa eli korkea tehdashinta. Siis mitäänhän ei saa ilmaiseksi,
joten mä ainakin ostan mieluummin autoa ja veroa kuin Bilian katetta.
Mee tsiikaan biiliaan miten paljon marmoria ja peilejä on myymälässä !
Ihmettelen miksi rajoitut noihin kahteen.
Itse ottaisin Audin noista kahdesta, koska siinä esim. tulee muistaakseni automaattisesti mukana ESP ja Auto-Ilmastointi, muut seikat ovat jo liikaa makuasioita. Toisaalta Audin veroinen ajettavana on ilman muuta Ford Mondeo, se kannattaa kokeilla(jopa parempikin).
Takavetoiset BMW ja Mese kannattaa lisätä listaan.
Esim BMW 3:nen pärjää kyllä A4:lle laadussa ja muutenkin ja on lisäksi "hauska" ajettava (Makuasia tietenkin taas).
Kaikki uudet autot ovat nykyään muutennkin aika tasaisen jämäköitä ajettavina, mutta hauskuus puuttuu useista!
Toisaalta se hauskuuskin on makuasia, joten tämä on vain yksi mielipide vaihtoehdoista!
Minulla on nyt 3-sarjan bmw (-01), olen käynyt koeajamassa tosi monilla autoilla ja vaihtoehtoja ovat kyllä noi audi ja volvo. Ajan autolla suurimmaksi osaksi vain talvella (kesällä prätkällä), takavetoinen auto ei ole luistonestosta huolimatta kovin hyvä liukkaalla vaikkakin on "hauska" ajaa.
Audi a4 1.8T:n hinnalla saisit
passat 1.8T:n 4-vedolla
enemmän tilaa ja halvemmat lisävarusteet.
Toki a4 on uudempaa designia, mutta
lastentaudit painaa toisessa vaakakupissa.
Mielenkiintoista tietää BMW:stä tuollaista, koeajossa ei oikein saa (uskalla ottaa) talviajotuntumaa... on auto ollut hakusessa.
Kyllähän se etuvetoinen on talvella hieman vakaampi, ainakin sen tuntuinen.
Takavetoisella pärjää kyllä jos on elektroniikkaa ESP:t ja muut...Tietysti ei elektroniikka sitä perustunnetta muuta ajettaessa jäisellä tiellä, tekee vain elämän jännäksi!
En löytänyt VW:n hinnastosta passatia 1,8T koneella ja nelivedolla. Ainoat nelivetomallit olivat 2,8l ja Powerdiesel.
ei ole passatissa kuin 2.8v6 ja 130hv powerdiesel,
neliveto.
Näin juuri uuden 2.0 variantin jossa oli
4 motion teksti takaluukussa.
Mutta 4-vetoa ei sitten ilmesesti saa
enää 1.8 Turboon ... outo juttu.
V6 on kieltämättä jo aikamoinen bensarosvo,
eikä tuo teholisäys ole mikään lisäarvo
suomen rajoituksilla.
Vaan kun nuo uudet 2.0FSI ja 1.8T moottorit tulevat
keväällä niin ehkäpä niihin saa sitten 4-vedon.