Samarassa ongelma !

Kone hyytyy täysin liikkeelle lähdettäessä ja
muutenkin alavääntö puuttuu. Missä vika !
Kyseessä on 1995 kattimalli
7663
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Mittaa heti puristuspaineet ja tutki
kaasutin.Vikasi ei välttämättä vielä selviä,
sillä ongelma voi olla suurempikin, etkä ole
ainoa. Keskeisin vika löytyy Togliattin
tehtaalta, sen heikohkosta laadun valvonnasta ja
yleensä venäläisestä työmoraalista.
Kokkonpanolinjalla on jo voinut sinun autosi
moottoriin tulla ikäänkuin valmis tai pysyväkin
vika. Sen jälkeen kun itse siirryin japanilaisiin
moottoreihin, on huolet olleet moottoriasioissa
poissa. Takuukin on peräti 3v tai 100tkm.
Paljonko sinun Samaralla on ajettu? Japsimoottori
kestää normaalikäyttöä, huoltaen, kevyesti
puolimiljoonaakilometriä, enemmänkin! Sellaista
on tekninen edistys ja paremmuus.

Äänestä
  • Nuo pienet japanilaiset vipeltäjät! Ne ovat tehty
    Japanin ahtaisiin ja liian täyteen rakennettuihin
    kaupunkeihin, mutta harvaan asuttuun Suomeen ne
    ovat ihan vääriä autoja. Lada on esimerkiksi
    auto, joka on tehty kestämään yhtä hyvin matkat
    Pietarin ja Vladivostokin välillä kuin Moskovan
    metropolin hektisen liikenteen tuomat äärimmäiset
    rasitukset autoa kohtaan. Lada on tehty myös
    käynnistymään Pohjois-Siperian ankarissa ja
    tappavan kylmissä pakkasaamuissa, joissa töihin
    on päästävä, vaikka elohopea olisi laskenut -45
    asteeseen. Ladan on pitänyt myös läpäistä sadat
    testit käyttövarmuudesta Etelä-Venäjän 45 asteen
    helteissä vuoden kuumimpaan aikaan. Ehkä todella
    uskomatonta, mutta Lada kestää siis pitkää
    matkaa, rasittavaa kaupunkiajoa, jäätävän kylmät
    pakkaset sekä polttavan kuumat helleilmat. Lada
    Togliatin tehtaalla tämä tuote on koottu siten,
    ettei sen käyttäjä joudu koskaan luonnon
    armoille. Toisin on asia japanilaisten autojen
    kanssa, jotka ovat helisemässä esimerkiksi
    tulevana talvena, josta on ennustettu todella
    jäätävää. Samoin on japanilaisen moottorin laita,
    kun mittarin lukema lähestyy 300 tkm määrää.
    Silloin on japsiautossa koneremppa väistämättä
    edessä.

    Äänestä

  • Ripa kirjoitti:

    Nuo pienet japanilaiset vipeltäjät! Ne ovat tehty
    Japanin ahtaisiin ja liian täyteen rakennettuihin
    kaupunkeihin, mutta harvaan asuttuun Suomeen ne
    ovat ihan vääriä autoja. Lada on esimerkiksi
    auto, joka on tehty kestämään yhtä hyvin matkat
    Pietarin ja Vladivostokin välillä kuin Moskovan
    metropolin hektisen liikenteen tuomat äärimmäiset
    rasitukset autoa kohtaan. Lada on tehty myös
    käynnistymään Pohjois-Siperian ankarissa ja
    tappavan kylmissä pakkasaamuissa, joissa töihin
    on päästävä, vaikka elohopea olisi laskenut -45
    asteeseen. Ladan on pitänyt myös läpäistä sadat
    testit käyttövarmuudesta Etelä-Venäjän 45 asteen
    helteissä vuoden kuumimpaan aikaan. Ehkä todella
    uskomatonta, mutta Lada kestää siis pitkää
    matkaa, rasittavaa kaupunkiajoa, jäätävän kylmät
    pakkaset sekä polttavan kuumat helleilmat. Lada
    Togliatin tehtaalla tämä tuote on koottu siten,
    ettei sen käyttäjä joudu koskaan luonnon
    armoille. Toisin on asia japanilaisten autojen
    kanssa, jotka ovat helisemässä esimerkiksi
    tulevana talvena, josta on ennustettu todella
    jäätävää. Samoin on japanilaisen moottorin laita,
    kun mittarin lukema lähestyy 300 tkm määrää.
    Silloin on japsiautossa koneremppa väistämättä
    edessä.

