Onko auto hyvä jos siinä esiintyy mm. seuraavat viat 60000 km:n?
- Keskuslukon kaukosäätö ei toimi (serpi star)
- Kun säätö ei toimi on avattava lukon kautta. Lukkopesä tippuu oven sisään! (kahdesti)
- etupää kolahtelee sekä montuissa, että jarrutettaessa. Autoa korjataan kymmenkunta kertaa takuuseen useammassakin liikkeessä. Sitten tokaistaan, että kyllä se on vain Mazdan ominaisuus! Kolahtelu on erittäin voimakasta.
- Moottori rupeaa käymään n. 35000 km:n kohdalla kylmänä erittäin voimakasäänisesti, kuin venttiilivikainen. On taas ominaisuus, vaikka se yllättäen tulikin.
- Pakoputki kolahtaa voimakkaasti käynnistettäessä tai vedätettäessä vastamäkeen.
- Akku sanoi sopimuksen irti pakkasilla. Eipä sillä muutenkaan mitään virkaa ole; 45ah.
- Vaihteet eivät kytkeydy, aiheuttaa erittäin paljon ongelmia erityisesti peruutettaessa, vaihteisto vain rutisee..
- Lyötäessä takaovi kiinni, rupsahtaa kuskinpuoleinen takaikkuna auki!
- Apukuskin penkin mekanismi (aputasokippi) hajoaa.
- Jarrut vinkuvat kevyesti jarrutettaessa.
- Monta kertaa auto ei edes lupaa käynnistyä kuin monen yrityksen jälkeen. (useasti tapahtunut)
JNE JNE
Takuu kyllä otti auton aina vastaan, mutta siitä ei ole apua, kun auto ei tule kuntoon!
- Keskuslukon kaukosäätö ei toimi (serpi star)
- Kun säätö ei toimi on avattava lukon kautta. Lukkopesä tippuu oven sisään! (kahdesti)
- etupää kolahtelee sekä montuissa, että jarrutettaessa. Autoa korjataan kymmenkunta kertaa takuuseen useammassakin liikkeessä. Sitten tokaistaan, että kyllä se on vain Mazdan ominaisuus! Kolahtelu on erittäin voimakasta.
- Moottori rupeaa käymään n. 35000 km:n kohdalla kylmänä erittäin voimakasäänisesti, kuin venttiilivikainen. On taas ominaisuus, vaikka se yllättäen tulikin.
- Pakoputki kolahtaa voimakkaasti käynnistettäessä tai vedätettäessä vastamäkeen.
- Akku sanoi sopimuksen irti pakkasilla. Eipä sillä muutenkaan mitään virkaa ole; 45ah.
- Vaihteet eivät kytkeydy, aiheuttaa erittäin paljon ongelmia erityisesti peruutettaessa, vaihteisto vain rutisee..
- Lyötäessä takaovi kiinni, rupsahtaa kuskinpuoleinen takaikkuna auki!
- Apukuskin penkin mekanismi (aputasokippi) hajoaa.
- Jarrut vinkuvat kevyesti jarrutettaessa.
- Monta kertaa auto ei edes lupaa käynnistyä kuin monen yrityksen jälkeen. (useasti tapahtunut)
JNE JNE
Takuu kyllä otti auton aina vastaan, mutta siitä ei ole apua, kun auto ei tule kuntoon!
Vastaukset 2
Vanhimmat
on tainnut japanissakin joskus olla maanantai!!! Tuo story kuulostaa jo ihan Volkkarilta!!!
Oma 323 on nyt 170tkm ajettu ja kuluvia osia on vaihdettu koko aikana seuraavasti: Jarrukengät ja palat kertaalleen. Iskarit eteen vaihdettu kerran, taakse kahdesti, akku on kolmas menossa, vilkkurele ja sytytysyksikkö ovat ainoat ei-kuluvina osina vaihdetut. Auto on pelannut tähänasti kuin enkeli!...tosin ikä on tuonut natinoita kojetauluun myös nopeusmittarin vaijeri on voidelta vuosittain, ettei pidä mekkalaa pakkasilla.
Seuraava autoni voi hyvin olla Mazda...mutta pidän kyllä Toyotaa ehdottomasti parhaana ei-premium merkkinä. Eli Mazda vaihtunee hamassa tulevaisuudessa mahdollisesti Corollaan. Mutta jos nyt vielä ajelin tuolla nykyisellä kun on niin luotettava!
Muuten mikä malli tuo ongelmayksilö mahtaa olla?
Ajoin 4 v ja 110 tkm 99 626 sedanilla. Pelasi mainioisti. Moottori ongelmaton täysin. Keskuslukitus kaukosäädin toinen siis hajosi, kovilla pakkasilla joskus takaovet eivät menneet kiinni kuin lapsilukko päällä ollessa. Tapahtui harvoin. Kesärenkailla ohjaus puoltaa hieman oikealle. Muita murheita ei ollut. Ominaisuuksissa toki parannettavaa oli. Kova jousitus ja se melu joka kävi korviin pitkillä matkoilla. Olin kylä muuten hyvin tyytyväinen. Huollot toki kalliita opelin jälkeen.P.s lämmintä riitti talvella hyvin toisinkuin uudessa 307 sw:ssä.