Elikkä kylmä käynnistyksessä joutu riuhtomaan ryyppy/täyskaasu päällä noin 10-15 kertaa.
mielestäni liikaa voisko vika olla kalvossa vai jossain muualla.
Muuten saha toimii hyvin kun saa käyntiin.
Puristuksia on.Ja jaksaa kyllä mennä paksumpaankin puuhun.
mielestäni liikaa voisko vika olla kalvossa vai jossain muualla.
Muuten saha toimii hyvin kun saa käyntiin.
Puristuksia on.Ja jaksaa kyllä mennä paksumpaankin puuhun.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Säätökalvon ja sen kannen välissä(kaasuttimen päällä)Niin että neula vuotaa kylmänä ja kanavat tyhjenee bensasta? Muuten bensan tulon voi tarkistaa kun ottaa säätökalvon pois ja painaa vivusta keskeltä neulan auki ja nykii käynnistin-narusta(tulppa poistettuna)Jos ei ruiki bensaa ja suodatin ja letku on ok, niin kaasari irti purkuun ja putsaukseen. Impulssikanava:(tulee kampikammiosta pumppukalvolle)Takrkistettava lähinnä onko muoviosa siinä kaasuttimen ja sylinterin välissä ehjä,voi rikkoutua jos kiristää kaas. kiinnitysmuttereita liikaa.
Otankin huomenna sahan luokille.
Sitten huom ammattilaiset teille varmaan monelle on saha tuttu entuudestaan.Sitten kun alkaisin vaihtamaan sahaa uuteen niin mikä saha olisi noin mittakaavassa vastaava.
Saha toimii vielä mutta koskaan ei tiedä koska se sanoo sopimuksen irti niin pahasti että ei kannata korjata.Ikäähän sillä taitaa olla 15v voin olla väärässäkin.
Elikkä saha huutaa noin 30 mottia poltto puuta vuodessa.Ja suurimmat koivut taitaa olla semmoista 30cm tyvestä ja keskikoko ois 15cm.
Nyt talveksi ontulossa savotta ja jälkiraivaus taitaa jäädä harteilleni eli saha varmaan joutuu koville latvuksien kanssa?
En kehtaa kaikkia hoitaa vesurillakaan.