Korealaiset tulevat vielä näyttämään närhenmunat
autojenkin valmistuksessa.Heidän ajattelutapansa työstä on nyt jo valovuoden päässä eurooppalaisten siirtolaisten työmoraalista.
Missä on se saksalainen laatu mitä paljon mainostettiin takavuosikymmeniä.Euroopassa on laatu hukattu ja aasialaiset ovat sen löytäneet.
Voi vain kuvitella mitä autoteollisudessa tulee lähivuosikymmeninä tapahtumaan. Korea,kiina, intia ja monet muut nousevat aasian maat tulevat
valtaamaan markkinoita laadukkailla tuotteillaan.
autojenkin valmistuksessa.Heidän ajattelutapansa työstä on nyt jo valovuoden päässä eurooppalaisten siirtolaisten työmoraalista.
Missä on se saksalainen laatu mitä paljon mainostettiin takavuosikymmeniä.Euroopassa on laatu hukattu ja aasialaiset ovat sen löytäneet.
Voi vain kuvitella mitä autoteollisudessa tulee lähivuosikymmeninä tapahtumaan. Korea,kiina, intia ja monet muut nousevat aasian maat tulevat
valtaamaan markkinoita laadukkailla tuotteillaan.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Hyundai on pitkään ollut Ruotsissa huomattavasti suurempi automerkki kuin Suomessa. Sen Ruotsin maahantuojayhtiö on nykyisin Hyundai-tehtaan omistuksessa. Maahantuojan toimitusjohtaja Christian Nordberg kertoo ViBilägare-lehden haastattelussa, millä tavalla maahantuoja kokee AutoIndex-tutkimuksen tulokset.
”Rehellisesti sanottuna en voinut millään käsittää viime vuoden heikkoa tulosta. Omat tutkimuksemme osoittivat paljon korkeampaa asiakastyytyväisyyttä kuin AutoIndex. Yritin siksi löytää tutkimuksesta mahdollisia virhelähteitä. Tämän vuoden tutkimus on paljon mukavampaa luettavaa.”
Hyundai muutti Ruotsissa käytettyjen autojen takuujärjestelmää viime vuoden kesäkuussa. Takuuaika venytettiin kolmeen vuoteen. Vastaavaan Ruotsin markkinoilla oli uskaltanut vain Toyota. Hyundain käytettyjen takuu koskee Hyundai-verkoston myymiä autoja, jotka ovat iältään korkeintaan yhdeksän vuotta vanhoja, ja joilla on ajettu korkeintaan 140 000 kilometriä.
Nyt Hyundailla on Ruotsissa 3,6 % osuus uusien autojen markkinoista, ja merkki on suurin aasialainen merkki Toyotan jälkeen. Vuonna 2007 markkinaosuus tulee olemaan neljä prosenttia, lupaa maahantuojan edustaja. Ruotsissa on pienempiä kaupunkeja, joissa Hyundain markkinaosuus nousee jo nyt jopa 15:een.
Hyundain omistajat pitävät autojaan luotettavina.
http://www.mazda.fi/index.cfm?fuseaction=pages.showpage&pageid=130&siteID=101&pl=130,118,63&target=38
http://www.hyundai.fi/julkaisu_avaa_hyundai.asp?tiedosto=YWluZWlzdG90LzUzL2h5dW5kYWlfbGFhdHV0dXRraW11a3Nlbl9wYXJhc192b2x5eW1pbWVya2tpXygyODYyMDA2KS5odG0&tyyppi=SK&jul_id=5966&ain_id=&suoj=&jul_nimi=Hyundai laatututkimuksen paras volyymimerkki (28.6.2006)
Kyllä Korealaiset osaa tehdä autoja, Hyundai on siitä jo esimerkki, osaa ne myös tehdä susia, Kia on siitä hyvä esimerkki.
Kiaa ei näy listoilla,koska on sen verran
uusi tulokas.
Perusteleppa miksi Kiat ovat susia, vai oliko kommenttisi kenties positiivinen, onhan suomen yleisin käyttö ja palveluskoirakin susikoira...hehe
Ei voi kuin ihmetellä, mistä tuollainen katkeruus kumpuaa.
"Kyllä Korealaiset osaa tehdä autoja, Hyundai on siitä jo esimerkki"
Yhdyn tuohon. Hyundai on erittäin kilpailukykyinen.
"osaa ne myös tehdä susia, Kia on siitä hyvä esimerkki"
Tuossa kohtaa katkeaa raide, ellei löydy sitten syvempiä näkemyksiä ja todella nohevaa perustelua. Niitä kaipaisin. Muuten et tavoita tuolla kommentilla mitään.
Minulla itselläni on Hyundaista erittäin
hyvä kokemus yli 10 vuodelta.Nyt toinen Hyundai
menossa.
