Kia Carnival peittosi Chrysler Voyagerin tänään julkaistussa AutoBildin isojen tila-autojen parivertailussa!
Kia Carnival:
Kiitosta ajovakaudesta, matkustajien viihtyvyydestä ja lisävarustetarjonnasta. Miinusta muun muassa tavaratilan perusasennosta ja epätarkasta vakionopeudensäätimestä. Kokonaisuudessaan Kia Carnivalin aktiivinen ja passiivinen turvallisuus on ylivoimainen ja sisätilat muuttuu kilpailijaansa nähden helpommin tarpeen mukaan.
Chrysler Voyager:
Kiitosta sisätiloista, alhaisesta melutasosta ja hyvästä äänentoistojärjestelmästä. Miinusta kolariturvallisuudesta (EuroNCAP **), sisätilojen muunneltavuudesta ja ettei ESP-järjestelmää ole saatavilla. Kokonaisuudessaan Chrysler Voyager luonnehditaan mukavaksi matkakumppaniksi ja tilankäyttöä penkkien ollessa perusasennossa pidetään esimerkillisenä.
Kia Carnival:
Kiitosta ajovakaudesta, matkustajien viihtyvyydestä ja lisävarustetarjonnasta. Miinusta muun muassa tavaratilan perusasennosta ja epätarkasta vakionopeudensäätimestä. Kokonaisuudessaan Kia Carnivalin aktiivinen ja passiivinen turvallisuus on ylivoimainen ja sisätilat muuttuu kilpailijaansa nähden helpommin tarpeen mukaan.
Chrysler Voyager:
Kiitosta sisätiloista, alhaisesta melutasosta ja hyvästä äänentoistojärjestelmästä. Miinusta kolariturvallisuudesta (EuroNCAP **), sisätilojen muunneltavuudesta ja ettei ESP-järjestelmää ole saatavilla. Kokonaisuudessaan Chrysler Voyager luonnehditaan mukavaksi matkakumppaniksi ja tilankäyttöä penkkien ollessa perusasennossa pidetään esimerkillisenä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Carnival ei peitonnut Voyageria eikä muitakaan tila-autoja
juuuuuupas
Arvosanat:
Carnival 8,5
Voyager 8,0.
verrata uunituoretta automallia kymmenen vuotta vanhaan voyager tekniikkaan joka on aikansa elänyt jo ajat sitten.
Uusien oikeiden tila-autojen kanssa käy kalpaten.
Tästähän tämä keskustelu alkoi:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000620&posting=22000000020959604
AutoBildin mielestä vertailu ei ilmeisesti ollut huvittavaa.
Voyager on edelleen myynnissä, joten miksi siihen ei saisi vertailla? AutoBildin mielestä kummatkin verrokit "antavat luokassaan erinomaisen vastineen rahalle."
Löytyykö tuota testiä netistä?
Kiassa välttämätön. Grand voyageriin mahtuu muutenkin. Miksi vertailla pientä ja isoa keskenään?? Chrysy on ollut 15v sitten samalla tasolla jossa kia nykyään. Sehän näkyy pisteistäkin lähes sama tulos ja kian puoli pistettä jostain epäolennaisesta kertoo sen et jos kia olis tehty 15v sitten olis ollu jotain saumaa, mut ei ehdi enää nykytaistoon mukaan. Ja onhan noi isommat chrysy ja chevy muuten vielä pitkälti edellä vaik onkin vanhoja malleja, previaa on tehty kauan myöskin..
En ole minkäänlainen asiantuntija tila-autoissa, mutta selvää on, että jos uskontona on Kia-vastaisuus (mikä sinänsä on erikoinen valinta uskonnoksi), ei mikään todistusaineisto saa mieltä muuttumaan. Ei esimerkiksi autolehden lausunto, jonka mukaan auto tarjoaa erinomaisen vastineen rahalle. Saattaahan olla, ettei Carnival ole maailman paras, mutta ehkäpä ne vielä paremmat myös maksavat enemmän? Ja sen verran tiedän tila-autoista, että ainakaan edellisen sukupolven Ford Galaxy rinnakkaismalleineen ei vikatilastoissa loistanut. Uusimmasta ei liene vielä tilastoja.
"Miksi vertailla pientä ja isoa keskenään??"
Eiköhän nuo ole aika tarkkaan samassa sarjassa:
Pituus/leveys/korkeus/akseliväli
Voyager: 4803/1997/1750/2878
Carnival: 4810/1985/1815/2890
Carnivalissa on Autobildin mukaan paremmat jalkatilat, mutta pienempi tavaratila. Eli istuimet on lyöty hieman eri kohtaan kuin Voyagerissa.
"Chrysy on ollut 15v sitten samalla tasolla jossa kia nykyään."
Voyager ja Carnival kilpailevat ostajista tällä ajanhetkellä, samoilla markkinoilla. Se on se seikka, joka ostajaa kiinnostaa.
"Sehän näkyy pisteistäkin lähes sama tulos"
Tuloksessa on suhteellisesti paljon suurempi ero kuin monissa vertailutesteissä, joilla jotkut säälittävät provoilijat ovat Kian huonoutta yrittäneet perustella (esim. vasta jonkun arkistoista kaivama AutoBildin citymaasturivertailu). Näissä vertailutesteissä on laskettu pisteitä suuruusluokassa neljänsadan molemmin puolin, kun nyt taas käytössä olivat kouluarvosanat. Voyager/Carnival testissä ero ei ollut puoli pistettä, vaan puoli arvosanaa, Carnivalin hyväksi.
Ja tästä huolimatta AutoBild ei väitä Voyageriakaan huonoksi, vaan lausunto "erinomainen vastine rahalle" koskee myös sitä.
Voyageriin on 15 vuotta kerätty vikoja ja nyt se on todistetusti vikatilastoissa ykkönen = eniten vikoja.
Tyhmiä ovat, kun eivät näin pitkän valmistusjakson aikana ole osanneet tehdä luotettavaa autoa.
käydä liikkeessä toteamassa ihan itekin nii voitte lakata nitkuttamasta jostain kiasta joka nyt ei ole hinta/laatu lähimainkaan kohdallaan. 15000€ auto.
kun ei lauantai iltana / yönä ole muuta tekemistä kuin itkeä Kia-palstalla omaa pahaa oloaan.
kun ei sunnuntai aamuna ole muuta tekemistä kun itkeä Kia-palstalla omaa pahaa oloaan.
tossa tapauksessa koskeekin kun siinä sentään saa rahalla edes jotain tai saahan kiassakin sen 15000 edestä, mut hintalapussa taitaa olla jotain muuta utopistista. eikä siinä mittanauha paljon asiaa pelasta jos ei mahdu autoon niin sopii sitte selittää jotain senttejä sille joka jää matkasta...
15000 euron edestä harmia ja korjauskuluja useidenkin autojen luotettavuutta mittaavien testien mukaan.
rahalle.