Kiertelen usein kirppiksiä ja olen kiinnittänyt huomioni kun niissä on niin perkuleenpaljon niitä ooppeleiden paksuja käytettyjä korjausoppaita myynnissä?
- Onko niissä tosiaan ollut niin paljon vikoja että joka ikisen ooppelin omistajan on ollut paksu opus ostaa? - Ja ne ovat tosi likaisia ja surkeassa kunnossa - siis tarvetta on ollut koska vikoja on haettu niistä, ehkä näin hyvä?
-Mutta kun etsimällä etsii niin eipähän löydy Japanilaisten autojen korjausopuksii ja jos löytyy niin se on kuin uusi ja käyttämätön , siis ollut turha ostos joskus koska ei ole ollut vikoja.
-Tästäpäätellen luulen että ooppelinomistajilla on alkanut maanpäällinen helvetti kun ovat moiseen merkkiin sekaantuneet.
- Onko niissä tosiaan ollut niin paljon vikoja että joka ikisen ooppelin omistajan on ollut paksu opus ostaa? - Ja ne ovat tosi likaisia ja surkeassa kunnossa - siis tarvetta on ollut koska vikoja on haettu niistä, ehkä näin hyvä?
-Mutta kun etsimällä etsii niin eipähän löydy Japanilaisten autojen korjausopuksii ja jos löytyy niin se on kuin uusi ja käyttämätön , siis ollut turha ostos joskus koska ei ole ollut vikoja.
-Tästäpäätellen luulen että ooppelinomistajilla on alkanut maanpäällinen helvetti kun ovat moiseen merkkiin sekaantuneet.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vastaavaa huomiota en kyllä ole tehnyt vaikka kirppareita olenkin kiertänyt, mutta sen olen pannut merkille että joskus noita korjaus oppaita kyllä löytyy.
Mitenkään eri toten Opelin korjaus oppaat eivät ole olleet edustettuina, vaan yleensä eroppalaisten auto merkkien oppaita on löytynyt ja myös ameriikkalaisten.
Ja ne oppaat ovat olleet todella vanhoihin autoihin eli liki main 20 vuotta.
Eihän 20 vuotta vanhaa nissania, toyotaa, hondaa ole enää olemassakaan, ruostehan sen on syönyt jo alle 10:ssä vuodessa eikä sillä ole enää korjaus arvoa edes nuorison autoksi ja japanilainenhan tekee auton niin että se kestää sen 100000km ajaa ja sitten alkaa tasaisen varmasti osia mennä vaihtoon kunnes se 200000km kohdalla päätyy ylensä romuttamolle.
Eli mihin tarvittaisiin korjaus opasta jos ei kori kestä kuin kymmenen vuotta maximissaan ja jokainenhan tietää japsien varaosien kalleuden.
Eli joku on ostanut japsin korjaus oppaan ja ennen kuin on korjauksia alkanut tehdä on tullutkin katsottua taka konttiin maton alle jossa on ollut miehen mentävä reikä ja pyörän koteloissa ei ole paikkaa mihin jousen pään sais kiini. Siksi kirja on jäänyt käyttänättä, näin ainakin uskon, koska minulla on ollut 4 japsia omistamistani 20 autosta.
Hohhoijaa,jospa hankkisit elämän ?
vikoja on joka autossa, joissakin vähän enemmän.
Pari Astraa perheessä on vakuuttanut, että puuhaa piisaa tallissa. Mutta on siinä hyviäkin puolia, sillä harva Mersun tai Volvon tai Toyota Corollan omistaja tuntee autonsa kuin omat taskunsa. Ja autotallikin alkaa näyttämään merkkikorjaamolta työkaluineen.
Opelit ovat pitäneet huolen, että 2000 luvun autotekniikka on tuttua ja niistä on kiva väitellä eri tilanteissa.
Huono puoli on se, että varaosat eivät ole ilmaisia, mutta jos lähtöhinta on alhaisempi muihin vastaaviin verrattuna, niin voihan sitä jokusen roposen laittaa kunnostukseenkin.
Kertokaahan muut kuin Opel omistajat, miten saatte ajan kulumaan iltaisin, salkkareitako töllöttämällä?
Itsekkin samalla kertaa korjausoppaan kun Vectrankin hommasin, minusta se on hyvä tapa tutustua auton tekniikaan ja eri osien irrottamiseen ilman ylimääräistä työtä ja tuhoa, sen verran hyvät vinkit kirjoissa.
itse ostin oppaan lisäksi varaosa-auton
Kun ostaa ooppelin, ostaa samalla elämäntavan.
Kädet rasvassa melkein joka päivä, konepeltiin pitää uusia saranat 2 vuoden välein.Naapurit nauraa mutta paskat niistä.