Tällä hetkellä Sonata.Todella vähävikainen
ja luotettava.
Olen seurannut muiden Hyundai omistajien
mielipiteitä,niin kyllä maailmanlaajuisesti
ihmiset ovat olleet keskimääräistä tyytyväisem-
piä valintaansa.Raportit kertoo sen ja oma koke
mukseni.Kiasta en osaa sanoa,kun en ole merkkiä
koskaan omistanut.
Kia nyt sattuu olemaan Hyundai-konsernin toinen automerkki, joka perustuu vähän mallista riippuen hyvinkin pitkälle samaan tekniikkaan kuin Hyundai. MItenköhän se voisi olla susi niin erinomaisen Hyundain rinnalla?
Vertaapa vaikka Hyundai Tucsonia ja Kia Sportagea. Myös Hyundai Elantra ja Kia Cerato ovat sisarmalleja; samat koneet ja samat alustamitat. Ja Hyundai Accent ja Kia Rio...
Tuntuu vain kummalliselta,kun Hyundai palstalla
on paljon leppoisampaa ja yleiseti ihmiset
ovat tyytyväisempiä valintaansa.
90-luvun Hyundait perustuvat Mitsubishin tek-
niikkaan.Se ero ainakin on todettava.
On samalainen tilanne,kuin 90-luvulla.
Mitsubishi Galantissa ja Hyundai Sonatassa on
sama moottori.Hyundai Elantrassa on Mitsubishi
Coltin moottori.Ponyt,Scoupe, Accent käytti
Mitsun koneita.Elantrassa oli Galantin alusta.
Siihen aikaan Mitsubishi toimi yhteis-
työssä Hyundain kanssa.
Kyllähän nämä autot kuitenkin katsottiin eri
tuotteiksi.Kyllähän autot punnitaan merkin
mukaan,oli niissä sitten kuinka paljon
samaa tekniikkaa.Siittä se arvostus tulee
kun niitä testataan ja mikä merkki pärjää
hyvin saa mainetta.
Mitsu ja Hyundai eivät koskaan ole olleen samaa firmaa, toisin kuin Hyundai ja Kia. Ja kuten varmaan tiedätkin, ei Hyundai ole enää aikoihin ollut Mitsun tekniikasta riippuvainen.
En tarkoittanutkaan että Hyundai ja Mitsu
ovat koskaan olletkaan samaa firmaa.
Totesin vain että molemmissa autoissa käytet-
tiin samaa tekniikkaa 90-luvulla.
Senkin tiedän että ei ole vuosiin enää ollut
riippuvaisia toisistaan.
En kirjoituksellani mielestäni ole tarkoittanut
että Kiat olisivat susia.
http://www.hyundai.fi/julkaisu_avaa_hyundai.asp?tiedosto=YWluZWlzdG90LzUzL2h5dW5kYWlfbGFhdHV0dXRraW11a3Nlbl9wYXJhc192b2x5eW1pbWVya2tpXygyODYyMDA2KS5odG0&tyyppi=SK&jul_id=5966&ain_id=&suoj=&jul_nimi=Hyundai laatututkimuksen paras volyymimerkki (28.6.2006)
Susi on eläin kia on korealainen Hyundain halppismerkki
"En tarkoittanutkaan että Hyundai ja Mitsu
ovat koskaan olletkaan samaa firmaa."
En luullutkaan sinun niin tarkoittaneen.
Nythän Mitsun moottoreita käytetään esim. joissain kiinalaismaastureissa. Kukaan ei silti ajattele, että ko. kiinalaisautot voisi rinnastaa Mitsubishiin pelkän moottorin perusteella. Käsittääkseni myöskään 90-luvun Hyundait eivät ole olleet läheskään kaikelta tekniikaltaan Mitsuja, vaikka niissä Mitsun moottoreita käytettykin. Tilanne on aivan toinen saman konsernin merkkien Kian ja Hyundain välillä, löytyy myös malleja jotka ovat lähes yksi yhteen samoja, lukuunottamatta muotoilua. Tästä selvin esimerkki on parivaljakko Kia Sportage/Hyundai Tucson. Vertailukohtaa tilanteelle voi hakea esim. VW-konsernin merkeistä.
Laitettu vahingossa samanlainen raportti kahteen
kertaan.Tämä piti sen sijaan laittaa:
http://www.jdpower.com/reports/hyundai/
Autot valmistetaan eri tehtaissa ja Kiasta on tehty tarkoituksella konsernin ns.halpismerkki,
joten jossainhan sen pitää näkyä. Nyt näyttääkin siltä, että Kian ostaneet yrittävät todistella
itselleen tehneensä hyvät kaupat, kun Hyundai
on hyvä.
kyllähän sitä "laatua" on tullut koreasta jo useita vuosia....