Niin...minkälaisia veneitä tämän palstan lukijoilta löytyy ja/tai mikä olisi unelmiesi vene?
Mikä vene?
merelle taas mieli...
112128
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Itse pidän matkamoottoriveneistä, ehkä joku Utö31 voisi olla mukava omistaa, tai sitten Tiiskeri tosin arvostan suoravetoa sisäperää enemmän. Todella isoista toki Storebro, mutta en nyt sentään usko tulevani niin rikkaaksi.
Mul on ittellä 8x3 täyskatettu retkivene tiätysti puusta.Ja joka vuosi siihenkin tehdään normaalit puuveneen huollot ja sen lisäks jotai aina lisää.On helppo rakennella ko materiaali on puuta(jos siis tykkää näprätä)ja mä tykkään.Puuvene on kiva olla,työläs pitää.Put-put on 2QM15 jälkikäteen marinoitu yanmar ei mee lujaa,mut kellä ny merellä(lomalla)kiire olis.
Puuvene löytyy täältä. Sinänsä antoisa laite ettei ole koskaan "valmis". Jokin primer cruisen teräsvene olisi ihan kiva ja tietysti saunalla.
http://laituri.homeip.net/harrastus1.htm
Tee ensin itsellesi selväksi miten aiot venettä käyttää. Asutko pitkiä aikoja veneessä, käytkö vain lähisaaressa, oletko mielummin vesillä kuin saaren rannassa, montako teitä veneessä tavallisimmin on, kuinka nopea haluat veneen olevan, aiotko olla myöhään syksyllä vesillä, mistä materiaalista haluat veneen olevan, purjehtisitko mielummin, paljonko rahaa aiot käyttää veneen hankintaan ja käyttöön jne.? Tämäntapaiset asiat kun on selvillä niin potentiaalisten vaihtoehtojen määrä on jo paljon pienempi. Lycka till, veneily on mukavaa, tervetuloa joukkoon.
En ole ostamassa venettä tai aikeissa vaihtaa, ainakaan tällä hetkellä...veneilty on, tuleva kesä on 15. vuosi.
Markkinoilla kun ei ole sopivaa, on suunniteltava oma:
Tuulilasivene, pituus 6.00, leveys 2.30 ja paino n. 500 kg (kuivapaino), eli komposiitteja tarvitaan. Siihen Mercury 2.5 EFI Offshore (280 hv) hissillä ja menoksi.
Siis vauhtivene. Unelma.
Veneen omapaino 500kg ja perässä 280hp, joka painanee luokkaa 250kg hisseineen. Aika kiva teho/painosuhde. Mitähän mahtaisi kulkea? Millaista runkoa ajattelit? Millainen v-kulma? Materiaali?
Argo19 taitaisi olla aika lähellä noita mittoja.
Siinähän olisi kaikki ainekset esim. vetouisteluun.
... niin hankkisin/teettäisin 6 metrisen, mahdollisimman kevyen tuulilasiveneen, johon laittaisin Mercury 2.5 EFI Offshore -koneen hissillä. Moiseen turhuuteen ei vaan ole varaa.
Haaveitteni ja taloudellisten realiteettien välinen kompromissi löytyi toissa kesänä 9 vuoden ikäisessä m-veneessä tyyppi MS 900/90. Sitä edeltävät 7 vuotta ajelin tuntuvasti vanhemmalla Fodimarilla.
MS 900/90:n runko (9,00 × 2,85 × 0,7 m) on Muovi-Simolan tuotantoa. Oman veneeni toteutus on varsin osaavan ja huolellisen itserakentajan käsialaa. Keulassa lokoisat makuutilat kahdelle, salongin ateriossa viihtyisät istumapaikat 4:lle. Vesi-WC:ssä hyvä seisomakorkeus, septitankki 100 l. Lämppäri, liesi, jääkaappi, k/l painevesi, maasähköjärjestelmä. Reilunkokoinen avotila, sen takana/alla ihan asiallisen kokoinen peräkajuutta, jossa 2 pistopunkkaa (meillä kuitenkin aniharvoin käytössä). Ei kangaskuomua eikä tarvetta sellaiseen.
Kyydit antaa Piikkiön palikoilla marinoitu Toyota Hiacen kone, 74 hv. Huiput alun toistakymmentä solmua, matkavauhti 8-9 kn. P-ainesäiliö 300 litraa antaa toimintasäteeksi n. 350 mailia. Kompassi, loki/kaiku, meri-VHF, LA-lällätin, radio CD-soitin.
Vastaavantyyppisiä uppoumarunkoisia veneitä ei nykymarkkinoilla ole 9 metrin luokassa montakaan. Flying Albatross on ehkä tilanjaoltaan lähinnä; se on hivenen lyhyempi ja leveämpi (ja pohjan muotonsa ansiosta nopeampi vastaavantehoisella moottorilla). 9-metrisessä Norpassa on myös jotain hengenheimolaisuutta; se on kuitenkin tuntuvasti leveämpi (ja Lady Cruiser 9000 vielä Norppaakin leveämpi).
Muovi-Simolakin lopetti tietojeni mukaan "omien" veneiden ja runkojen valmistuksen 1990-luvun puolivälissä keskittyen muovialan alihankintatöihin. Niinpä MS 900 -veneitä on tarjolla vain käytettynä. 80-luvun veneiden kansirakenteet poikkeavat minulla olevasta MS 900/90-mallista, joka myös jäi Muovi-Simolan viimeiseksi.
MS 900/90 on täyttänyt odotukseni 2 hengen uivana kesämökkinä hyvin. Suomenlahtea on ajettu pitkin ja poikin – useamman viikon yhtäjaksoiseen veneilylomaan ja pidempiin reissuihin ei ole toistaiseksi tarjoutunut mahdollisuutta.
Törmäsin kesällä Gullkronassa sellaiseen veneeseen jollaista en ole HKI:n lähistöllä nähnyt. Omistaja sanoi veneen olleen Lovene 32, pääsin tutustumaan myös veneen sisätiloihin. Siinä oli vene jota oli mietitty ennen valmistusta. Kyseinen yksilö oli veistämön tekemä -80 luvun alusta, mutta ihan ok-vieläkin. Onhan se hieman erityyppinen kuin MS 900 mutta samaan ryhmään sopii kuitenkin.
Näitä Lovene 32 veneitä näkee kovin harvoin myytävänä.
vene onkin vaikeampi homma sanoa. Liekö niin, että nykyinen fiskari on sittenkin aika lähellä totuutta, kun siitä ei tee mielikään luopua.
Jos nyt kävisi niin, että nykyisestä paatista pitäisi luopua, eikä rahasta olisi tiukkaa, niin kai iso Targa olisi SE vene. Ja kauppareissuille Buster Magnum, nelitahtihondalla. Kitoosh.