    ...kun ostat japsin, johon saat 3 vuoden takuun,
    menee samalla semmoiset 100-150 tonnia rahaa, ja
    ajatteleppa miten paljon muuta mukavaa tuollakin
    rahalla olisi saanut...

    Äänestä

  • Järkeistäjä kirjoitti:

    ...kun ostat japsin, johon saat 3 vuoden takuun,
    menee samalla semmoiset 100-150 tonnia rahaa, ja
    ajatteleppa miten paljon muuta mukavaa tuollakin
    rahalla olisi saanut...

    vastauksia saa lähettää, etenkin kun kaverilla on
    asiaa!

    Äänestä

  • Itselläni oli ensimmäisenä autona pappamallin
    Lada 1200l, auto oli ensimmäisiä suomeen tuotuja
    Ladoja vuosimallia -72. Minulla oli se 90-luvun
    puolivälissä pari vuotta, siihen ei oltu
    vaihdettu kertaakaan moottoria (tunsin edelliset
    omistajat), lähti käyntiin talvella ja kulki.
    Öljyä kulutti, mutta se johtui enemmänkin
    venttiiliohjureitten kumeistä todennäköisesti.
    Mitään isompia vikoja ei tullut.

    Myin sen sitten Venäläisille, se oli jo ruostunut
    (yleensä yli 20-vuotta vanha auto on), mutta
    kyllä Igorit varmaan ajoivat sillä monta vuotta :)

    Ladoissa on varmasti melkoisesti laatueroja,
    jotkut ruostuvat käsiin ja niissä on
    kaikenmaailman murheita, osa taas toimii kuin
    junan vessa. Jospa siellä tehtaalla otetaan
    välillä votkaa liikaa. Hyviä autoja ovat, jos
    omistaja kestää ulkopuolisen paineen, eikä omista
    maanantaiaamun kappaletta.

    Jos nyt joku omistaja jaksaisi raapustaa
    Samarasta jotakin, olisin hyvin kiitollinen.
    Vajaalla 10 tuhannella saisi 90-luvun puolivälin
    Samaran, jolla on ajettu alle satatuhatta.
    Autoliikkeissä maksavat enemmän, mutta silti aika
    halpoja. Onko niissä Ladojen tyyliin laatueroja?
    Kiinnostaisi sellainen 1,5 L 4 ovinen malli.
    Riittäisi minulle vallan mainiosti, tietäisi
    vain, ettei tule liikaa vikoja.

    Äänestä

Se ole ongelma,,, vaan ladan ominaisuus!

Äänestä

...puristuspaineet ja käytä auto
kaasutinhuollossa! Itselläni ei ole ollut
Samaraa, mutta olen kuullut että Kat -mallien
sähköisesti ohjatuissa kaasuttimissa on ollut
usein ongelmia. Kuvaamasi ongelma viitannee
kaasuttimeen.

Ja teille vitsinikkarit: Japsiautojen
keskustelupalstat ovat nimikkeiden: Toyota,
Nissan, Mazda jne. alla! Klikatkaa itsenne sinne
pois täältä irvailemasta, tämä palsta on
Ladakuskeille!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


kengurubensaa kirjoitti:

Kone hyytyy täysin liikkeelle lähdettäessä ja
muutenkin alavääntö puuttuu. Missä vika !
Kyseessä on 1995 kattimalli

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu